Chevrolet El Camino 2. sukupolvi

Chevrolet El Camino
Valmistaja ja valmistusmaa	General Motors Corporation, Chevrolet-divisioona Atlanta, Georgia Baltimore, Maryland Fremont, Kalifornia Framingham, Massachusetts Kansas City, Missouri Oshawa, Ontario, Kanada
Valmistusaika	1964 – 1967
Kori	Coupe utility
Moottori	194 cid (3,2 l) Chevrolet "Hi-Thrift" R6 230 cid (3,8 l) Chevrolet "Turbo-Thrift" R6 283 cid (4,6 l) Chevrolet "Turbo Fire" V8 327 cid (5,4 l) Chevrolet "Turbo Fire" V8 396 cid (6,5 l) Chevrolet "Turbo Jet" V8
Voimanvälitys	Etumoottori, takaveto
Vaihteisto	3-portainen manuaali 4-portainen manuaali, 2-portainen Powerglide automaatti
Pohjalevy	GM A-kori
Akseliväli	116" (2946 mm)
Edeltäjä	Chevrolet El Camino 1. sukupolvi
Seuraaja	Chevrolet El Camino 3. sukupolvi

Pääartikkeli: Chevrolet El Camino

Chevrolet El Camino oli amerikkalaiseen General Motors-konserniin kuuluvan Chevrolet-divisioonan, vuosina 1959 – 1960 ja 1964 – 1987 valmistama kevyt, coupe utility -korinen lava-auto. El Camino tuli aluksi markkinoille vain parin mallivuoden pituiselle ajanjaksolle, vuosina 1959 – 1960, GM:n vastineena Ford Motor Companyn kevyelle Ranchero-lavamallille. Malli palasi tuotantoon vuonna 1964 ja sitä valmistettiin mallivuoden 1977 loppuun Chevrolet Chevellen pohjalevyyn perustuvana versiona. Mallivuosien 1978 – 1987 El Caminot perustuivat GM:n G-koristen mallien pohjalevyyn. Vaikka El Camino perustuukin henkilöautomalliin, on se Pohjois-Amerikassa luokiteltu tavara-autoksi ja se kuuluu luokkaan "truck". GMC:n valmistama El Caminon badge engineering -versio, nimeltä GMC Sprint, esiteltiin mallivuodelle 1971. GMC:n versio sai vuonna 1978 uuden nimen "Caballero" ja se pysyi El Caminon tavoin tuotannossa mallivuoden 1987 loppuun.