AMC Pacer

Kohteesta AutoWiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun
AMC Pacer
AMC Pacer Wikimedia Commonsista.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa AMC,
Flag of the United States.svg.png Yhdysvallat, Meksiko
Valmistusaika 19751979
Luokka Pieni auto
Kori 2-ovinen hatchback
2-ovinen farmari
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori 3,8 L R6
4,2 L R6
5,0 L V8
Iskutilavuus
Teho 90–125 hv
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus 9-18 l/100km
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja


AMC Pacer on amerikkalainen takavetoinen pikkuauto, jota valmistettiin vuosina 1975-1979, viimeinen vuosimalli oli 1980.

Kori[muokkaa]

Oikea ovi on 10 cm vasenta pitempi: ajatuksena on että takapenkkiläiset nousevat kyytiin jalkakäytävän puolelta. Ovet ovat leveät ja paksut sekä myös painavat. Jos Pacer seisoo keula ylämäkeen, ovea on raskas avata.

Pacer on lyhyt (4364 mm, farmari 4491 mm), mutta kokoisekseen leveä (1963 mm). Keulan ja perän muotoilu on epätavallinen. Auton takalasi on epätavallisen iso. AMC tarjosi etuovien tuuletusruutuja lisävarusteeksi AMC Paceriin – Pacerin vakiomallissa niitä ei ollut.

Kääntöympyrä on iso, yli 12 metriä.

Tuotanto[muokkaa]

Ensimmäisenä vuotenaan markkinoilla Paceria myytiin 145 528 kappaletta. Pieni auto onnistui lyömään läpi öljykriisin kanssa kamppailevien isojen autojen valmistajien ohi. Myynti kuitenkin hiljentyi kahden vuoden jälkeen johtuen suurempien autovalmistajien kovasta kilpailusta. Valmistusmäärä jäi noin 280 000 autoon. Viimeisen vuosimallin 1980 Pacerit oli tehty jo 1979. 1980 myytiin vain noin 1700 Paceria.

Suunnittelu[muokkaa]

AMC:n pääsuunnittelija Richard A. Teague aloitti Pacerin suunnittelemisen vuonna 1971, tarkoituksenaan vastata mahdollisesti tulevaan pikkuautokysynnän kasvuun 1970-luvulla. Suunnittelussa haettiin futuristista tunnelmaa, mm. suurilla lasipinta-aloilla.

Suunnittelun lähtökohtana oli pieni neljän hengen auto, joka täyttäisi tulevat tiukat turvallisuusnormit. Myöhemmin autoteollisuus onnistui vaikuttamaan turvamääräysten höllentämiseen, minkä vuoksi osa Paceriin suunnitelluista turvarakenteista jätettiin pois.

Alkuaan Paceriin suunniteltu Wankel-moottori hylättiin öljykriisin vuoksi. Sen sijaan moottoreiksi otettiin AMC:n perinteiset rivikuutoset ja V8. Aluksi saatavilla olivat vain rivikuutoset (3803 cm³ ja 4229 cm³). Tehoa ei aluksi ilmoitettu, koska eri osavaltiot noudattivat eri saastenormeja, jotka vähensivät tehoa eri lailla.

Takajousitus on samantyyppinen kuin AMC Matadorissa, jäykkä taka-akseli lehtijousineen.

Farmarimalli esiteltiin 1977. Samalla jäähdyttimen säleikön muotoilua muutettiin.

Muuta[muokkaa]

Paceria vietiin moniin Euroopan maihin, mm. Ranskaan, Saksaan ja Englantiin. Myynti oli kuitenkin pientä. Viimeisiä varastomalleja myytiin vielä 1983 Belgiassa.

Pacerin ulkonäköä on pidetty joskus rumana. Toisaalta perän ulkonäköä on pidetty myös hyvännäköisenä (Mobilisti 8/2009, s. 16). Tekniikan Maailma 1/1975 (s. 88-90) nimesi Pacerin Rumaksi ankanpoikaseksi (josta ei koskaan kasva kaunista joutsenta).

Mitat[muokkaa]

Pituus 4356 mm
Leveys 1955 mm
Korkeus ? mm
Akseliväli 2540 mm
Raideleveys (edessä / takana) 1555 mm / 1529 mm
Omapaino 1359 kg

(TM 1/1975)

Lähteet[muokkaa]

  • Mobilisti 8/2009
  • Tekniikan Maailma 1/1975
  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian AMC_Pacer-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.