Toyota Corolla (E110)

Toyota Corolla Toyota Sprinter

Valmistaja ja valmistusmaa	Toyota, Japani, Toyota City Kanada, Cambridge Turkki, Adapazari Yhdysvallat, Fremont Etelä-Afrikka, Durban Brasilia, Indaiatuba Filippiinit, Santa Rosa Indonesia, North Jakarta/ Karawang Thaimaa, Chachoengsao Uusi-Seelanti, Thames
Valmistusaika	1995–2002
Luokka	C-segmentti
Kori	3-ovinen hatchback 4-ovinen sedan 5-ovinen liftback 5-ovinen farmari
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori	R4
Iskutilavuus	1331–2184 cm³
Teho	53–121 kW
Voimanvälitys	Etuveto, neliveto
Kiihtyvyys	9,8–14,4 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	165–195 km/h
Kulutus	5,8–9,5 l/100 km (yhd. EU)
CO₂-päästöt	162–224 g/km
Hintaluokka	17.800–24.200 € (2001)
Edeltäjä	Corolla E100
Seuraaja	Corolla E120
Saman luokan autoja	Citroën Xsara Ford Escort Honda Civic Hyundai Accent Mazda 323 Nissan Almera Mitsubishi Lancer Nissan Almera Opel Astra Peugeot 306 Renault Mégane Skoda Octavia Suzuki Baleno VW Golf

Kahdeksannen sukupolven Toyota Corolla on rakennettu samalle alustalle edeltäjänsä kanssa. Se perustuu muutenkin hyvin pitkälti edeltäjäänsä.

Corolla sai kasvojenkohotuksen vuonna 2000

Sisällysluettelo

1 Yleistä
- 1.1 Rekisteröinti
2 Korimallit
3 Varustelu
4 TM vertailu 1997 ^[1]
5 TM vertailu 2000 ^[2]
6 Moottorit
- 6.1 Bensiinimoottorit
- 6.2 Dieselmoottorit
7 Mitat
8 Turvallisuus
9 Lähteet

Yleistä

Kaikki Pohjois-Amerikan markkinoilla myydyt kahdeksannen sukupolven Corollat rakennettiin nyt Yhdysvaltain-tehtaalla. Pohjois-Amerikassa myytiin ainoastaan sedan-malleja, joiden versiot olivat VE, CE ja LE. Vuonna 2000 Corolla sai kasvojenkohotuksen ja myös VVT-i:n. Corollaa myytiin myös nimellä Chevrolet Prizm. Ainoat erot Corollan ja Prizmin välillä löytyivät Prizmin japanilaisesta imusarjasta ja Delcon stereoista.

Rekisteröinti

xE11x -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	1997	1998	1999	2000	2001
Määrä (kpl)	6304	7401	5335	5011	3771

Korimallit

E-110 = Sedan
E-111 = Sedan, GT
E-114 = Nelivetoinen Sedan

Varustelu

Varustelutasoina oli saatavilla XLi-, GLi- ja SE-G -versiot.

Japanin markkinoilla oli myytävänä Corolla GT, joka on neliovinen, 6-vaihteinen sedan, jossa on tehoja 165 hv. Halvempia malleja olivat LX, XE Limited, SE Limited ja S-Cruise. Nelivetoisina sai S-Cruise- ja GT-malleja. Suomessa varustetasot olivat Linea Terra, Linea Vega, Linea Luna ja Linea Sol.

TM vertailu 1997 ^[1]

Toyota Corolla 1,3 Linea Terra voitti Tekniikan Maailman 17/1997 japanilaisautojen vertailun (1./6). Se maksoi 109 900 mk.

Sisätilat ovat takana niukat. Varustetaso on hyvä (9/10), mm. ABS-jarrut ja kierroslukumittari. Radiokasettisoitinta kuitenkaan ei ole ja myös sähköikkunat ja keskuslukitus puuttuvat. Peileissä ei ole sähkösäätöä.

Ajo-ominaisuudet ovat keskinkertaiset (8/10). Suuntavakavuutta heikentää ohjauksen keskialueen tunnottomuus. Ääritilanteissa ja kaarteissa perä irtoaa liian helposti luistoon. Sitä vastoin jarrut ovat kiitettävän tehokkaat, 100–0 km/h 40 m. Jousitus on varsin pehmeä ja mukava. Melutaso on vertailun alhaisin (9/10).

Nelisylinterisen 1332 cm³ rivimoottorin suurin teho on 63 kW /5400 (86 hv). Suurin vääntömomentti 120 Nm /4200. Sylinterin mitat ovat 74,0 × 77,4 mm. Vaihteita on viisi, jotka kaikki ovat synkronoituja.

Tekniikan Maailma 17/1997 mittasi Toyota Corolla 1,3 Linea Terran (63 kW, 1075 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,7 sekuntia, 0–80 km/h 8,0 sekuntia, 0–100 km/h 12,4 sekuntia ja 0–120 km/h 18,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 175 km/h. Kulutus on pieni, noin 6–7 l/100 km.

TM vertailu 2000 ^[2]

Toyota Corolla FX 1,4 VVT-i Linea Terra (3-ovinen) sijoittui Tekniikan Maailman 11/2000 kuuden auton vertailussa viidenneksi (5./6).

Jousitus on turhan pehmeä ja se kantaa huonosti täyttä kuormaa (huono kuormankantokyky). Tavaratila on pieni. Sähköisiä ikkunannostimia ei ole, niiden sijasta ovissa on veivi. Melutaso on alhainen.

Ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät (maantieajo 7/10), mutta ryhmän heikoimmat (yhdessä Nissanin kanssa). Toyotan ohjaus on tunnoton. Ääritilanteissa (7/10) autoa kääntää helposti liikaa ja muutenkin perä irtoaa herkästi luistoon.

Tekniikan Maailma 11/2000 mittasi Toyota Corolla FX 1,4 VVT-i Linea Terran (71 kW, 1085 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,7 sekuntia, 0–80 km/h 7,6 sekuntia, 0–100 km/h 11,4 sekuntia ja 0–120 km/h 16,4 sekuntia. Kiihtyvyys on hyvä.

Moottorit

Kaikki bensiinimoottorit ovat kahdella kannen yläpuolisella nokka-akselilla (DOHC) varustettuja rivinelosia.

Bensiinimoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Mallivuodet
1.3	R4 DOHC 16V	4E-FE	1332 cm³	63 kW (86 hv) @ 5400 r/min	120 Nm @ 4200 r/min	1997–2000
1.4	R4 DOHC 16V VVT-i	4ZZ-FE	1398 cm³	71 kW (97 hv) @ 6000 r/min	130 Nm @ 4800 r/min	2000–2002
1.5	R4 DOHC 16V	5A-FE	1498 cm³	74 kW (100 hv) @ 5600 r/min	137 Nm @ 4400 r/min
1.6	R4 DOHC 16V	4A-FE	1587 cm³	81 kW (110 hv) @ 6000 r/min	145 Nm @ 4800 r/min	1997–2000
1.6	R4 DOHC 16V VVT-i	3ZZ-FE	1598 cm³	81 kW (110 hv) @ 6000 r/min	150 Nm @ 3800 r/min	2000–2002
1.6	R4 DOHC 20V	4A-GE	1587 cm³	121 kW (165 hv) @ 7800 r/min	162 Nm @ 5600 r/min
1.8	R4 DOHC 16V	7A-FE	1762 cm³	81 kW (110 hv) @ 5800 r/min	150 Nm @ 2800 r/min
1.8	R4 DOHC 16V	1ZZ-FE	1794 cm³	88 kW (120 hv) @ 5600 r/min	165 Nm @ 4400 r/min	1998–1999
1.8	R4 DOHC 16V VVT-i	1ZZ-FE	1794 cm³	92 kW (125 hv) @ 5800 r/min	170 Nm @ 4000 r/min	2000–2002

Dieselmoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö
2.0 D	R4 OHC 8V	2C-III	1974 cm³	54 kW (73 hv) @ 4700 r/min	130 Nm @ 2800 r/min
D4D	R4 DOHC 16V Turbo	1CD-FTV	1995 cm³	66 kW (90 hv) @ 4000 r/min	215 Nm @ 2200–2400 r/min
2.2 D	R4 OHC 8V	3C-E	2184 cm³	58 kW (79 hv) @ 4400 r/min	147 Nm @ 2400 r/min

Mitat

Malli	Sedan	Liftback	FX	Wagon
Pituus	4295 mm	4270 mm	4100 mm	4320 mm
Leveys	1690 mm
Korkeus	1385 mm			1445 mm 4WD 1460 mm
Akseliväli	2465 mm
Raideleveys (e / t)	1460 mm / 1450 mm
Omamassa	1104–1255 kg	1135–1205 kg	1125–1245 kg	1140–1360 kg
Tavaratila (VDA)	390 l	372 l	281 l	308/665 l
Polttoainesäiliö	50 l

Turvallisuus

	Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja		23 pistettä
Lapsimatkustaja		— pistettä
Jalankulkija		15 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Lähteet

Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Toyota_Corolla_(E110)-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.

↑ Ahonen, Hannu: Japanilaiset perheautot. Tekniikan Maailma, 22. lokakuu 1997, 53. vsk, nro 17, s. 8-23. Helsinki: Yhtyneet Kuvalehdet Oy. ISSN 0355-4287. Artikkelin verkkoversio TM:n arkistossa (maksullinen)..
↑ Ahonen, Hannu: Kuuden kärjen edullisimmat. Tekniikan Maailma, 14. kesäkuu 2000, 48. vsk, nro 11, s. 12-27. Helsinki: Yhtyneet Kuvalehdet Oy. ISSN 0355-4287. Artikkelin verkkoversio TM:n arkistossa (maksullinen)..

[1] Ahonen, Hannu: Japanilaiset perheautot. Tekniikan Maailma, 22. lokakuu 1997, 53. vsk, nro 17, s. 8-23. Helsinki: Yhtyneet Kuvalehdet Oy. ISSN 0355-4287. Artikkelin verkkoversio TM:n arkistossa (maksullinen)..

[2] Ahonen, Hannu: Kuuden kärjen edullisimmat. Tekniikan Maailma, 14. kesäkuu 2000, 48. vsk, nro 11, s. 12-27. Helsinki: Yhtyneet Kuvalehdet Oy. ISSN 0355-4287. Artikkelin verkkoversio TM:n arkistossa (maksullinen)..

[1]

[2]

Toyota Corolla (E110)

Sisällysluettelo