Opel C20LET -moottori
Versio hetkellä 31. maaliskuuta 2006 kello 20.36 – tehnyt Viken (keskustelu | muokkaukset)
| C20LET | |
|---|---|
| [[Tiedosto:{{{kuva}}}|250px]] | |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | Opel Calibra Opel Vectra A |
| Käyttöaika | 1991–1997 |
| Tyyppi | R4 / DOHC |
| Sylinterimitat | Mäntä 86 mm Isku 86 mm |
| Iskutilavuus | 1998 cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | 16 |
| Puristussuhde | 9,0:1 |
| Teho | 150 kW (204 hv) @ 5600 r/min |
| Vääntömomentti | 280 Nm @ 2400 r/min |
| Materiaali | - |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | Motronic 2.7 |
| Öljytilavuus | 4,5 litraa |
| Sytytysjärjestys | 1-3-4-2 |
C20LET on Opelin käyttämä 16-venttiilinen 4-sylinterinen turboahdettu rivimoottori, joka on ollut käytössä Opel Calibra -mallissa vuosina 1992–1997 ja Opel Vectra -mallissa vuosina 1993–1995.
C20LET perustuu Opelin C20XE-moottoriin, joka on ollut käytössä etuvetoisissa 150-hevosvoimaisena ja aikaisemmin 20XE-tyyppisenä ilman katalysaattoria 156-hevosvoimaisena.
Turbomoottoriin on tehty pieniä muutoksia moottorilohkoon ja mäntiin. Männät ovat takomäntiä, ja kiertokanki on vahvistettu. Ahtimena käytetään KKK-16 ahdinta jonka turbiinipesä on suoraan pakosarjan valussa.
Teknisiä tietoja
Öljysuositus:
0W-40, 5W-40 tai 10W-40
Suuttimet:
| Bosch numero | Suihkutusmäärä |
|---|---|
| 0 280 150 420 | 303 cm3@2.5bar |
| 0 280 150 420 | 346 cm3@3.0bar |
|
Tämä moottoriin liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
