BMW M70 -moottori
| BMW M70 -moottori | |
|---|---|
| [[Tiedosto:{{{kuva}}}|250px]] | |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | |
| Käyttöaika | |
| Tyyppi | V12 |
| Sylinterimitat | |
| Iskutilavuus | ? cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | |
| Puristussuhde | |
| Teho | |
| Vääntömomentti | |
| Materiaali | |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | |
| Öljytilavuus | |
| Sytytysjärjestys | |
Bmw oli pitkän ollut kiinnostunut V12-tyyppisestä moottorista konstruktiona sen erittäin tasaisen ja värinättömän käynnin. Moottoriprojekti aloitettiin vuonna 1982. Suunnittelun pohjaksi otettiin kaksi Bmw:n aikaisempaa M20 -kutosmoottoria, joista kumpikin muodosti yhden sylinteririvin.
Moottorin kooksi tuli 5,0 litraa ja kone painoi alumiinisesta lohkostaan huolimatta 240 kiloa. Moottori antoi mukavat 300 hevosvoimaa ja iso seiskasarjan bemari kulki niiden turvin erinomaisesti.
Vuonna 1994 Bmw esitteli uuden seiskasarjan (E38) yhteydessä M70-moottorista kehitellyn M73-moottorin, jonka iskutilavuus oli kasvatettu 5,4 litraan. Teho oli noussut 26 hevosvoimalla ja vääntöä oli 450 sijaan nyt 490 Nm. Myös polttoainejärjestelmää oli muutettu. Polttoainejärjestelmää muokattiin myös uudelleen vuonna 1999, mutta teho ja vääntö pysyivät muuttumattomina.
|
Tämä moottoriin liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
