Citroën C1 I

Kohteesta AutoWiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Citroën C1
Citroën C1 Geneven autonäyttelyssa 2005
Valmistaja ja valmistusmaa TPCA,
Flag of the Czech Republic.svg.png Tsekki, Kolín
Valmistusaika 2005–2014
Luokka A-segmentti
Kori 3- ja 5-ovinen hatchback
Suunnittelija Donato Coco
Pohjalevy
Moottori R3, R4
Iskutilavuus 998–1398 cm3
Teho 40–50 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 13,7–15,6 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 154–157 km/h
Kulutus 4,1–4,6 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 106–109 g/km
Hintaluokka 9.990–14.800 € (2009)
Edeltäjä
Seuraaja Citroën C1 II
Saman luokan autoja Peugeot 107
Toyota Aygo

Pääartikkeli: Citroën C1

Citroën C1 on Genevessä keväällä 2005 esitelty pieni kaupunkiauto, joka syntyi PSA-yhtymän ja Toyotan yhteistyöprojektin seurauksena. Sen sisarmalleja ovat Peugeot 107 ja Toyota Aygo. 107 on etupuskuria ja valoumpioita lukuunottamatta identtinen C1:n kanssa, kun taas Aygo eroaa kaksikosta selkeämmin. C1:llä ei Citroënin mallistossa ollut suoranaista edeltäjää. Vuoteen 2004 asti valmistettu Saxo oli luokkaa suurempi ja sen korvasi C2- ja C3-mallit.

Yleistä[muokkaa]

C1 tuli markkinoille kesäkuussa 2005 ja on ollut omassa luokassaan varsin suosittu auto. Mallia on maailmanlaajuisesti myyty vuoden 2006 loppuun mennessä yli 119 000 kappaletta. Valmistajan mukaan siitä pyrittiin tekemään auto, jonka ulkomitat ovat pienet, mutta sisätilat mahdollisimman avarat. Autoa myydään sekä 3- että 5-ovisella korimallilla. Molempien keulat ovat samanlaiset suurikokoisine puskurineen. Auton pienikokoisuudesta johtuen 5-ovisen malli takaovet ylettyvät aivan takavalojen reunaan saakka. Takaluukku on kokonaan lasia. Korin muodot on suunnitellut Donato Coco. C1 valmistetaan sisarmalliensa tavoin Tsekissä, Kolinissa.

Tuulilasi valitsi auton tammikuussa 2006 Vuoden autoksi Suomessa. EuroNCAP:n törmäystestissä C1 saavutti neljän tähden tuloksen.

Rekisteröinti[muokkaa]

C1 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2006 2007 2008 2009 2011 2012 2013
Määrä (kpl) 221 66 28 73 273 151 170

Moottorit[muokkaa]

3-sylinterinen bensiinimoottori on Toyotan tuotantoa. Sen yhteydessä on mahdollista valita 5-vaihteinen manuaali tai 5-vaihteinen SensoDrive-robottivaihteisto. 1,4-litrainen dieselmoottori on PSA-yhtymän omaa tuotantoa. Se perustuu C2- ja C3-malleissa käytettyyn moottoriin. Dieselmoottori ei toistaiseksi kuuluu Suomen tuontiohjelmaan.

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.0i R3 12V 1KR-FE 998 cm3 50 kW (68 hv) @ 6000 r/min 94 Nm @ 3600 r/min
1.4 HDi R4 8V Turbo DV4D 1398 cm3 40 kW (54 hv) @ 4000 r/min 130 Nm @ 1750 r/min

Suorituskyky[muokkaa]

Malli Huippunopeus (km/h) Kiihtyvyys
(0–100 km/h)
Kiihtyvyys
(0–1000 m)
Kulutus (yhd. EU)
(l/100 km)
man SensoDrive man SensoDrive man SensoDrive man SensoDrive
1.0i 157 157 13,7 s 14,0 s 35,5 s 35,6 s 5,5/4,1/4,6 5,5/4,1/4,6
1.4 HDi 154 - 15,6 s - 36,8 s - 5,3/3,4/4,1 -

Erikoismallit[muokkaa]

Joulukuussa 2006 Citroën esitteli C1 Chrono -erikoismallin. Teknisesti auto on 1-litraisella moottorilla varustettu C1, jonka varusteluun on lisätty mm. kierroslukumittari. Lisäksi sivupeilien kotelot ovat valkoiset ja sisustukseen lisätty koristeita. Varustukseen kuuluu mm. ilmastointi ja 14" alumiinivanteet. Vaihteistoksi voi valita joka 5-vaihteisen manuaalin tai SensoDrive-vaihteiston. Mallia valmistetaan vain 800 kappaleen sarja.

Mitat[muokkaa]

  • Pituus: 3430 mm
  • Leveys: 1410 mm
  • Korkeus: 1460 mm
  • Akseliväli: 2340 mm
  • Omamassa: 805 kg
  • Tavaratila: 139 l
  • Kääntöympyrä: 9,5 m

Turvallisuus[muokkaa]

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja Encap a 4.png 26 pistettä
Lapsimatkustaja Encap c 4.png 37 pistettä
Jalankulkija Encap p 2.png 14 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Lähteet[muokkaa]

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Citroën_C1-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.