VAG BGW -moottori
Versio hetkellä 8. helmikuuta 2025 kello 03.51 – tehnyt Kustu-2 (keskustelu | muokkaukset) (Kustu-2 siirsi sivun VAG BGW-moottori uudelle nimelle VAG BGW -moottori)
| VAG BGW-moottori | |
|---|---|
| [[Tiedosto:|250px]] | |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | Volkswagen Passat 3BG |
| Käyttöaika | 2003–2005 |
| Tyyppi | R4 SOHC Turbo |
| Sylinterimitat | Syl. halkaisija 81 mm Iskunpituus 95,5 mm |
| Iskutilavuus | 1968 cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | 8 |
| Puristussuhde | 18,5:1 |
| Teho | 100 kW (136 hv) @ 4000 r/min |
| Vääntömomentti | 335 Nm @ 1900 r/min |
| Materiaali | Sylinteriryhmä valurautaa ja sylinterikansi kevytmetallia |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | Bosch pumppusuuttimet (038 130 073 BC) |
| Öljytilavuus | 4,0 l |
| Sytytysjärjestys | 1-3-4-2 |
BGW-moottori on keskiluokan VAG-konsernin manuaalivaihteistoisissa autoissa käytetty 2,0 litran TDI PD. Moottori on ensimmäinen vw-konsernin 2.0 litran pumppusuuttimilla toimiva dieselmoottori.
|
Tämä moottoriin liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
