BMW X5 E70

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
BMW X5 (E70)
BMW E70 3.0si
Valmistaja ja valmistusmaa BMW,
Flag of the United States.svg.png Yhdysvallat, Greer, E-Carolina (BMW America)
Flag of Mexico.svg.png Meksiko, Toluca (BMW Mexico)
Flag of Russia.svg.png Venäjä, Kaliningrad (Avtotor)
Valmistusaika 20062013
Luokka SAV
Kori 5-ovinen SUV
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R6, V8
Iskutilavuus 2979–4799 cm3
Teho 155–408 kW
Voimanvälitys Neliveto
Kiihtyvyys 4,7–8,6 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 210–250 km/h
Kulutus 8,1–12,5 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 195–325 g/km
Hintaluokka 81.600–198.400 € (2009)
Edeltäjä BMW X5 E53
Seuraaja BMW X5 (F15)
Saman luokan autoja Audi Q7
Porsche Cayenne
VW Touareg
Volvo XC90

BMW X5 E70 esiteltiin elokuussa 2006. Virallinen ensiesittely tapahtui Los Angelesin autonäyttelyssä joulukuun alussa. Euroopassa auto tuli markkinoilla alkukeväästä ja Suomeen huhtikuussa 2007. X5-mallin valmistus tapahtuu edellisen sukupolven tapaan Etelä-Carolinassa, Spartanburgissa.

Yleistä[muokkaa]

Auto on hieman edellistä mallia pidempi ja tarjoaa ensimmäistä kertaa mahdollisuuden myös kolmanteen penkkiriviin. Suuremmilla mitoilla on pyritty ennen kaikkea suurempiin sisätiloihin. X5 on myös luokassaan ensimmäinen auto, jossa on ns. Runflat-renkaat. Näillä ns. neljännen sukupolven Runflat-renkailla voi tyhjentymisen jälkeen ajaa vielä noin 150 km maksimissaan 80 km/h nopeudella, vaikka auto olisi täyteen lastattu. Normaalivarusteisena X5:ssa on 18-tuumaiset vanteet. Varustelistalta löytyy myös rengaspaineiden tarkkailujärjestelmä.

Testeissä X5 on osoittautunut erittäin maastokelpoiseksi, esimerkiksi kiihdytys alustalta jossa toisen puolen renkaat ovat peilijäällä ja toisen puolen renkaat kuivalla asfaltilla sujuu ongelmitta. Mallissa on myös kokonaan uusi 6-portainen Steptronic-automaattivaihteisto ja edelleen kehitetty BMW:n xDrive-neliveto. Normaalitilanteessa xDrive jakaa voiman etu- ja taka-akselille suhteessa 40/60. Elektronisella monilevykytkimellä voima kuitenkin siirtyy sinne missä sitä tarvitaan.

BMW E70 3.0si

Rekisteröinti[muokkaa]

E70 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2007 2008 2010 2011 2012
Määrä (kpl) 261 299 116 86 60

Moottorit[muokkaa]

Euroopassa moottorivaihtoehtoja on kolme: 3,0-litrainen rivikuutonen, 4,8-litrainen V8 sekä kolmannen sukupolven Common Rail -tekniikkaa käyttävä alumiininen 3,0-litrainen diesel. Yhdysvalloissa ei dieseliä ole ainakaan alkuun saatavilla. Vaikka molempien bensiinimoottorien teholukemat ovat kasvaneet, ovat ne polttoainetaloudeltaan aikaisempia versioitaan parempia. Esimerkiksi V8:n maksimiteho on 11 % suurempi mutta keskimääräinen kulutus 5 % pienempi. 3-litraisessa teho on kasvanut 18 %:lla mutta kulutus laskenut 14 %:lla. Polttoaineensyöttönä on ME 9.2.2 -suihkutus.

Bensiinimoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
3.0si R6 DOHC 24V N52B30 2996 cm3 200 kW (272 hv) @ 6650 r/min 315 Nm @ 2750 r/min 2007–2008
xDrive30i R6 DOHC 24V N52B30 2996 cm3 200 kW (272 hv) @ 6650 r/min 315 Nm @ 2750 r/min 2009–2010
3.0si R6 DOHC 24V 2x Turbo 2979 cm3 225 kW (306 hv) @ 5800 r/min 400 Nm @ 1200 r/min 2010–
4.4i V8 DOHC 32V 2x Turbo 4395 cm3 300 kW (407 hv) @ 5500 r/min 600 Nm @ 1750 r/min 2010–
4.8i V8 DOHC 32V 4799 cm3 261 kW (355 hv) @ 6250 r/min 475 Nm @ 3400–3800 r/min 2007–2010
M V8 DOHC 32V Turbo 4395 cm3 408 kW (555 hv) @ 6000 r/min 680 Nm @ 1500 r/min 2009–

Dieselmoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
3.0d R6 DOHC 24V Turbo 2993 cm3 155 kW (211 hv) @ 4000 r/min 540 Nm @ 1750 r/min 2012–
3.0d R6 DOHC 24V Turbo 2993 cm3 173 kW (235 hv) @ 4000 r/min 520 Nm @ 2000–2750 r/min 2007–2010
3.0d R6 DOHC 24V Turbo 2993 cm3 180 kW (245 hv) @ 4000 r/min 540 Nm @ 1750 r/min 2010–
3.0sd R6 DOHC 24V 2x Turbo 2993 cm3 210 kW (286 hv) @ 4400 r/min 580 Nm @ 1750–2250 r/min 2007–2010
M50d R6 DOHC 24V 3x Turbo 2993 cm3 280 kW (381 hv) @ 4000 r/min 740 Nm @ 2000 r/min 2012–

Suorituskyky[muokkaa]

Malli Huippunopeus Kiihtyvyys Kulutus (yhd. EU)
3.0si 225 km/h 8,1 s 10,2 l/100 km
3.0i 235 km/h 6,8 s
4.4i 250 km/h 5,5 s
4.8i 240 km/h 6,5 s 12,0 l/100 km
M 250 km/h 4,7 s
3.0d 216 km/h 8,1 s 8,1 l/100 km
3.0sd 235 km/h 7,0 s 8,2 l/100 km
M50d 250 km/h 5,4 s

Mitat[muokkaa]

Suuremmilla ulkomitoilla on saatu myös sisätiloja aikaisempaa avarammiksi. Takapenkkiläisten jalkatila on 100 mm aikaisempaa pidempi. Kolmannelle penkkiriville (2 istuinta) ei kuitenkaan aivan täysikasvuinen ihminen hyvin mahdu. Vaikka auto on edeltäjäänsä isompi, on kokonaispaino pysynyt kutakuinkin ennallaan. Keveyden lisäksi kori on noin 15 % aikaisempaa jäykempi.

Pituus 4854 mm
Leveys 1933 mm
M 1994 mm
Korkeus 1766 mm
M 1764 mm
Akseliväli 2933 mm
Raideleveys (e/t) 1644/1650 mm
M 1660/1672 mm
Omamassa 1975–2280 kg
Tavaratila (VDA) 620/1750 l
Polttoainesäiliö 85 l

Aiheesta muualla[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian BMW_X5_(E70)-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.