Fiat Bravo (198)

Tämä artikkeli tai kappale sisältää tietoa tulevaisuuden autosta, jonka odotetaan ilmestyvän tai on ilmoitettu ilmestyvän markkinoille. Tieto voi olla epätarkkaa, mutta on yleensä peräisin autonvalmistajan lehdistötiedotteista tai muista uutislähteistä. Tulevien mallien ominaisuudet ja tekniset tiedot voivat kuitenkin muuttua merkittävästi, kun auton valmistusajankohta lähenee ja tietoa saadaan lisää. Tulevien mallien markkinoille tulo voi myös viivästyä tai ne voidaan perua jopa kokonaan.

Fiat Bravo
Valmistaja ja valmistusmaa	Fiat, Italia
Valmistusaika	2007–
Luokka	C-segmentti
Kori	5-ovinen hatchback
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	R4
Iskutilavuus	1368–1910 cm3
Teho	70–110 kW
Voimanvälitys	etuveto
Kiihtyvyys	-
Huippunopeus	-
Kulutus	5,3-? l (EU-yhd.)
CO2-päästöt	{{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka	-
Edeltäjä	Fiat Stilo
Seuraaja	-
Saman luokan autoja	Ford Focus Opel Astra

Fiat Bravo on italialaisen autovalmistajan Fiatin tuleva automalli. Lehdistölle auto esitellään Roomassa tammikuussa 2007 ja autonäyttelyssä ensiesiintyminen nähdään Genevessä keväällä 2007. Valmistus Cassinon tehtaalla (Piedimonte S. Germano) Keski-Italiassa alkaa maaliskuussa 2007. Myyntiin auto tulee myöhemmin kesällä.

Yleistä

Bravon ulkomuodosta vastaa Fiat Style Centre, mutta suuren osan suunnittelusta mm. korin ja sisustan osalta on hoitanut itävaltalainen Magna Steyr. Auto on kehitetty erittäin lyhyessä ajassa edeltäjän paljon suunniteltua heikomman menestyksen ja siitä johtuvien korkeiden tuotantokustannusten takia. Suunnittelussa on käytetty enemmän tietokonesimulaatioita kuin minkään muun eurooppalaisen auton suunnittelussa. Esimerkiksi oikeita törmäystestejä on tehty vain murto-osa tavanomaisesta. Bravon tuotantotavoite on 120 000 autoa vuodessa eli vähemmän kuin edeltäjällä, jonka mallistoon kuului myös farmarimalli. Bravon ainoa korimalli tulee olemaan 5-ovinen viistoperä.

Moottorivaihtoehdot

Alkuun moottorivaihtoehtoina on yksi 1,4 litrainen bensiinimoottori ja kaksi 1,9 litraista yhteispaineruiskutusdieseliä. Pienimmän bensiinimoottorin ja suurimman dieselin yhteydessä on 6 vaihteinen vaihdelaatikko, 120 hv dieselissä on 5 vaihteinen vaihdelaatikko. Turbomoottorit tulevat hiukan myöhemmin.

Bensiinimoottorit

Malli	Tyyppi	Iskutilavuus	Teho	Vääntö
1.4 S-JET	R4	1368 cm3	66 kW (90 hv) @ 5500 r/min	128 Nm @ 4500 r/min
1.4 T-JET	R4	1368 cm3	88 kW (120 hv)
1.4 T-JET	R4	1368 cm3	110 kW (150 hv)

Dieselmoottorit

Malli	Tyyppi	Iskutilavuus	Teho	Vääntö
1.9 M-JET	R4	1910 cm3	88 kW (120 hv) @ 4000 r/min	255 @ 2000 r/min
1.9 M-JET	R4	1910 cm3	110 kW (150 hv) @ 4000 r/min	305 @ 2000 r/min

Suorituskyky

Malli	Huippunopeus (km/h)	Kiihtyvyys (s/0–100 km/h)
1.4 S-JET	179	12,5
1.4 T-JET (120 hv)	-	-
1.4 T-JET (150 hv)	-	-
1.9 M-JET (120 hv)	194	10,5
1.9 M-JET (150 hv)	209	9,0

Mitat

• Pituus 4336 mm
• Leveys: 1792 mm
• Korkeus: 1498 mm
• Akseliväli 2600 mm
• Tavaratila: 400 l (VDA) (1175, penkit alhaalla)
• Omamassa: 1205-1360 kg (DIN)

Linkit

• Bravo blogi (Italia)