Maserati GranTurismo
| Maserati GranTurismo | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Maserati, Italia |
| Valmistusaika | 2007– |
| Luokka | urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen Coupe |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | 4244 cm3 |
| Teho | 405 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | 5,2 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 285 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 182.800 € (2007) |
| Edeltäjä | Maserati Coupé |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Ferrari 599 GTB Fiorano |
Maserati GranTurismo esiteltiin Geneven autonäyttelyssä 2007 ja se korvasi Coupe-mallin. Vaikka auto on hyvin suorituskykyinen, on sen suunniteltu soveltuvan myös arkikäyttöön. Ensimmäiset autot tulivat jälleenmyyjille heinäkuussa 2007 ja koko ensimmäisen vuoden tuotanto myytiin saman tien loppuun.
Sisällysluettelo
Yleistä
GranTurismo jatkaa Maseratin vuonna 1947 alkanutta GT-autojen perinnettä. Tuolloin merkki esitteli Geneven autonäyttelyssä Pininfarinan suunnitteleman A6 GranTurismon. Kymmenen vuotta myöhemmin samassa näyttelyssä esiteltiin ensimmäinen suuremmassa mittakaavassa valmistettu Maserati: 3500 GT.
Uuden GranTurismon muotoilusta on edelleen vastannut Pininfarina ja sen painojakauma on etumoottoriseksi autoksi poikkeuksellisen hyvä: 49/51. Auton muodoissa on jonkinverran yhtäläisyyksiä Ferrari 599 GTB Fioranon kanssa. Valmistajan mukaan auton takatilat ovat keskivertoa paremmat verrattuna muihin saman luokan autoihin ja takapenkeillä pitäisi mahtua matkustamaan kaksi aikuista.
Tekniikka
Vaihteistona on automaattivaihteisto, jonka toiminta mukautuu kuljettajan ajotavan ja ajo-olosuhteiden mukaisesti.
Moottori
Moottori on Ferrarista peräisin oleva 4,2 litran V8.
- 4.2, V8, 4244 cm3, 405 hv @ 7100 r/min, 460 Nm @ 4750 r/min
75 prosenttia maksimiväännöstä on tarjolla 2500 r/min alkaen.
Mittoja
- Pituus: 4881 mm
- Akseliväli: 2942 mm
