Volvo V70 (P80)
| Volvo V70 Volvo V70 Classic | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Volvo, Ruotsi, Belgia, Kanada |
| Valmistusaika | 1996–2000 |
| Luokka | Ylempi keskiluokka |
| Kori | 5-ovinen Farmari |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R5 |
| Iskutilavuus | 1984–2460 cm3 |
| Teho | 93–193 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, Neliveto |
| Kiihtyvyys | 7,1–13,9 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 180–245 km/h |
| Kulutus | 6,3–11,4 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | 188–246 g/km |
| Hintaluokka | 34.900–67.200 € (1999) |
| Edeltäjä | Volvo 850 Sportwagon |
| Seuraaja | Volvo V70 mk2 |
| Saman luokan autoja | |
Volvo V70 mk1 on hyvin paljon edeltäjäänsä, Volvo 850 Sportwagoniin perustuva automalli.
Sisällysluettelo
Yleistä
Myyntiin tullessaan V70:stä mainostettiin, että siinä on 1800 uutta osaa. Käytännössä auton aktiivista ja passiivista turvallisuutta oli parannettu, samoin ohjattavuutta ja moottorit olivat uusia. Auton perusrakenne on kuitenkin sama kuin edeltäjässä. Ensimmäisen sukupolven mallin valmistus aloitettiin joulukuussa 1996 (XC-malli vuotta myöhemmin). Molempien mallien tuotanto lopetettiin maaliskuussa 2000. Yhteensä autoja valmistettiin lyhyestä valmistusajasta huolimatta yli 370.000 kpl.
Kehitys
Vuonna 1998 esiteltiin myös korkeammalla maavaralla ja viskokytkimellä toteutetulla nelivedolla varustettu V70 XC -malli.
Tekniikka
Vaihteistona on viisivahteinen käsivalintainen vaihteisto ja neli-/viisivaihteinen automaattivaihteisto mallista riippuen.
- 1997–1998, kaikki mallit: nelivaihteinen ja elektroninen, Economy-/Sport-/talvi-ohjelmat
- 1999–2000, 140 hv / 170 hv bensiini: oppiva viisivaihteinen vaihteisto ja talviohjelma
- 1999–2000, 2.5T / T5 / TDI: oppiva ja nelivaihteinen, talviohjelma
Moottorit
Bensiinimoottorit
|- bgcolor=#ffffff |2.5 AWD||R5 DOHC 20V||B5244 T3||2435 cm3||140 kW (190 hv) @ 6000 r/min||270 Nm @ 1800 r/min|| ||Matalapaineturbo |- bgcolor=#ffffff
Dieselmoottori
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 TDI | R5 SOHC 10V Turbo | D5252 T | 2460 cm3 | 103 kW (140 hv) @ 4000 r/min | 290 Nm @ 1900–3100 r/min |
Maakaasumoottori
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| Bi-Fuel | R5 | B5244 SG | 2435 cm3 | 95 kW (129 hv) @ 5250 r/min | 179 Nm @ 3600 r/min |
Mitat
- Pituus: 4729 mm
- Leveys: 1761 mm
- Korkeus: 1428 mm (AWD 1450 mm)
- Akseliväli: 2664 mm
- Omamassa: 1553–1718 kg
- Polttoainesäiliö: 70 l
Tyyppiviat
- Bensiinimallin kaasuläpän suojakotelo reistailee, koska lika pääsee sisälle. Oireilee hävittämällä tehot lähes olemattomiin. Remontin hinta noin 1000 €.
- Sähköikkunoiden käyttökytkimet
- Kallistuksenvakaajaat, raidetangon päät, alatukivarren helat
- Käsijarru
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.