Holden Caprice
| Holden Caprice | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Holden, General Motors Elisabeth, Etelä-Australia |
| Valmistusaika | 1990 – |
| Muut nimet | Holden Statesman Buick Park Avenue Buick Royaum Chevrolet Caprice Daewoo Veritas Daewoo Statesman |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Luokka | Suuri auto |
| Voimanvälitys | Etumoottori, takaveto |
| Edeltäjä | Statesman |
| Pohjalevy | GM V (1990–2006) GM Zeta (2006–) |
General Motors–Holden Ltd:n vuosina 1971 – 1984, Statesman-merkillä valmistamasta suurikokoisesta autosta kertoo oma artikkelinsa.
Holden Caprice on suurikokoinen, hyvin varusteltu, voimakasmoottorinen auto (full-size executive car), jota GM:n australialainen tytäryhtiö Holden on valmistanut vuodesta 1990. Samankaltaisen Holden Statesman -mallin, joka esiteltiin myös vuonna 1990, valmistus päättyi syyskuussa 2010.
Vuosien 1971 ja 1984 välisenä aikana Holden markkinoi pitkäakselivälistä sedaniaan oman Statesman-merkin alla. Myöhemmät Statesman- ja Caprice-mallit ovat periaatteessa Commodore-sarjan pitkällä akselivälillä varustettuja versioita. Vuodesta 2006 lähtien ne ovat olleet GM:n suurikokoisimpia takavetoisia sedaneita. Australian ulkopuolella Statesman- ja Caprice-malleja on myyty nimillä Buick Park Avenue, Chevrolet Caprice ja Daewoo Veritas. Jo aiemmin Statesman-malleja on myyty nimillä Buick Royaum ja Daewoo Statesman.
Suurin ero Statesmanin ja Capricen välillä on niiden varustuksessa; Capricet on tavallisesti varustettu V8-moottoreilla, V6:n sijaan ja vaikka pikaisella silmäyksellä voisi olettaa että ne olivat vain raskaammin varusteltuja versioita, edullisempaan sisarmalliinsa Statesmaniin verrattuna, nämä kaksi olivat itseasiassa omat erilliset mallisarjansa.
Perinteisesti Statesman ja Caprice ovat Australian markkinoilla kilpailleet Ford Fairlanen ja LTD:n kanssa. Fordin päätös lopettaa näiden mallien tuotanto vuonna 2008, jätti tämän koko- ja hintaluokan autojen markkinat käytännössä Holdenin dominoimiksi.
Statesman (HQ – WB; 1971 – 1984)
Pääartikkeli: Statesman
Ennen vuonna 1990 esiteltyjä Holden Statesman- ja Caprice-malleja Holden markkinoi pitkäakselivälistä mallistoaan Statesman-merkin alla, erillään "Holden"-brändistä. Näitä autoja myytiin General Motors-Holden -verkoston kautta ja ne pohjautuivat Kingswood / Premier -mallistoon, tarjoten kuitenkin enemmän luksusta, tilaa ja tyyliä, kuin edullisemmat sukulaismallinsa. Ensimmäinen HQ-sarjan Statesman esiteltiin vuonna 1971, jolloin se korvasi lyhytikäiseksi jääneen Holden Broughamin. Seuranneet HJ-, HX- ja HZ-mallit olivat alkuperäisen HQ:n jatkojalostettuja versioita. Viimeiseksi jäänyt WB-sarja oli muuttunut alkuperäisestä mallista jo niin paljon, että siinä oli edeltäneen HZ:n kanssa yhteistä vain etuovet ja konepelti. Muutoksista huolimatta WB ei saanut markkinoilla suurta suosiota ennenkuin vuonna 1984, jolloin tehtaan ilmoitus mallin valmistuksen lopettamisesta ampaisi myyntiluvut nopeaan kasvuun. GM-Holden oli kuitenkin päätöksensä tehnyt ja pysyi siinä ja mallin valmistus lopetettiin.
Ensimmäinen sukupolvi (1990 – 1999)
Pääartikkeli: Holden Caprice 1. sukupolvi
Vuonna 1990, kuusi vuotta vuotta WB Statesmanin kuoppaamisen jälkeen, markkinoilla näytti taas olevan tilaa pitkäakseliväliselle sedan-mallille. Tämä sai Holdenin herättämään Statesman- ja Caprice-nimet henkiin. Uusi luksusmallisarja, jolle annettiin tunnus "VQ", perustui VN Commodoren pitkäakselivälisen station wagonin alustaan, VN Commodore sedan oli varustettu lyhyemmällä akselivälillä. VN-mallisto perustui raskaalla kädellä muokattuun Opel Omega A:han, jonka kokoa oli kasvatettu. VN Commodore sedaniin verrattuna, VQ Caprice oli 4,3 tuumaa (110 mm) pidempi ja 2,5 tuumaa (64 mm) VN wagonia pidempi.
