Buick Park Avenue
| Buick Park Avenue | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | General Motors, Yhdysvallat, Kiina |
| Valmistusaika | 1990 – 2005, USA vuodesta 2007 Kiina |
| Luokka | Full-size executive car |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Moottori | Buick 3800 V6 |
| Iskutilavuus | |
| Teho | |
| Voimanvälitys | |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Buick Electra, USA Buick Royaum, Kiina |
| Seuraaja | Buick Lucerne, USA |
| Saman luokan autoja | |
Buick Park Avenue oli General Motorsin Buick-yksikön valmistama suurikokoinen, ylemmän keskiluokan varustelutason auto. Amerikkalainen termi on full-size luxury tai executive car. Nimi otettiin ensimmäistä kertaa käyttöön vuonna 1977, jolloin se oli Buick Electran parhaiten varustettu versio.[[1]] Vuonna 1985 Park Avenuesta tuli itsenäinen malli, joka jakoi saman korin edullisemman Electran kanssa vuoteen 1991, jolloin Electran valmistus päättyi. Mallia valmistettiin Yhdysvalloissa vuoteen 2005. Vuonna 2007 Park Avenue-nimi otetiin käyttöön Shanghai GM:n Kiinan markkinoille valmistaman, suurikokoisen mallin nimenä. Park Avenue viittaa New York Cityn Manhattanilla sijaitsevaan varakkaaseen liike- ja talouselämän katuun.
Sisällysluettelo
1985 – 1990
Mallivuodelle 1985 Electra esiteltiin aiempiin sukupolviin verrattuna täysin uudenlainen Electra. Park Avenue jakoi saman korin Electran kanssa, mutta nyt korin "badget" kertoivat sen olevan oma mallinsa, sen sijaan että se olisi ollut vain Electran varustetaso. Voimansiirrossa oltiin siirrytty etuvetoiseen tekniikkaan ja uusi C-kori oli aiempiin sukupolviin verrattuna pienikokoisempi. Korimuutoksen yhteydessä Buick hyllytti V8-moottorit myös mallistonsa kärkiautoissa, ja keulalle oli asennettu V6-moottori poikittain. Mallivuoden 1985 autojen myynti alkoi jo huhtikuussa 1984, rinnan vanhemman takavetoisen mallin kanssa. Takavetoisten versioiden valmistus lopetettiin saman kuukauden aikana. Park Avenuen vakiomoottorina oli Buickin 3,8 litran LN3 V6-moottori polttoaineen monipistesuihkutuksella, valinnaisena moottorina oli 4.3 litran LT7 diesel-V6.[[2]] Vaihteistona oli neliportainen Turbo-Hydramatic 440-T4 automaattivaihteisto, 0,70:1 ylivaihteella varustettuna. Korin muotoilussa oli panostettu aiempaa enemmän aerodynamiikkaan ja mm. etu- ja takalasit olivat koripinnan kanssa tasan. Amerikkalaisessa autossa harvemmin käytettynä design-piirteenä oli etureunastaan saranoitu konepelti.[[3]]
Vaikka malli pysyi pääpiirteissään muuttumattomana vuosien 1985 – 1990 aikana, Park Avenue koki muutaman huomionarvoisen muutoksen. Ensimmäinen ja näkyvin muutos tapahtui vuonna 1987, kun keulan pariajovalot muuttuivat yksiosaisiksi ja suurempikokoisiksi umpioksi. Toinen tärkeä muutos oli, kun vuonna 1988 Park Avenuen moottoriksi vaihtui, myöhemmin GM:n lippulaivaksi nouseva, yksipisteruiskulla varustettu Series I 3800 V6 (L27). Kyseisenä vuonna joihinkin Electra / Park Avenue-yksilöihin asennettiin myös vanhempaa, esisarjan 3,8 litran V6-moottoria (LN3) ja nämä tunnistaa auton VIN-koodin moottorin numerosta 3, kun se uudemmalla moottorilla on C.[[4]
Park Avenue Ultra 1989
Vuonna 1989 tarjolle tuli uusi varustetaso, Park Avenue Ultra. Ultran varusteluun kuului mm. istuimien nahkaverhoilu vakiona, 20 suuntaan sähköisesti säädettävät etuistuimet, topattu vinyylikatto, ovien ja kojelaudan jalavan pahkasta tehty puuviilutus, uniikit kevytmetallivanteet sekä lukuisa määrä pienempiä mukavuus- ja ulkonäkövarusteita.
1991–1996
Pääartikkeli: Buick Park Avenue (1991)
Ensimmäisen sukupolven Park Avenue valmistettiin GM:n C-pohjalevylle. Moottorina toimi 3,8-litrainen V6. Perusversio antoi 168 kW:n (228 hv) maksimitehon. Vuonna 1992 esitellyssä Ultra-erikoismallissa oli myös mekaaninen ahdin. Vaihteistona oli aina neliportainen automaatti. Pohjois-Amerikan lisäksi Park Avenueta tuotiin myös Eurooppaan vuosina 1991–1996. Ulkonäöltään tämä vientimalli erosi jonkin verran amerikkalaisesta versiostaan.
1997–2005
Pääartikkeli: Buick Park Avenue (1997)
Park Avenuen GM:n G-pohjalevyä käyttävä uudistettu malli esiteltiin vuonna 1997. Moottorin iskutilavuus säilyi ennallaan ja myös Ultra-malli oli edelleen tarjolla. Mallivuodesta 1998 lähtien moottorin maksimiteho oli 179 kW (243 hv) ja vääntö 380 Nm. Autoon ei tehty suurempia muutoksia vuosien 1997 ja 2003 välillä. Mallisarjan viimeiselle mallivuodelle 2005 esiteltiin joitakin ulkonäöllisiä muutoksia.
Kolmas sukupolvi ( 2007 - )
Aiheesta muualla
Videot
http://www.youtube.com/channel/HC6jttqTF0RFI
Lähteet
http://www.consumerguide.com/buick/park-avenue/used/ 1997-2005 BUICK PARK AVENUE REVIEW
http://www.edmunds.com/buick/park-avenue/
