Nissan Skyline R33

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 14. heinäkuuta 2007 kello 16.54 – tehnyt Okkim (keskustelu | muokkaukset)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Nissan Skyline R33
R33 Skyline GTS25t
Valmistaja ja valmistusmaa Nissan, Japani
Valmistusaika 19931998
Luokka C/D-segmentti
Kori 4-ovinen sedan
2-ovinen coupé
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R6
Iskutilavuus 1998–2771 cm3
Teho 130–550 hv
Voimanvälitys takaveto
neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt {{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Nissan Skyline R32
Seuraaja Nissan Skyline R34
Saman luokan autoja


Nissan Skyline R33 esiteltiin elokuussa 1993 ja se on hieman edeltäjäänsä painavampi. Kaikki moottorit olivat nyt kuusisylinterisiä. Joissakin malleissa on uusi versio HICAS-nelipyöräohjauksesta nimeltään Super HICAS. Tätä tietokoneohjattua järjestelmää käytettiin alunperin R32 GTR -Skylinessä. Yhteensä R33-mallia valmistettiin 217.133 kappaletta.

Autoon on myös saatavana lisävarusteena elektronisesti ohjattu tasauspyörästön lukko. Tämä järjestelmä lukitsee tasauspyörästön kun se havaitsee pidon loppuneen joltain renkaalta. Kojelaudassa palaa LSD (Limited Slip Differential) valo, kun järjestelmä on käytössä. LSD:stä tuli perusvaruste kaikissa GT-R V-Spec -Skylineissä.

2,5-litraisissa malleissa on myös NVCS (Variable Inlet Cam Phasing). Nissanin 40-vuotissyntymäpäivän kunniaksi myyntiin tuli myös harvinainen neliovinen GT-R-malli, josta on kaksi eri versiota. Toinen versio on Autechin valmistama ja toinen Nismon.

R33 Skylineen perustuva farmari tunnetaan nimellä Nissan Stagea.

Varustelutasot

  • GTS-4-mallissa on GTS25-malliin erona neliveto. GTS25T-mallissa on turboahdin erona GTS25-malliin.
  • GT-R on tuplaturbolla varustettu suorituskykyinen nelivetoinen malli, josta on myös takavetoinen GT-R LM -versio. Tässä mallissa on Brembon jarrut.

Kehitys

Vuonna 1995 GT-R sai parannellun version RB26DETT -moottorista sekä ATTESA E-TS-nelivetojärjestelmän. Myös Super HICAS -nelipyöräohjaus tuli malliin.

Vuonna 1996 markkinoille tuli rajoitettu määrä erittäin tehokasta Nismo 400R -mallia, nimi 400R tulee moottorin tehosta 400 hv.

Moottorit

GTS-mallin moottori on malliston ainoa SOHC-moottori, isommat moottorit ovat DOHC-moottoreita.

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
HR33 GTS RB20E 1998 cm3 96 kW (130 hv) @ 5600 r/min 171 Nm @ 4400 r/min
ER33 GTS25 RB25DE 2498 cm3 147 kW (200 hv) @ 6000 r/min 255 Nm @ 4000 r/min
ENR33 GTS-4 RB25DE 2498 cm3 147 kW (200 hv) @ 6000 r/min 255 Nm @ 4000 r/min
ECR33 GTS25T RB25DET 2498 cm3 184 kW (250 hv)@ 6400 r/min 319 Nm @ 3200 r/min
BCNR33 GT-R RB26DETT 2569 cm3 206 kW (280 hv) @ 6800 r/min 368 Nm @ 4400 r/min
GT-R LM RB26DETT 2569 cm3 206 kW (280 hv) @ 6800 r/min 368 Nm @ 4400 r/min
Nismo 400R RBX-GT2 2771 cm3 294 kW (400 hv) @ 6800 r/min 468 Nm @ 4400 r/min

Mitat (Coupé)

  • Pituus: 4 675 mm
  • Leveys: 1 780 mm
  • Korkeus: 1 360 mm
  • Akseliväli: 2 720 mm
  • Maavara: 145 mm
  • Polttoainesäiliö: 100 l