Renault 16

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 31. heinäkuuta 2006 kello 09.27 – tehnyt Proppu (keskustelu | muokkaukset)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Renault R16
Renault R16
Valmistaja ja valmistusmaa Renault, Ranska
Valmistusaika 19651980
Luokka Alempi keskiluokka
Kori 5-ovinen hatchback
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4
Iskutilavuus 1470–1647 cm3
Teho 63–? hv
Voimanvälitys etuveto
Kiihtyvyys -
Huippunopeus -
Kulutus -
CO2-päästöt {{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka -
Edeltäjä Renault R8
Renault R10
Seuraaja Renault R18
Saman luokan autoja Alfa Romeo Alfasud
Austin Allegro
Citroën GS
Peugeot 304
Peugeot 404


Vuonna 1965 myyntiin tuli Renault 16 1470 cm3 (63hv) moottorilla. Edistyksellisyydestä kertoo alumiinimoottori sekä markkinoiden ensimmäinen tila-autotitteli. R16 rakennettiin Sandouvillessä, Ranskassa. Valmistusmäärä on 1 845 959 eli autoa valmistettiin melko paljon.

R16 oli yksi ensimmäisistä hatchback -tyyppisistä henkilöautoista, farmarin ja sedanin sekoitus. R16 meni hyvin kaupaksi Euroopassa, etenkin monikäyttöisyyden ja mukavien, suurien sisätilojen takia. R16:n valmistuksen loppuessa vuonna 1980, lähes kaikilla autovalmistajilla oli samantapainen hatchback -tyyppinen henkilöauto mallistossaan. R16:n paras ominaisuus olikin erinomainen muunneltavuus ja suuret sisätilat. Myös ajo-ominaisuudet olivat aikansa parhaimmistoa, moottorit olivat taloudellisia ja sitkeitä. Jousitus sen sijaan oli surkea, samoin kolariturvallisuus. Jarrut olivat poikkeuksellisen tehokkaat etenkin vuoden 1969 jälkeen.

R16:n moottori oli sijoitettu erikoiseen paikkaan: etuakselin takapuolelle, etummaisena oli vararengas ja moottori oli osittain matkustamon puolella. Jousituksena oli vääntösäuvat edessä ja takana. Auto kallisteli hyvin paljon, kallistuksenvakaajista huolimatta. Alustarakenne oli suunniteltu nimenomaan Michelinin X -renkaille.

Kehitys

  • 1967 Uusi kojelauta
  • 1968 Vakiovarusteeksi sähköikkunat (TS)
  • 1969 TA-mallissa automaattivaihteisto, tehokkaammat jarrut
  • 1970 Uusi kojelauta (TS ilmanvaihtokanavat, elektroninen kello)
  • 1971 Uudet takavalot
  • 1973 Uusi kojelauta
  • 1975 Muovinen maski

Moottorit

  • 1470 cm3 63 hv
  • 1565 cm3 87 hv
  • 1647 cm3 (1974 TX-malli)

Mallit

  • Normale
  • Super
  • TS
  • L
  • TL
  • TX (1974, tuplavalot)