VAG ASZ -moottori
Versio hetkellä 27. marraskuuta 2008 kello 19.25 – tehnyt 83.146.199.72 (keskustelu) (→Kiristysmomentteja)
| VAG ASZ-moottori | |
|---|---|
| [[Tiedosto:{{{kuva}}}|250px]] | |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | Audi A3 Seat Ibiza Seat Leon Seat Toledo mk2 Škoda Octavia I VW Bora VW Golf IV VW Polo 9N VW Sharan |
| Käyttöaika | 2001–2003 |
| Tyyppi | R4 OHC |
| Sylinterimitat | Syl. halkaisija 79,5 mm Iskunpituus 95,5 mm |
| Iskutilavuus | 1896 cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | 8 |
| Puristussuhde | 19,0:1 |
| Teho | 96 kW (130 hv) @ 4000 r/min |
| Vääntömomentti | 310 Nm @ 1900 r/min |
| Materiaali | |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | Bosch EDC 15P Pumppusuutin |
| Öljytilavuus | 4,3 l |
| Sytytysjärjestys | 1-3-4-2 |
VAG ASZ-moottori on 1,9-litrainen elektronisesti ohjattu pumppusuutin turbodieselmoottori TDI PD.
Sisällysluettelo
Tekniset tiedot
- Muut tekniset tiedot mitä tiedetään (venttiilikoot, jne.)
Kiristysmomentteja
Kannenpulttien kiristysmomentit: Vaihe 1: 40Nm, Vaihe 2: 60Nm, Vaihe 3: 90 astetta, Vaihe 4: 90 astetta.
Viritys
Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.
Tyyppiviat
- Tyyppiviat
- listana..
Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
|
Tämä moottoriin liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
