BMW 2-sarja

Kohteesta AutoWiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun
BMW F22 / F23
BMW 2-Series F22.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Bayerische Motoren Werke AG
Leipzig, Saksi, Flag of Germany.svg.png Saksa
Valmistusaika 11 / 2013
Luokka C-segmentti
Kori 2-ovinen coupé
2-ovinen cabriolet
Suunnittelija Christopher Weil
Rakenne Etumoottori-takaveto
Moottori Ottomoottorit:
2,0–3,0 l (135–240 kW)
Dieselmoottorit:
2,0 l (105–160 kW)
Pituus 4432 mm
Leveys 1774 mm
Korkeus 1408 – 1418 mm
Akseliväli 2690 mm
Tyhjäpaino 1425 – 1545 kg
Edeltäjä BMW E82 (coupé)
BMW E88 (cabriolet)
BMW M235i (2013-)
BMW M235i (F22)

BMW 2-sarja (F22 Coupé / F23 Cabriolet) on saksalaisen Bayerische Motoren Werke AG:n valmistama henkilöautojen mallisarja. Keskiluokan coupé-mallin valmistus aloitettiin vuoden 2013 lopulla ja myyntiin Euroopassa se tuli maaliskuussa 2014. Uusi malli on myös kunnianosoitus legendaariselle BMW 2002:lle (E10). BMW X1:n ja viisiovisen 1-sarjan tavoin myös 2-sarjan Coupé valmistetaan saksilaisella BMW:n Leipzigin tehtaalla. 2-sarja korvaa BMW 1-sarjan ensimmäisen Coupén ja on BMW F20:n sisarmalli. 2-sarjan Cabriolet korvaa BMW 1-sarjan vastaavan korimallin. Yhtiöllä on jo jonkin aikaa ollut käytäntö, että samaan mallisarjaan kuuluvilla eri korimalleilla, kuten esim. coupé ja cabriolet, on oma eksklusiivinen mallitunnuksensa. BMW 2-sarjan Cabriolet (F23) sai ensiesittelynsä 10. syyskuuta 2014 ja myyntiin Euroopassa, aluksi Saksassa, se tulee vuoden 2015 alussa.

BMW 2-sarjan suorituskykyisin versio on M235i, jonka kuusisylinterinen rivimoottori antaa tehoa 240 kW (326 hv).

Muotoilu[muokkaa]

Kori on mitoiltaan kasvanut kokoa edeltäjästään. Nykyisellään 4,43 metrin mittainen auto on seitsemisen senttiä pidempi ja kolme senttiä leveämpi, samoin akseliväli on kasvanut kolmella senttimetrillä. Suurempi akseliväli ja neljällä sentillä kasvanut raideleveys antavat lisää pää- ja hartiatilaa kaikilla istuinpaikoilla ja lisäksi takaistuimella lisää jalkatilaa. Korin koon kasvattaminen on lisännyt myös tavaratilan vetoisuutta 20:lla litralla edeltäjäänsä verrattuna, ja sen tilavuus on nyt 390 litraa. Vaikka auton fyysinen koko aiempaan verrattuna on kasvanut, 2-sarjan BMW ei ole yhtään painavampi kuin edeltäjänsä ja uuden korin muotoilu on aiempaa virtaviivaisempaa. Korin pehmeillä muodoilla ja aerodynamiikan hallinnalla, kuten etupyöränaukkojen Air-Curtains -ilmanohjauksella on mallin ilmanvastuskertoimeksi saatu 0,29 Cw.

Muotoilun näkyvimpinä piirteinä on auton kyljessä, etupyörän takaa kohden takapyöränaukkoa nousevalinjaisena kulkeva muotoprässäys, joka antaa auton sivuprofiilille urheilullisen ja dynaamisen ilmeen. Myös etu- ja takalokasuojien levitetyt muodot alleviivaavat auton urheilullista perusluonnetta. Konepeittoon on muotoiltu neljä pituussuuntaista harjannetta, joiden avulla ilmanvirtausta saadaan ohjattua.

Takapuskurin alaosan muotoilulla ja kaksoispakoputkistolla auton peräosan ilme on saatu pysymään kevyenä ja samalla lähellä tienpintaa olevana. Huippumalli M235i:n suorituskykyistä luonnetta on korostettu takaluukun ilmanohjainhuulella, jolla on tosin myös ajodynamiikkaa parantava vaikutus, koska se vähentää suurissa nopeuksissa auton peräosaan kohdistuvaa nostovoimaa.

Takavaloyksiköt ovat yksiosaiset ja niiden design-piirteenä on punaisilla ledeillä muodostettu, L-kirjaimen muotoinen valokuvio.

Perusmallin lisäksi tarjolla on kolme erilaista varustepakettia: Modern Line, Sport Line sekä M-Sport.

Moottorit[muokkaa]

Kaikki 2-sarjan moottorit on varustettu Twin-scroll -ahtimella, BMW nimittää näitä TwinPower Turbo -moottoreiksi. Tällä tekniikalla toteutetussa ahtimessa turbiinipyörälle on kaksi pakokanavaa ja turbiinipyörässä on kaksi siipiosiota. Syöttämällä pakokaasut ahtimelle kahta eri kanavaa myöden saavutetaan parempi kaasujen virtaus, joka normaalikäytössä näkyy parempana polttoainetaloutena ja täyskaasukiihdytyksissä pienempänä viiveenä.

Bensiinimoottoreista löytyy kaksi eri iskutilavuuksista voimanlähdettä, 2,0- ja 3,0-litrainen. molempien ominaisuuksiin kuuluu muuttuva venttiilienajoitus (VANOS) sekä polttoaineen suorasuihkutus. Dieselmoottorina on aina sama 2,0-litrainen, polttoaineen yhteispaineruiskutuksella varustettu perusmoottori, jonka teho vaihtelee automallin mukaan.

220i
Edullisimman mallin voimanlähteenä on kaksilitrainen, nelisylinterinen bensiinimoottori, jonka suurin teho on 135 kW (184 hv DIN) ja vääntömomentti 270 Nm. Käsivalintaisella vaihteistolla varustettuna mallin polttoaineenkulutus on 6,1 - 6,3 l/100 km.

M235i
Huippumallin voimanlähteenä on kolmelitrainen, kuusisylinterinen bensiinimoottori, jonka suurin teho on 240 kW (326 hv) ja vääntömomentti 450 Nm. Vaihteistosta ja voimanvälityksestä riippuen mallin polttoaineenkulutus on 7,6 - 8,1 l/100 km.

M2 on 2015 esitelty urheilumalli, jossa tehoa on vielä enemmän kuin M235i:ssä eli 272 kW. M Driver's-paketilla huippunopeuden rajoituksen 250 km/h voi poistaa, jolloin huippunopeus on 270 km/h.

218d
Edullisiman dieselversion kaksilitrainen moottori antaa tehoa 105 kW (143 hv), vääntömomentin ollessa 320 Nm. Maallin polttoaineenkulutus on 4,3 - 4,5 l/100 km.

220d
Keskimmäisen dieselversion moottorin teho on 137 kW (184 hv) ja vääntömomentti 380 Nm. Malin polttoaineenkulutus on 4,5 - 4,8 l/100.

225d
Dieselmoottorisen huippumallin moottorin teho on 162 kW (218 hv) ja vääntömomentti 450 Nm. Mallin polttoaineenkulutus 8-portaisella automaattivaihteistolla on 4,7 l/100 km.

(Kaikki arvot ovat valmistajan ilmoittamia)

Tekniset tiedot[muokkaa]

Malli 218i 220i 228i M235i / M235ix 218d 220d 225d
Valmistusaika 03/2015 – 11/2013 – 07/2014 – 11/2013 – 11/2013 – 11/2013 – 10/2014 11/2014 – 11/2013 –
Moottori Ottomoottori Dieselmoottori
Rakenne R3, TwinPower-ahdin
polttoaineen suorasuihkutus, Valvetronic -venttiilienohjaus
Rivi-4, TwinPower-ahdin
polttoaineen suorasuihkutus, Valvetronic -venttiilienohjaus
Rivi-6, TwinPower-ahdin
polttoaineen suorasuihkutus, Valvetronic -venttiilienohjaus
Rivi-4, TwinPower-ahdin
yhteispaineruiskutus
Mottorikoodi B38B15 N20B20 N55B30 N47D20 B47D20 N47D20
Iskutilavuus 1499 cm³ 1997 cm³ 2979 cm³ 1995 cm³
Teho 100 kW (136 hv) @
4500–6000 r/min
135 kW (184 hv) @ 5000–6250 r/min 180 kW (245 hv) @ 5000–6500 r/min 240 kW (326 hv) @ 5800–6000 r/min 105 kW (143 hv) @ 4000 r/min 135 kW (184 hv) @ 4000 r/min 140 kW (190 hv) @
4000 r/min
160 kW (218 hv) @ 4400 r/min
Vääntömomentti 220 Nm @
1250–4300 r/min
270 Nm @ 1250–4500 r/min 350 Nm @ 1250–4800 r/min 450 Nm @ 1300–4500 r/min 320 Nm @ 1750–2500 r/min 380 Nm @ 1750–2750 r/min 400 Nm @
1750–2500 r/min
450 Nm @ 1750–2500 r/min
Vaihteisto, vakio 6-portainen manuaali 8-portainen automaatti
Vaihteisto, valinnainen 8-portainen automaatti
Vetotapa, vakio Takaveto
Vetotapa, valinnainen Neliveto* Neliveto* 03/2015-
Kiihtyvyys 0-100 km/h 8,8 s
[8,9 s]
7,0 s [7,0 s] 5,8 s [5,7 s] 5,0 s [4,8 / - 4,6 s] 8,9 s [8,6 s] 7,2 s [7,1 s] 7,1 s
[7,0 s]
[6,3] s
Huippunopeus 210 km/h
[210 km/h]
235 km/h [230 km/h] 250 km/h [250 km/h] 250 km/h [250 / - 250] km/h] 213 km/h [213 km/h] 230 km/h [230 km/h] [242 km/h]
Polttoaineenkulutus
l/100 km (yhdistetty)
5,6-5,1
[5,5–5,1]
6,1–6,3 6,6 [6,3] 8,1 [7,6] 4,3 [4,2] 4,5–4,8 [4,2–4,4] 4,4–4,1
[4,1–3,8]
[4,7]
CO2-päästöt (yhdistetty) 130-118 g/km
[129-118 g/km]
142 g/km [134 g/km] 154 g/km [148 g/km] 189 g/km [176 / - [182 g/km] 114 g/km [111 g/km] 119 g/km [111 g/km] 115-107 g/km
[107-99 g/km]
[124 g/km]
  • Arvot hakasulkeissa [ ] koskevat automaattivaihteistolla varustettuja malleja.
  • * = Ainoastaan 8-portainen automaatti

Rekisteröinti[muokkaa]

BMW 2-sarjaa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2015
Määrä (kpl) 505

Aiheesta muualla[muokkaa]

2-sarja -videoita (englanti)
2-sarja -videoita (saksa)

Lähteet[muokkaa]

BMW 2 Series Coupe Design process, Christopher Weil, Exterior Designer
Auto-Bild Autokatalog, BMW 2er
Das Design des BMW 2er Coupé.
BMW beginnt Serienproduktion von 2er Coupé
BMW EfficientDynamics : Aerodynamics
Technische Daten BMW 2er Coupé M235i xDrive, 228i, gültig ab 07/2014

BMW logo.jpg BMW-mallisto Euroopassa
Tuotannossa olevat mallit

1-sarja | 2-sarja | 2-sarjan Active Tourer | 3-sarja | 3-sarja GT | 4-sarja | 5-sarja | 6-sarja | 7-sarja | 8-sarja | i3 | M3 | M4 | M5 | M6 | X1 | X3 | X4 | X5 (F15) | X6 | Z4

Mallit vuoteen 1941

AM-4 | 3/15 PS | 3/20 PS | 303 | 309 | 315, 315/1 | 319, 319/1 | 320 | 321 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 332 | 335 | 337 | F76, F79 | Wartburg

Mallit vuodesta 1951

501, 502 | 503 | 507 | 528 | 541 | 570 | 600 | 700, 700 RS | Isetta | 1500, 1600, 1800, 2000, 2000 CS | 1502, 1602, 1802, 2002 (E10), 2002 turbo (E20) | 2500, 2800, 2,8, 3,0, 3,3 (E3) | 2800 CS, 2.5 CS, 2.8 CS, 3.0 CS, 3.0 CSi, 3.0 CSL (E9) | 3200 CS | 5-sarjan GT | 6-sarja (E24, E63/E64) | M1 (E26)

Konseptiautot

K1 | K4 | 331/531 | 505 | 3200 Michelotti Vignale | Turbo X1 (E25) | Nazca C2 | E1 | H2R | Concept 7 Series ActiveHybrid | Concept CS | Concept X1 | Concept X6 ActiveHybrid | Concept ActiveE | Vision Efficient Dynamics (i8) | GINA Light Vision | Megacity Vehicle (i3) | Vision ConnectedDrive | Z9 GT

BMW logo.jpg Bayerischen Motoren Werke AG:n -mallien aikajana 1960 – 2014
Luokka Korimalli Sarja 2010-luku 2020-luku 2030-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Kompaktiluokka Hatchback i3 I01
1-sarja E87 F20, F21
Coupé/Cabrio 2-sarja E82, E88 F22, F23
Tila-auto F45, F46
Keskiluokka Sedan / Farmari 3-sarja E90, E91 F30, F31, F35 G20
Sedan M3 E90 F80
Liftback 3-sarja GT F34
Coupé / Cabrio 4-sarja E92, E93 F32, F33, F36
Ylempi keskiluokka Porrasperä / Kombi 5-sarja F10, F11, F18 G30, G31
Porrasperä M5 E60 F10 F90
Liftback 5-sarja
6-sarja
F07 G32
Suuri auto Coupé / Cabrio 6-sarja
8-sarja
E63, E64 F12, F13, F06 G14, G15
Porrasperä 7-sarja F01, F02, F03, F04 G11, G12
Urheiluauto Roadster Z4 / i8 E89 I15
Coupé i8 I12
SUV Hatchback X1 E84 F48, F49
X3 E83 F25 G01
X5 E70 F15 G05
Liftback X4 F26 G02
X6 E71, E72 F16