Toyota 4A-FE -moottori
| Toyota 4A-FE -moottori | |
|---|---|
| [[Tiedosto:{{{kuva}}}|250px]] | |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | Toyota Carina II xT17x Toyota Carina E Toyota Corolla xE9x Toyota Corolla xE10x Toyota Corolla xE11x Toyota Celica xT18x Toyota Avensis xT22x Toyota Corona Premio |
| Käyttöaika | 1987–2000 |
| Tyyppi | R4 DOHC |
| Sylinterimitat | Halkaisija: 81 mm Iskunpituus: 77 mm |
| Iskutilavuus | 1587 cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | 16 |
| Puristussuhde | 9,5:1 |
| Teho | 75–84 kW @ 5600–6000 r/min |
| Vääntömomentti | 137 Nm @ 4800 r/min 140 Nm @ 4400 r/min 142 Nm @ 3200 r/min 145 nm @ 4800 r/min |
| Materiaali | |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | |
| Öljytilavuus | 3,2 l |
| Sytytysjärjestys | 1-3-4-2 |
Toyota 4A-FE -moottori on 4A-F-moottorista kehitetty ruiskuversio, joka eroaa 4A-GE-moottorista suorituskyvyn ja voiman osalta. Vaikka molemmat moottorit ovat DOHC-moottoreita ja iskutilavuudeltaan samankokoisia, ne on optimoitu erilaisia käyttötarkoituksia varten. Ensimmäinen suurempi ero on venttiileissä: FE-moottorissa venttiilit ovat 22,3 asteen kulmassa verrattuna GE-moottorin 50 asteen kulmaan. Moottorin toinen ero ns. "orja-akseli", jossa toinen nokka-akseli pyörittää toista nokka-akselia, kun taas GE-moottorissa molempia akseleita pyörittää jakohihna. FE-moottorin hyviä puolia GE:seen verrattuna on mm. pienempi polttoaineenkulutus ja se, että moottorissa on melko paljon vääntöä.
Moottori on hyvin samanlainen 4A-F:n kanssa, ainoa ero on polttoaineensyöttö, joka on F:ssä toteutettu kaasuttimella, kun taas FE:ssä elektronisella polttoaineensuihkutuksella, jolloin tehoa on myös enemmän. Moottorin korvasi myöhemmin Toyota 3ZZ-FE -moottori VVT-i-tekniikalla.
4A-FE -moottoria on käytetty muun muassa vuosimallien 1990-92 Carina II:ssa (105 hv/142 Nm), Carina E:ssä vuosina 1992-96 (115 hv/145Nm) ja laihaseosmoottori 1996-97 (107 hv/137 Nm), Toyota Corolla xE11x vuosina 1997-2000, sekä ensimmäisen sukupolven Avensiksessa (110 hv/145 Nm).
Samanlaisia moottoreita
- Toyota 4A-F -moottori - saman moottorin kaasutinversio
- Toyota 4A-GE -moottori - saman moottorin tehokkaampi versio
- Toyota 7A-FE -moottori - vastaava 1,8-litrainen moottori
