Chevrolet Malibu
| Chevrolet Malibu | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | General Motors,  Yhdysvallat Kanada Meksiko Venezuela
|
| Valmistusaika | 1964 – 1983 1997 – |
| Luokka | Mid-size |
| Kori | 4-ovinen sedan 2-ovinen coupé 2-ovinen avoauto 5-ovinen wagon |
| Moottori | R4, R6, V6, V8 |
| Iskutilavuus | |
| Teho | |
| Voimanvälitys | Takaveto (1964-1983) Etuveto (1997-) |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Malibu on General Motorsin Chevrolet-divisioonan valmistama, amerikkalaisen luokituksen mukaisesti keskikokoinen henkilöauto. Malibu oli alun perin Chevrolet Chevelle -sarjan varustetason nimi, mutta siitä tuli oma automallinsa vuonna 1978.
Malibun valmistus lopetettiin mallivuoden 1983 jälkeen, mutta GM elvytti nimen vuonna 1997.
Sisällysluettelo
- 1 Chevelle Malibu, 1. sukupolvi (1964 – 1967)
- 2 Chevelle Malibu. 2. sukupolvi (1968 – 1972)
- 3 Chevelle Malibu, 3. sukupolvi (1973 – 1977)
- 4 Neljäs sukupolvi (1978 – 1983)
- 5 Viides sukupolvi (1997 – 2005)
- 6 Kuudes sukupolvi (2004 – 2008)
- 7 Seitsemäs sukupolvi (2008 – 2012)
- 8 Kahdeksas sukupolvi (2013 – 2016)
- 9 Yhdeksäs sukupolvi (2016 –)
- 10 Lähteet
Chevelle Malibu, 1. sukupolvi (1964 – 1967)[muokkaa]
Pääartikkeli: Chevrolet Chevelle
Malibu tuli tarjolle Chevelle-sarjan varustetasona vuonna 1964, korimalleihin 4-ovinen sedan, 2-ovinen Sport Coupe hardtop, convertible ja kuuden hengen station wagon. Suorituskykyinen Malibu SS oli saatavana Sport Coupe- ja avomallina.[1] Mallivuosi 1966 lisäsi sarjaan 4-ovisen Sport Sedan hardtop -mallin. Malibu SS:n korvasi Chevelle Super Sport 396.[2]
Sisätilat ovat melko isot. Chevellessä turvavyöt ovat vakiovaruste. Hyvällä tiellä Chevellen ajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset, mutta muualla turhan pehmeä jousitus heikentää ajo-ominaisuuksia. Ohjaus on hidas (6 kierrosta), ja auto on aliohjautuva. 3,8-litran R6-moottorin teho on 103 kW SAE. Vaihteita on kolme. Tekniikan Maailma 11/1965 mittasi Chevellen kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 15,0 sekuntia. Chevelle Malibu maksoi Suomessa vuonna 1965 neliovisena 18 740 markkaa. [3]
Chevelle Malibu. 2. sukupolvi (1968 – 1972)[muokkaa]
Pääartikkeli: Chevrolet Chevelle
Mallivuodelle 1968 Chevellet saivat uudet korit. Neliovisten korien akseliväli oli 116 tuumaa ja kaksiovisten 112 tuumaa.[4] Mallivuoden 1970 alussa Malibu oli SS 396- ja SS 454 -mallien ohella ainut Chevelle-versio USA:n markkinoilla.[5] Avokorit jäivät pois valikoimasta mallivuoden 1972 jälkeen ja hardtop-koreista tuli "pillared"-tyyppisiä, ts. sedan-koreja, joiden ovet ovat vailla lasinkehyksiä.[6]
Chevelle Malibu, 3. sukupolvi (1973 – 1977)[muokkaa]
Pääartikkeli: Chevrolet Chevelle
Mallivuodelle 1973 Malibusta tuli Chevelle-sarjan keskikastin malli, huippuversio oli nyt Laguna.[6] Mallivuoden 1974 muutoksissa Chevellen keskikastia edusti Malibu ja korkein taso oli Malibu Classic.[7] Mallivuonna 1976 Malibu Classic sai keulalleen päällekkäiset, suorakaiteen muotoiset tuplavalot, kun edullisemmassa Malibussa oli yhdet pyöreät ajovalot.[8]
Neljäs sukupolvi (1978 – 1983)[muokkaa]
Pääartikkeli: Chevrolet Malibu 4. sukupolvi
Mallivuosi 1978 oli suurten muutosten vuosi. Chevelle-sarja jäi historiaan ja sen paikan otti Malibu. Täysin uusi korimalli oli kokenut "downsizing"-kuurin, Chevroletin toisena mallisarjana, vuoden 1977 Capricen jälkeen. Malibun korimalleina olivat 4-ovinen sedan, 2-ovinen coupé ja 5-ovinen kuuden hengen nwagon, varustetasoina Malibu Classic ja edullisempi Malibu. Konehuoneessa vakiomoottori rivikuutonen vaihtui V6:ksi.[9]
Moottorivaihtoehtoja olivat 2 V6:ta (3.3 L ja 3.8 L) ja 2 V8:aa (5.0 L ja 5.7 L). Vaihteistot olivat 3- ja 4-vaihteinen manuaali sekä 3-nopeuksinen automaatti.
Sisätilat ovat isot ja riittävät kuudelle. Melutaso on alhainen. Tuulilasi 12/1978 mittasi Chevrolet Malibu Classicin (V8-moottori 5001 cm³, 119 kW, 1500 kg, automaattivaihteisto) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 11,9 sekuntia. Huippunopeus on 161 km/h. [10]
Viides sukupolvi (1997 – 2005)[muokkaa]
Pääartikkeli: Chevrolet Malibu 5. sukupolvi
Uusi etuvetoinen Malibu tuli markkinoille mallivuodelle 1997 ja korvasi samalla compact-luokan Chevrolet Corsican. Malibu käytti General Motorsin N-pohjalevyä vuoteen 2004 asti. Tuolloin uudistettu Malibu siirtyi Epsilon-phjalevylle, mutta vanha malli jäi edelleen tuotantoon nimellä Chevrolet Classic. Classicia ei myyyty lainkaan yksityisasiakkaille vaan ainoastaan autovuokraamoille ja muille isojen laivastojen haltijoille.
Kuudes sukupolvi (2004 – 2008)[muokkaa]
Pääartikkeli: Chevrolet Malibu 6. sukupolvi
Epsilon-pohjalevylle valmistettu kuudennen sukupolven sedan-Malibu perustui melko pitkälti Opel Vectra C:hen. Sedanin rinnalla valmistettiin 5-ovista, liftback-korista mallia Malibu Maxx, jonka erikoisuutena oli kiinteä lasikatto takaistuimen päällä. Vuosina 2006 – 2007 molempiin korimalleihin oli saatavana SS-varustepaketti, jonka myötä tuli mm. suorituskykyisempi moottori ja tiukempi alusta. Malibun sukupolven vaihtuessa uuteen mallivuonna 2008, kuudennen sukupolven autoja valmistettiin jälleen vuoden ajan suurten laivastojen käyttöön.
Seitsemäs sukupolvi (2008 – 2012)[muokkaa]
Pääartikkeli: Chevrolet Malibu 7. sukupolvi
Seitsemännen sukupolven Malibu käytti pidennettyä Epsilon-pohjalevyä. Edeltäjäänsä verrattuna mallin kokonaispituus oli kasvanut kolme tuumaa (76 mm), mutta akseliväli peräti kuusi (152 mm). Tammikuussa 2008 pidetyssä Detroitin autonäyttelyssä Malibu valittiin "Vuoden Auto Pohjois-Amerikassa" -tittelin voittajaksi.
Moottorit olivat 2,4-litran R4 tai 3,5-litran V6 eri tehoversioina (122 – 188 kW).
Kahdeksas sukupolvi (2013 – 2016)[muokkaa]
.jpg)
Pääartikkeli: Chevrolet Malibu 8. sukupolvi
Kahdeksannen sukupolven Malibu oli General Motorsin maailmanauto, joka korvasi myös Korean GM:n malleja. Malibu kuului myös Euroopassa viralliseen ohjelmaan ja tällä markkina-alueella se korvasi Etelä-Koreassa valmistetun Chevrolet Epican. Malibu jäi Euroopassa lyhytaikaiseksi tuttavuudeksi; mallivuoden 2014 facelift-versiota ei enää tänne tuotu. Kahdeksannen sukupolven mallien valmistus Pohjois-Amerikassa päättyi vuonna 2016, mutta jatkui Kiinassa vuoteen 2019. Malibun valmistusta oli myös Venäjällä ja Uzbekistanissa.
Chevrolet Malibun ajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset ja suuntavakavuus on hyvä. Jousitus kantaa hyvin kuorman, mutta ei ole erityisen mukava. Etuveto. R4 2384 cm³, 6-portainen automaattivaihteisto. Tekniikan Maailma 12/2012 mittasi Chevrolet Malibu 2,4 LTZ A:n (123 kW, 1615 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 10,4 sekuntia. [11]
Yhdeksäs sukupolvi (2016 –)[muokkaa]
Pääartikkeli: Chevrolet Malibu 9. sukupolvi
Yhdeksännen sukupolven Malibu esiteltiin New Yorkin autonäyttelyssä huhtikuussa 2015 ja se tuli myyntiin USA:ssa vuoden lopulla, seuraavan mallivuoden autona. Malli on Pohjois-Amerikan lisäksi myynnissä ainoastaan Kiinassa ja Etel-Koreassa. Juuri ennen kuin vuoden 2016 mallit tulivat dealereiden myyntitiloihin, GM julkisti tiedon että vuonna 1964 tapahtuneen debyyttinsä jälkeen Malibuja on myyty yli kymmenen miljoonaa kappaletta.[12]
Lähteet[muokkaa]
- ↑ 1964 Chevrolet Chevelle Brochure - oldcarbrochure.org
- ↑ 1966 Chevrolet Chevelle Brochure - oldcarbrochures.org
- ↑ Tekniikan Maailma 11/1965
- ↑ 1968 Chevrolet Chevelle Brochure (Rev) - oldcarbrochures.org
- ↑ 1970 Chevrolet Chevelle Brochure - oldcarbrochures.org
- ↑ 6,0 6,1 1973 Chevrolet Chevelle Brochure - oldcarbrochures.org
- ↑ 1974 Chevrolet Chevelle Brochure (Rev) - oldcarbrochures.org
- ↑ 1976 Chevrolet Chevelle Brochure - oldcarbrochures.org
- ↑ 1978 Chevrolet Malibu Brochure -oldcarbrochures.org
- ↑ Tuulilasi 12/1978
- ↑ Tekniikan Maailma 12/2012
- ↑ Chevy Malibu, Godfather Of Family Sedans, Hits Milestone As New 2016 Model Approaches - forbes.com
