Toyota Corolla (E30)
Versio hetkellä 24. tammikuuta 2007 kello 12.35 – tehnyt Miksunderi (keskustelu | muokkaukset)
| Toyota Corolla | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota, Japani |
| Valmistusaika | 1974–1981 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 2-ovinen sedan 4-ovinen sedan 3-ovinen farmari 5-ovinen farmari 2-ovinen coupé 3-ovinen liftback |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1166-1588 cm3 |
| Teho | 55-124 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Toyota Corolla xE2x |
| Seuraaja | Toyota Corolla xE7x |
| Saman luokan autoja | Volkswagen Golf mk1 Opel Kadett C Honda Civic |
Toyota Corolla KE3x ja sen liftback malli Toyota Corolla KE5x eli kolmannen sukupolven Corollat menestyivät hyvin Yhdysvaltain markkinoilla öljykriisin aiheuttaman polttoaineen hinnannousun ansiosta. Sprinterin lisäksi saatavilla oli myös uudelleenmuotoiltu versio jonka valmistaja oli Toyotan yhteistyökumppani Daihatsu.
Sitä myytiin nimellä Daihatsu Charmant.
3K -moottoria käytettiin joillain markkinoilla, mutta Japanin ja Amerikan malleissa oli vahvemmat 2T -moottorit. Myös Toyoglide 2- tai 3-portainen automaattivaihteisto tuli vaihtoehtoiseksi, kuten myös 4- ja 5-vaihteiset manuaalivaihteistot.
Kehitys
Vuonna 1976 myyntiin tuli 3-ovinen liftback (KE50) ja Sport coupe (KE51).
Moottorit
- 1.2 (1166 cm3) (3K-H) - R4, OHV, 55 hv
- 1.6 (1588 cm3) (2T-C) - R4, OHV, 75 hv
- 1.6 (1588 cm3) (2T-G) - R4, DOHC, 124 hv (vain Japanin markkinoilla)
Korivaihtoehdot
- KE31 = Sedan
- KE36 = 3-ovinen farmari
- KE35 = Hardtop
- KE37 = Hardtop coupe (Levin)
- KE38 = 5-ovinen farmari
- KE50 = 3-ovinen liftback
- TE51 = Sport coupe (Levin)
- KE55 = Liftback