Opel Astra G

Opel Astra Chevrolet Astra Chevrolet Viva Holden Astra Vauxhall Astra Opel Astra Classic II
Valmistaja ja valmistusmaa	Opel, Belgia, Antwerp Egypti, 6th of October City Etelä-Afrikka, Port Elizabeth Italia Saksa, Bochum Puola, Gliwice Brasilia, São Caetano do Sul Italia, Grugliasco Venäjä, Toljatti Ukraina, Zaporižžja Iso-Britannia, Ellesmere Port
Valmistusaika	1998–2009 Opel 1998–2011 Chevrolet
Luokka	C-segmentti
Kori	2-ovinen avoauto 2-ovinen coupé 3- ja 5-ovinen hatchback 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori	R4
Iskutilavuus	1199–2198 cm3
Teho	48–147 kW
Voimanvälitys	Etuveto
Kiihtyvyys	7,2–17,5 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	158–245 km/h
Kulutus	4,8–8,9 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt	130–214 g/km
Hintaluokka	18.350–39.500 € (2002)
Edeltäjä	Opel Astra F
Seuraaja	Opel Astra H
Saman luokan autoja	Citroën Xsara Fiat Marea Ford Escort Honda Civic Mitsubishi Lancer Nissan Almera Peugeot 306 Renault Mégane Škoda Octavia Toyota Corolla VW Golf

Opel Astra G eli toisen sukupolven Astra (Astra II) tuli myyntiin vuonna 1998. Siitä on olemassa 3- ja 5-ovisen hatchbackin, farmarin sekä sedanin lisäksi kaksi erikoisversiota: italialaisen Bertonen suunnittelema Astra Coupé ja 4-paikkainen Cabriolet.

Yleistä

Coupé-versio esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä syksyllä 1999 ja Cabriolet Genevessä vuonna 2001. Molempien mallien valmistuksesta huolehtii Bertone. Coupen valmistus aloitettiin elokuussa 1999 ja vuonna 2003 Bertone valmisti yhteensä 22.095 Astraa.

Astra II:n valmistus Belgiassa, Antwerpissa aloitettiin vuonna 1998. Vuonna 2004 sen korvasi seuraava sukupolvi. Puolassa (Gliwice) ensimmäisen sukupolven Astraa kesäkuuhun 2002 asti ja Astra G:n valmistus aloitettiin lokakuussa 2003. Joissain maissa, kuten Australiassa ja Uudessa Seelannissa, myydään Puolassa valmistettua G-mallin Astraa nimellä Astra Classic H-mallin Astran rinnalla. Etelä-Afrikassa Classicin valmistus aloitettiin vuonna 2000. Moottorivaihtoehtoja olivat 1.6 (98 hv), 1.8 (125 hv) ja 2.2 (147 hv). Etelä-Afrikassa Astraa valmistetaan myös hatchback-mallisena. Egyptissä 1,6-litraisella moottorilla varustetun Astra Sedanin valmistus aloitettiin vuonna 2002 yhdessä sedan-mallisen Corsan kanssa. Vuonna 2004 Venäjällä tuli myyntiin GM-AvtoVAZin valmistama Chevrolet Viva, joka perustuu Astran nelioviseen sedan-malliin. Astra G:n pohjalta on myös tehty kompakti tila-auto Opel Zafira A.

Rekisteröinti

G -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	1998	1999	2000	2001	2002	2003
Määrä (kpl)	7264	9668	6672	5749	3781	2590

Opel Astra oli vuoden 1999 rekisteröintitilaston ykkönen 9668 autolla.

Vertailu 2002, TM

5-ovinen Opel Astra 1,6i Elegance sijoittui Tekniikan Maailman 9/2002 8 auton vertailussa viidenneksi (5./8). Vertailun muut autot olivat 1-2. Peugeot 307 XT 1,6, 1-2. VW Golf 1,6, 3-4. Ford Focus 1,6i, 3-4. Toyota Corolla 1,6, 5. Opel, 6. Honda Civic 1,6i LS, 7. Fiat Stilo 100 Active ja 8. Suzuki Liana 1,6. Opel oli ryhmän toiseksi kallein auto, 22 070 euroa.

Astran kaikki arvosanat olivat 8 tai 9/10. Vakiovarusteita ovat keskuslukitus (kauko-ohjauksella), ilmastointilaite, radio-CD-soitin sekä sähkötoimiset ikkunannostimet edessä ja takana. Ohjauspyörässä on sekä korkeussäätö että pituussäätö. Etuistuimissa on lämmitys. Peileissä on sähkösäätö ja -lämmitys. Ajotietokonetta ei ole.

Tekniikan Maailma 9/2002 mittasi Opel Astra 1,6i:n (74 kW, 1185 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,6 sekuntia, 0–80 km/h 7,6 sekuntia, 0–100 km/h 11,5 sekuntia ja 0–120 km/h 16,6 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 188 km/h.

Vertailu 2002, TL

Opel Astra 1.6i 16V Elegance voitti Tuulilasin 3/2002 5-ovisten autojen vertailun (1./6).

Vertailu 2000

Opel Astra 1.6i Eco Club (3-ovinen) sijoittui Tekniikan Maailman 11/2000 kuuden auton vertailussa neljänneksi (4./6). Vertailun muut autot olivat 1-2. Volkswagen Golf Firstline 1,4, 1-2. Renault Mégane Confort 1.4 16V, 3. Ford Focus 1,4 Ambiente, 4. Opel, 5. Toyota Corolla FX 1,4 VVT-i Linea Terra ja 6. Nissan Almera 1,5.

Ääritilanteet Opel selvittää hyvin (9/10). Jousitus on kovahko. Täyskuormalla jousitus saattaa pohjata.

Ajoasento on hyvä ja kuljettajan istuin on muuten mainio, paitsi että ristiseläntuen säätö puuttuu. Eräät hallintalaitteet (ohjaus ja jarrut) saisivat olla hieman kevyemmät. Melutaso on ikävän korkea, Opel oli vertailun meluisin auto.

Tekniikan Maailma 11/2000 mittasi Opel Astra 1.6i Eco Clubin (55 kW, 1110 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,5 sekuntia, 0–80 km/h 9,5 sekuntia, 0–100 km/h 14,0 sekuntia ja 0–120 km/h 22,1 sekuntia.

Opel Astra Caravan farmari

Farmarimalli

Opel Astra 1,6i 16V Caravan Club sijoittui Tekniikan Maailman 13/1999 8 farmariauton vertailussa jaetusti toiseksi (2-3./8). Astran arvosanat olivat tasaisen hyvät, kaikki joko 9 tai 8. Noin kolmannes Astroista myytiin farmarikorisina v. 1999.

Ajo-ominaisuudet ovat hyvät (9/10). Suuntavakavuus on hyvä ja Astra Caravan kantaa melko hyvin 400 kilon täyskuormaa (8/10). Täyskuormattuna takaiskunvaimennus on turhan löysä jolloin heitoissa tullut perän heilunta jatkuu, mutta muuten kuorma ei juuri vaikuta ajettavuuteen. Ääritilanteet ja väistökoe sujuvat hyvin myös täyskuormattuna (9/10).

Jousitus on jäykkä ja pintakova. Välitykset ovat melko pitkät. Takaistuin on epämukavampi kuin kilpailija Focuksella ja myös ahtaampi. Keskipaikka on melko kova.

Tavaratila on suunniteltu hyvin, sen oviaukko on nelikulmainen. Rengasmelu on kuuluvaa. Sähköikkunoita ei ole. Radio-CD on kuitenkin vakiovaruste, samoin kauko-ohjattava keskuslukitus.

Tekniikan Maailma 13/1999 mittasi Opel Astra 1,6i 16V Caravan Clubin (74 kW, 1200 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,8 sekuntia, 0-80 km/h 7,8 sekuntia, 0-100 km/h 11,6 sekuntia ja 0-120 km/h 17,1 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 183 km/h.

Astra OPC

4-ovinen Astra takaa

3-ovinen Astra

Talviautovertailu 1999

4-ovinen Opel Astra 1,6i 16V Club voitti Tekniikan Maailman 3/1999 talviautovertailun (1./16). Astra oli parhaiden joukossa useimmissa arvostelukohteissa. Kylmäkulutus ja -päästöt saivat 8/10, kaikki muut arvostelukohteet 9 tai 10. Talviajo maantiellä sujuu ryhmän parhaiten (10/10), samoin hallittavuus sujuu erinomaisesti (10/10). Lämmityslaite on tehokas (9/10).

Vertailu 1999

Opel Astra 1.6i 16V Club voitti Tuulilasin 3/1999 5 auton vertailun (1./5). Vertailun muut autot olivat 2. Ford Focus 1.6 Ghia, 3.VW Golf 1.6 Comfortline, 4. Renault Mégane 2.0 RT Coupé, 5. Mazda 323 1.8 GLX HB.

Vertailu 1998, TM

5-ovinen Opel Astra 1.6 16V CDX voitti Tekniikan Maailman 9/1998 6 auton vertailun (1./6). Vertailun muut autot olivat 2. Volkswagen Golf 1,6 Firstline, 3. Škoda Octavia 1,6 GLX, 4. Nissan Almera 1.6 SLX Sportdeck, 5. Toyota Corolla 1.6 Linea Terra LB ja 6. Citroën Xsara 1,8i 16V Exclusive.

Varustetaso on hyvä (9/10). Keskuslukitus on vakiovaruste (kauko-ohjauksella), samoin sähkötoimiset ikkunannostimet edessä (ei takana) sekä radiokasettisoitin. Takaistuimella on 3 pääntukea. Peileissä on sähkösäätö ja -lämmitys.

Ajo-ominaisuudet ovat mainiot (maantieajo 9/10, kaupunkiajo 8/10, ääritilanteet 10/10). Maantieajossa Astra on ryhmän paras: suuntavakavuus on mainio ja urat eivät vaikuta kulkuun lainkaan. Väistökokeen Astra selvittää poikkeuksellisen suurella nopeudella, autoa on helppo hallita ja täysi kuormakaan ei vaikeuta tilannetta. Kaupunkiajossa ohjaus on hieman raskas ja näkyvyys taakse rajoitettua.

Tekniikan Maailma 9/1998 mittasi Opel Astra 1.6 16V CDX:n (74 kW, 1175 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 11,4 sekuntia ja 0–120 km/h 16,4 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 188 km/h. Kulutus on pieni, maantieajossa ryhmän pienin (6,5 l/100 km). Myös tasaisen nopeuden (80–120 km/h) kulutusluvut ovat Opelilla ryhmän selvästi pienimpiä, ero seuraavaksi pienimpään on 0,5–0,7 l/100 km Opelin hyväksi.

Vertailu 1998, TL

Opel Astra 1.6i 16V CDX voitti Tuulilasin 7/1998 8 auton vertailun (1./8). Vertailun muut autot olivat 2. VW Golf 1.6 Comfortline, 3. Ford Escort 1.8i Ghia, 4. Renault Mégane 2.0 RN Coupé, 5. Nissan Almera 1.6 SLX Sportdeck, 6. Toyota Corolla 1.6 Linea Terra, 7-8. Citroën Xsara 1.8 16V SX ja 7-8. Peugeot 306 1.8 XT.

Astra on tasaisen hyvä. Ajoasento on hyvä ja ryhmän jaetusti paras (9), ja takatilat ovat ryhmän jaetusti isoimmat (9). Varustetaso on ryhmän runsain (9,5). Vakiovarusteita ovat ABS-jarrut, ajotietokone (ainoana), ulkolämpömittari, keskuslukitus (kauko-ohjauksella) ja sähkötoimiset ikkunannostimet edessä (ei takana). Ohjauspyörässä on korkeus- ja pituussäätö (on 3:ssa 8:sta). Peileissä on sähkösäätö ja -lämmitys. Takaistuimella on 3 pääntukea. Ilmastointilaitetta tai vakionopeussäädintä ei ole, ne puuttuvat ryhmän kaikista autoista.

Astran ajo-ominaisuudet ovat mainiot ja ryhmän parhaat (ääritilanteet 9,5, perusajettavuus 9). Mukavuustaso on kohtalaisen hyvä (8,75). Tuulilasi 7/1998 mittasi Opel Astra 1.6i 16V CDX:n (74 kW, 1159 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 11,0 sekuntia. Kulutus on ryhmän alhaisin, 6,8 l/100 km.

Moottorit

Yksi Astrassa esitellyistä innovaatiosta on maakaasukäyttöinen moottori.

Bensiinimoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Mallivuodet
1.2	R4	X12XE	1199 cm3	48 kW (65 hv) @ 5600 r/min	110 Nm @ 4000 r/min
1.2	R4	Z12XE	1199 cm3	55 kW (75 hv) @ 5600 r/min	110 Nm @ 4000 r/min
1.4	R4	X14XE/Z14XE	1389 cm3	66 kW (90 hv) @ 6000 r/min	125 Nm @ 4000 r/min
1.4 Twinport	R4	Z14XEP	1389 cm3	66 kW (90 hv) @ 6000 r/min	125 Nm @ 4000 r/min
1.6 8V	R4	X16SZR	1598 cm3	55 kW (75 hv) @ 5200 r/min	128 Nm @ 2800 r/min
1.6 8V	R4	Z16SE	1598 cm3	62 kW (84 hv) @ 5400 r/min	138 Nm @ 2600 r/min
1.6	R4 16V	X16XEL/Z16XE/Y16XE	1598 cm3	74 kW (101 hv) @ 6000 r/min	150 Nm @ 3600 r/min
1.6 Twinport	R4	Z16XEP	1598 cm3	76 kW (103 hv) @ 6000 r/min	147 Nm @ 3600 r/min	2003–2004
1.8	R4 16V	X18XE1/C18SEL/Z18XEL	1796 cm3	85 kW (116 hv) @ 5400 r/min	170 Nm @ 3400 r/min	1998–2000
1.8	R4	Z18XE	1796 cm3	92 kW (125 hv) @ 5600 r/min	170 Nm @ 3800 r/min	2000–2004
2.0	R4 16V	X20XEV	1998 cm3	100 kW (136 hv) @ 5600 r/min	188 Nm @3400 r/min
2.0	R4	X20XER	1998 cm3	118 kW (160 hv) @ 6500 r/min	188 Nm @ 4300 r/min	OPC 1999–2001
2.0	R4 16V Turbo	Z20LET	1998 cm3	141 kW (192 hv) @ 5400 r/min	250 Nm @ 1950–5300 r/min	2002–2004
2.0	R4 Turbo	Z20LET	1998 cm3	147 kW (200 hv) @ 5600 r/min	250 Nm @ 1950 r/min	2002–2004
2.2	R4 16V	Z22SE	2198 cm3	108 kW (147 hv) @ 5800 r/min	203 Nm @ 4000 r/min

Dieselmoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö
1.7 TD	R4 Turbo	X17DT/X17DTL	1700 cm3	50 kW (68 hv) @ 4500 r/min	132 Nm @ 1800 r/min
1.7 DI	R4 16V	Y17DT/Y17DTI	1686 cm3	55 kW (75 hv) @ 4400 r/min	165 Nm @ 1800 r/min
1.7 CDTI	R4	Z17DTL	1686 cm3	55 kW (75 hv) @ 4400 r/min	170 Nm @ 1800 r/min
1.7 CDTI	R4	Z17DTL	1686 cm3	59 kW (80 hv) @ 4400 r/min	170 Nm @ 1800 r/min
2.0 DI	R4 16V	X20DTL/Y20DTL	1995 cm3	60 kW (82 hv) @ 4300 r/min	185 Nm @ 1800 r/min
2.0 DTI	R4	Y20DTH	1995 cm3	74 kW (100 hv) @ 4300 r/min	230 Nm @ 1950 r/min
2.2 DTI	R4	Y22DTR	2171 cm3	92 kW (125 hv) @ 4000 r/min	280 Nm @ 1500 r/min

Mitat

	Hatchback	Sedan	Caravan	Coupé	Cabriolet
Pituus	4111 mm	4252 mm	4288 mm	4267 mm
Leveys	1709 mm
Korkeus	1425 mm		1510 mm	1390 mm
Akseliväli	2606 mm
Raideleveys (e/t)	1.6 1464/1440 mm 1.8, 2.0, 2.0 DI 1464/1452 mm		1.6 1464/1440 mm 1.8, 2.0, 2.0 DI 1464/1452 mm	1464/1452 mm
Omamassa	1124–1345 kg	1160–1345 kg	1184–1385 kg	1270–1365 kg
Tavaratila (VDA)
Polttoainesäiliö	52 l		52 l	52 l

Turvallisuus

	Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja		25 pistettä
Lapsimatkustaja	Tiedosto:.png	pistettä
Jalankulkija		7 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: F48X8-113816 / F48X5-222800 / F48X2-233559 / F48X6-127200
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Lähteet

• Tekniikan Maailma 13/1999

Aiheesta muualla

• Opel Astra G