Citroën GS Break
| Citroën GS Break | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Citroën, Ranska |
| Valmistusaika | 1971–1979 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 5-ovinen farmari |
| Suunnittelija | Robert Opron |
| Pohjalevy | |
| Moottori | B4 |
| Iskutilavuus | 1015 cm³ |
| Teho | 40,5 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 19,1 s (0–100 km/t) |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Citroën GSA |
| Saman luokan autoja | Sunbeam Avenger 1300 STW |
Citroën GS Break on Citroënin vuosina 1971–1979 valmistama farmariauto. Sen seuraaja on GS:n vähän uudistettu GSA-malli. Citroën GS ja sen farmarimalli olivat teknisesti edistyksellisiä, tilavia ja mukavia autoja, joiden moottori oli kuitenkin melko pieni.
Sisällysluettelo
Kori
Kaasunestejousitus sopii erinomaisesti myös farmarimalliin ja isojen taakkojen kuljetukseen. Jousituksen ansiosta GS kantaa kuorman TM-vertailun (17/1975) 9 farmariautosta parhaiten.
Joka pyörässä on erillisjousitus sekä levyjarrut. Takapään korkeus säätyy hydropneumaattisesti itsestään järjestelmällä, joka on peräisin Citroën DS:stä.
Istuimet ovat mukavia ja tukevia.
Ajomukavuus on hyvä sekä kuormattuna että ilman kaasunestejousituksen ansiosta. Auto painaa 945 kiloa ja kantavuus on 410 kiloa. Tyhjänä paino jakautuu 62 % etuakselille ja 38 % taka-akselille.
Tavaratila on luokassaan erittäin iso, Citroën on "tilankäytön ihme" (TM). Vertailun farmareista GS Break oli tilavin ja sen kantavuus 410 kg oli parhaimmasta päästä.
Tekniikka
Moottori on 4-sylinterinen 1015 cm³ bokserimoottori. Suurin teho 40,5 kilowattia, 6500 r/min (DIN, 55 hv) ja suurin vääntömomentti 71 newtonmetriä, 3500 r/min (DIN). Sylinterin mitat ovat 74 x 59 mm. Moottori on varsin pieni.
Vaihteita on neljä.
Mittaukset
Tekniikan Maailman 17/1975 vertailu mittasi Citroën GS Breakin kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 5,6 sekuntia, 0–80 km/h 12,1 sekuntia, 0–100 km/h 19,1 sekuntia ja 0–120 km/h 36,0 sekuntia. Suorituskyky on vaatimaton 1970-luvunkin mittapuun mukaan, joskin korin hyvä aerodynamiikka kuitenkin auttaa isoilla nopeuksilla.
TM-lehden 17/1975 yhdeksän farmariauton vertailun voitti Citroën GS farmari.
Mitat
| Pituus | 4120 mm |
| Leveys | 1610 mm |
| Korkeus | 1350 mm |
| Akseliväli | 2550 mm |
| Raideleveys (e / t) | 1380 mm/1330 mm |
| Omapaino | 945 kg |
Lähteet
Tekniikan Maailma 17/1975
