Daewoo Matiz M100/M150

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Daewoo Matiz
(M100/M150)
Chevrolet Matiz
Baojun Lechi
Chevrolet Exclusive
Chevrolet Joy
Chevrolet Lechi
UzDaewoo Matiz
Ravon Matiz
Formosa Matiz
FSO Matiz
Pontiac G2
Pontiac Matiz
Chevrolet Taxi 7:24 Chronos
Daewoo Matix
Valmistaja ja valmistusmaa Daewoo,
Flag of South Korea.svg.png Etelä-Korea, Changwon
Flag of Uzbekistan.svg.png Uzbekistan, Asaka
Flag of Poland.svg.png Puola, Varsova
Flag of Romania.svg.png Romania, Krakova
Flag of Vietnam.svg.png Vietnam, Hanoi
Flag of India.svg.png Intia, Gujarat
Flag of Pakistan.svg.png Pakistan, Karachi
Flag of the Republic of China.svg.png Taiwan, Taipei
Flag of Iran.svg.png Iran, Kerman
Valmistusaika 19982003 Etelä-Korea
1998– lisenssi
19982008 Romania (M100)
Luokka B-segmentti
Kori 5-ovinen hatchback
5-ovinen pakettiauto
Suunnittelija Giorgetto Giugiaro
Pohjalevy
Moottori R3, R4
Iskutilavuus 796–1206 cm3
Teho 38–63 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 13,9–18,2 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 144–160 km/h
Kulutus
CO2-päästöt 127–161 g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Daewoo Tico
Seuraaja Daewoo Matiz M200/M250
Saman luokan autoja Toyota Starlet


Daewoo Matiz M100/M150 eli Matizin ensimmäinen sukupolvi oli Daewoon halvin pikkuauto, joka kuului halpamarketteihin.

Yleistä[muokkaa]

Daewoo Matizin valmistus aloitettiin vuonna 1998, ja sitä alettiin myydä Etelä-Koreassa ja monissa Euroopan maissa. M100:n eli Euroopan Matizin muotoilusta vastasi Giorgetto Giugiaro Fiatin hylättyä sen Fiat Cinquecento-konseptina. Moottorit suunniteltiin Britanniassa.

Kehitys[muokkaa]

Matizissa oli alkuaan 0,8-litrainen R3-moottori. Vuonna 2000 tuli markkinoille M100:n korvaava faceliftmalli M150, jossa oli nyt myös tehokkaampi 1,0-litrainen R4-moottori toisena vaihtoehtona.

Varustelu[muokkaa]

Matizissa on monilla Euroopan markkinoilla varustetasot S, SE ja SX. Niihin kaikkiin tulee ilmastointi lisävarusteena, ainakin kuljettajan turvatyyny ja kasettiradio. Suomessa tasot olivat tosin Star ja City.

Moottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
0.8 R3 OHC 6V S-TEC 796 cm3 38 kW (51 hv) @ 5900 r/min 69 Nm @ 4600 r/min 1998–2005
0.8 R3 OHC 6V S-TEC 796 cm3 38 kW (51 hv) @ 6000 r/min 72 Nm @ 4400 r/min 2005–2010
1.0 R4 S-TEC 995 cm3 46 kW (62 hv) @ ? r/min 87 Nm @ 4300 r/min 2000–2005
1.2 R4 P-TEC 1206 cm3 63 kW (86 hv) @ ? r/min 108 Nm @ 4000 r/min 2009

Mitat[muokkaa]

Pituus 3495 mm
Leveys 1495 mm
Korkeus 1485 mm
Akseliväli 2340 mm
Raideleveys (e/t) 1315/1280 mm
Omamassa 751–775 kg
Tavaratila 167/624 l
Polttoainesäiliö 38 l

Turvallisuus[muokkaa]

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja Encap a 3.png 19 pistettä
Lapsimatkustaja Tiedosto:.png pistettä
Jalankulkija Encap p 2 pre02.png 15 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: YC461799 (01.2000->)
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Lähteet[muokkaa]

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Chevrolet_Spark-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.


Ford Fiesta mk6.jpg Tämä henkilöautoon liittyvä artikkeli on tynkä.
Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia.