BMW 7-sarja F01
| BMW 7-sarja F01/F02 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | BMW, Saksa |
| Valmistusaika | 2009– |
| Luokka | F-segmentti |
| Kori | 4-ovinen Sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R6, V8 |
| Iskutilavuus | 2979–4395 cm3 |
| Teho | 180–300 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 5,2–7,2 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 245–250 km/h |
| Kulutus | 7,2–13 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | 178–303 g/km |
| Hintaluokka | 111.300–267.400 € (2009) |
| Edeltäjä | 7-sarja E65/E66 |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Audi A8 Mercedes-Benz S Volkswagen Phaeton |
BMW F01 eli vuosimallin 2009 7-sarja esiteltiin heinäkuussa 2008. Autonäyttelyssä ensiesittely tapahtuu syksyllä Pariisin autonäyttelyssä. Iso-Britanniassa auto tulee markkinoille marraskuussa 2008.
Sisällysluettelo
Yleistä
Auton keula muistuttaa muotoilultaan 6-sarjan tyyliä. Auton muotoilu on edellistä E65-mallia konservatiivisempi.
Pitkäakselivälisen mallin tyyppinumero on F02. L-malleissa akseliväli on 140 mm normaalimallia pidempi. Alkuun pitkäakselisia malleja ovat 740iL ja 750iL. 740i-, 750i- ja 730d-malleissa on vakiovarusteena 6-portainen automaattivaihteisto. Ennen esittelyä kuultujen ennakkohuhujen mukaan BMW tulee myöhemmin esittelemään autossa Lexus LS460 -mallin tapaan 8-portaisen automaattivaihteiston.
F01:n kanssa samalle alustalle tullaan rakentamaan myös uusi, pieni Rolls-Royce-malli, joka sijoittuu Rolls-Royce Phantomin alapuolelle. Tämä malli tunnetaan tällä hetkellä koodinimellä NGS (New Generation Saloon). Auto valmistetaan 7-sarjan tavoin Saksassa ja tulee maksamaan noin $ 250 000.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet |
|---|---|---|---|---|---|
| 740i | R6 24V Twin Turbo | 2979 cm3 | 240 kW (326 hv) @ 5800 r/min | 450 Nm @ 1500–4500 r/min | 2009– |
| 750i | V8 32V Twin Turbo | 4395 cm3 | 300 kW (408 hv) @ 5500–6400 r/min | 600 Nm @ 1750–4500 r/min | 2009– |
| 730d | R6 24V Turbo | 2993 cm3 | 180 kW (245 hv) @ 4000 r/min | 540 Nm @ 1750–3000 r/min | 2009– |
Uudesta mallista tullaan esittelemään myös hybridiversio. Tulevaisuudessa odotellaan malliston huipulle 760i- ja M7-malleja.
Suorituskyky
| Malli | Huippunopeus (km/h) | Kiihtyvyys (0–100 km/h) |
Kulutus (yhd. EU) (l/100 km) |
Päästöt CO2 (g/km) |
|---|---|---|---|---|
| 740i | 250 | 5,9 | 9,9 | 232 |
| 740Li | 250 | 6,0 | 10,0 | 235 |
| 750i | 250 | 5,2 | 11,4 | 266 |
| 750Li | 250 | 5,3 | 11,4 | 266 |
| 730d | 245 | 7,2 | 7,2 | 192 |
Mitat
- Pituus: 5072 mm (L 5212 mm)
- Leveys: 1902 mm
- Korkeus: 1479 mm
- Akseliväli: 3070 mm (L 3210 mm)
- Raideleveys (e/t): 1611/1650 mm
- Omamassa: 1935–2055 kg
- Polttoainesäiliö: 82 l
Lähteet
- Worldcarfans 4.7.2008: All New BMW 7 Series revealed
- Worldcarfans 3.7.2008: All New BMW 7 Series official Photos and info
|
Tätä artikkelia tai artikkelin osaa on pyydetty parannettavaksi. Syy: tietojen päivitys. Ks. tarkempia tietoja: AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut. |
