Chrysler Cirrus
Versio hetkellä 6. lokakuuta 2017 kello 12.25 – tehnyt Cilkkis (keskustelu | muokkaukset)
| Chrysler Cirrus | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | DaimlerChrysler,  Yhdysvallat
|
| Valmistusaika | 1995-2000 |
| Luokka | D-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | JA-pohjalevy |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | 2360–2497 cm3 |
| Teho | 110–183 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Chrysler LeBaron mk3 |
| Seuraaja | Chrysler Sebring |
| Saman luokan autoja | Chevrolet Malibu Ford Contour |
Chrysler Cirruksessa on Chryslerin kehittämä ns. Cab Forward -design, jossa auton matkustamo on vedetty mahdollisimman pitkälle eteen. Sen tilat ovat selkeästi suuremmat kuin GM:n ja Fordin vastaavan kokoisissa autoissa. Suomessa Cirrusta myytiin nimellä Stratus. Auton sisarmalleja Yhdysvalloissa ovat Dodge Stratus ja Plymouth Breeze. Auto oli Motor Trend -lehden vuoden auto 1995 ja Car and Driver lehden Top Ten -listalla vuosina 1996 ja 1997.
Sisällysluettelo
Varustelu
Varustelutasot olivat LX ja paremmin varusteltu LXi. Vuonna 1998 LX-malli pudotettiin pois malliohjelmasta mutta se palasi vuonna 2000 korvaamaan markkinoilta poistetun Plymouth Breezen.
Tekniikka
Vaihteistona on nelivaihteinen 41TE-automaattivaihteisto.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 | R4 | EDZ/EY7 | 2360 cm3 | 110 kW (150 hv) | 226 Nm |
| 2.4 | R4 Turbo | EDV/EDT | 2360 cm3 | 183 kW (245 hv) @ 5300 r/min | 339 Nm @ 2200–4400 r/min |
| 2.5 | V6 SOHC 24V | 6G73 | 2497 cm3 | 120 kW (163 hv) @ 5900 r/min | 221 Nm @ 4350 r/min |
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Cirrus Chrysler Cirrus-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Top Car Guide - Chrysler Cirrus
