Subaru Impreza (GC/GF)

Subaru Impreza (GC/ GF/ GM)

Valmistaja ja valmistusmaa	Fuji Heavy Industries, Japani, Gunma, Ōta
Valmistusaika	1992 – 2000
Luokka	Kompaktiluokka
Kori	2-ovinen coupé (GM) 4-ovinen sedan (GC) 5-ovinen farmari (GF)
Suunnittelija	Tetsuya Hayashi Hidefumi Kato (1990)
Pohjalevy
Moottori	B4
Iskutilavuus	1500–2500 cm³
Teho	66–85 kW
Voimanvälitys	Neliveto 1992–2000 Etuveto 1992–1996
Kiihtyvyys	10,1 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	189 km/h
Kulutus
CO₂-päästöt	g/km
Hintaluokka	29.900–62.300 € (1997, v. 2021 kerroin)
Edeltäjä	Subaru Leone 3
Seuraaja	Subaru Impreza (GD/GG)
Saman luokan autoja

Pääartikkeli: Subaru Impreza

Subaru Impreza (GC/ GF/ GM) on Imprezan ensimmäisen sukupolven auto, jota valmistettiin vuosina 1992–2000. Impreza esiteltiin ensimmäisen kerran vuonna 1992. Impreza perustuu Legacyn lyhennetylle pohjalevylle.

Vuoteen 1996 saakka pienempimoottorisia malleja (kuten 1,8 L) sai vain etuvetoisina, 2,0-litran mallia vain nelivetoisena (1995). Etuvetoisten mallien valmistus kuitenkin loppui 1996, jonka jälkeen kaikki Imprezat ovat olleet nelivetoisia ^[1]. Suomessa nelivetoista mallia myytiin selvästi enemmän kuin etuvetoista.

Sisällysluettelo

1 Kori
2 Ajo-ominaisuudet
3 Talviominaisuudet
4 Tekniikka
- 4.1 Moottorit
- 4.2 Vaihteisto
5 Mittaukset
6 Mitat
7 Suomessa
8 Muuta
9 Lähteet

Kori

Jousitus kantaa hyvin kuormaa ja on myös mukava. Etuistuimet ovat tukevat. Melutaso on 100 km/h nopeudessa 68/69 dB. Varustelu on runsas.

Ajo-ominaisuudet

Ohjaus on keskialueella lievästi epämääräinen, muuten suuntavakavuus on hyvä. Neliveto vakauttaa kulkua. Jarrut ovat tehokkaat. Lähivalot ovat tehottomat.

Talviominaisuudet

Subaru Impreza 2,0 GL AWD sijoittui Tekniikan Maailman 3/1998 talvitestissä yhdeksänneksi (9./10). Neliveto auttaa etenemään (etenemiskyky 10/10), mutta muuten ajo-ominaisuuksissa on puutteita (talviajo 8, hallittavuus 7) ja Impreza on ääritilanteissa hankala. Lumessa jarrutusmatka 60–0 km/h 32 metriä on ryhmän lyhyin, mutta jäällä jarrutusmatka 60–0 km/h 113 metriä on ryhmän selvästi pisin. Jarruissa on parannettavaa (6/10, ABS-jarruja ei ole), kulutus on iso ja talvivarusteita on kovin vähän, ryhmän vähiten (6/10). Lämmityslaite on kuitenkin tehokas (9/10). ^[2]

Tekniikka

4WD-malleissa neliveto on jatkuva.

Moottorit

2.0 4WD-mallissa on 1994 cm³ nelisylinterinen vesijäähdytteinen bokserimoottori. Suurin teho on 85 kW /5600 r/min (DIN, 115 hv) ja suurin vääntömomentti 170 Nm /4400 r/min DIN. Sylinterin mitat ovat 92,0 × 75 mm. Venttiileitä on 4/sylinteri, suihkutus. Moottori on sitkeä.

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö
1.5	B4	EJ15	? cm³	? kW (? hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min
1.6	B4	EJ16	? cm³	? kW (? hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min
2.0	B4 16V	EJ20	1994 cm³	85 kW (115 hv) @ 5600 r/min	170 Nm @ 4400 r/min
2.0	B4 16V Turbo	EJ20	1994 cm³	? kW (? hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min
2.2	B4	EJ22	? cm³	? kW (? hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min
2.2	B4 Turbo	EJ22G	? cm³	? kW (? hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min
2.5	B4	EJ25	? cm³	? kW (? hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min

Vaihteisto

Vaihteita on viisi, jotka kaikki on synkronoitu.

Mittaukset

Tekniikan Maailma 20/1995 mittasi Subaru Impreza 2.0 GL 4WD:n (85 kW, 1155 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,1 sekuntia, 0–80 km/h 6,5 sekuntia, 0–100 km/h 10,1 sekuntia ja 0–120 km/h 14,4 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 189 km/h.

Kulutus on noin 7,5–10,5 l/100 km eli Impreza kuluttaa bensiiniä suhteellisen paljon.

Mitat

Pituus	4350 mm
Leveys	1690 mm
Korkeus	1415 mm
Akseliväli	2520 mm
Raideleveys (e / t)	1460 mm / 1455 mm
Omapaino	1155 kg

Suomessa

Neliovinen Subaru Impreza 2.0 GL 4WD maksoi Suomessa vuonna 1995 134 900 markkaa eli 31 229 euroa (v. 2016 kerroin 0,2315). Farmarimalli maksoi 139 900 mk.

Subaru Imprezaa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	1992	1993	1994	1995	1996	1997	1998	1999	2000
Määrä (kpl)	0	5	0	53	270	171	116	171	61

Vuonna 1996 rekisteröidyistä 270 Imprezasta 259 oli nelivetoisia (96 %) eli etuvetoisten osuus oli vain 4 %.

Muuta

Malliversioina Euroopan markkina-alueella olivat GC ja GF, nämä kirjainyhdistelmät löytyvät auton VIN-koodista. GC on neliovisen sedan-mallin, ja vuodesta 1995 lähtien valikoimaan kuuluneen coupé-mallin tunnus. GF on viisiovisen farmari-mallin kirjaintunnus.

Imprezasta on myös erittäin tehokas Impreza WRX STi-muunnos, jota tehtiin kilpailutarkoituksiin sekä rajoitetusti myös siviilikäyttöön.

Lähteet

Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Subaru_Impreza-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
Tekniikan Maailma 20/1995, koeajo
Subaru mallisto 1997 - Autotalo Laakkonen