Mitsubishi Lancer VI

Mitsubishi Lancer VI
Valmistaja ja valmistusmaa	Mitsubishi, Japani
Valmistusaika	1996–2003
Luokka	C-segmentti
Kori	4-ovinen sedan
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori	R4
Iskutilavuus	1299 cm³
Teho	55 kW
Voimanvälitys	Etuveto
Kiihtyvyys	13,0 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	170 km/h
Kulutus	n. 7–8 l/100 km
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka	24 300 € (1997, v. 2016 kerroin)
Edeltäjä	Mitsubishi Lancer mk5
Seuraaja	Mitsubishi Lancer VII
Saman luokan autoja	Opel Astra G Mazda Familia Toyota Corolla Nissan Almera N15 Honda Civic 6 Hyundai Accent

Mitsubishi Lancer VI on kuudennen sukupolven Lancer, jota valmistettiin vuosina 1996–2003. Lancer VI oli tehtaan ensimmäinen Japanissa valmistettu auto, jonka suunnittelussa Mitsubishin Euroopan tuotekehityskeskus oli ollut mukana alusta asti. Ulkoisesti Lancer oli muuttunut ennen kaikkea keulasta, jonkin verran myös takaosasta.

Kori

Sisätilat ovat luokassaan tyydyttävät. Istuimet sijaitsevat melko matalalla, mikä oli japanilaisautoissa tavallista pääntilan lisäämiseksi. Matalalla olevista istuimista voi olla hankala nousta autosta poistuttaessa. Takaistuimen voi irroittaa (selkänojaa ei).

Kierroslukumittari puuttuu (vertailun ainoana), muuten varustelutaso on tyydyttävä. Radiokasettisoitinta ei ole ja myös sähköikkunat ja kauko-ohjattu keskuslukitus puuttuvat. Peileissä on sähkösäätö.

Ajo-ominaisuudet

Ajo-ominaisuudet ovat kohtalaisen hyvät ja kuuden japanilaisauton vertailun parhaat (9/10). Ohjaus toimii hyvin ja on tunnokas. Soratiellä Lancer on hyvä ajettava, ryhmän paras. Väistökoe ei suju yhtä hyvin, takaa pito loppuu turhan hitaassa ajossa. Jousitus on mukava ja se kantaa hyvin kuorman. Vaihteisto ja kytkin toimivat esimerkillisen hyvin.

Talviautovertailu 1999

Mitsubishi Lancer 1,3 GLX Sedan ABS sijoittui Tekniikan Maailman 3/1999 talviautovertailussa jaetusti sijalle 11 (11-13./16). Lämmityslaite on ryhmän paras (10/10). Kaikki muut arvosanat ovat 8 tai 7/10. Ohjaus vaikuttaa hitaalta ja ohjaustunto on epämääräinen.

Tekniikka

Moottori on 4-sylinterinen 1299 cm³ rivimoottori. Sylinterin mitat 82,0 × 71,0 mm. Kussakin sylinterissä on 2 imuventtiiliä ja 1 pakoventtiili, yhteensä 12 venttiiliä. Suurin teho 55 kilowattia / 6000 r/min (DIN, 75 hv) ja suurin vääntömomentti 108 newtonmetriä /3000 r/min (DIN).

Vaihteita on viisi, jotka kaikki on synkronoitu.

Muita moottorivaihtoehtoja kuin 1,3-litraista ei ollut Suomen markkinoilla tarjolla (v. 1997).

Mittaukset

Tekniikan Maailma 17/1997 mittasi Mitsubishi Lancer 1,3 GLi:n (55 kW, 1030 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,9 sekuntia, 0–80 km/h 8,3 sekuntia, 0–100 km/h 13,0 sekuntia ja 0–120 km/h 19,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 170 km/h.

Suomessa

Mitsubishi Lancer 1,3 GLi maksoi Suomessa vuonna 1997 106 900 markkaa eli 24 298 euroa (v. 2016, kerroin 0,2273). Mitsubishi Lancer 1,3 GLi sijoittui Tekniikan Maailman 17/1997 kuuden japanilaisauton vertailussa kolmanneksi (3./6).

Rekisteröinti

Mitsubishi Lanceria rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	1996	1997	1998	1999	2000	2001
Määrä (kpl)	630	636	525	274	101	4

Muuta

Lancerin farmarimalli oli edellisen sukupolven malli, jota valmistettiin Japanissa ja myytiin Suomessa vielä 1997. Vanhemman korimallin farmarissa oli 1,6-litran moottori (66 kW) ja sitä sai etu- tai nelivetoisena.

Lähteet

• Tekniikan Maailma 17/1997, vertailu
• Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mitsubishi_Lancer-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.