Dodge Charger 1. sukupolvi

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Dodge Charger
Dodge Charger 1966.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Chrysler Corporation,
Flag of the United States.svg.png USA, Michigan,
Detroit [1]
Hamtramck [2]
Valmistusaika 19651967
Luokka Mid-size
Kori 2-ovinen fastback
Suunnittelija Carl Cameron [3]
Pohjalevy B-kori
Moottori V8
Iskutilavuus 5200–7200 cm3
Teho 230 – 425 SAE hv
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys ?,? s (0–100 km/h)
Huippunopeus ? km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja Dodge Charger 2. sukupolvi
Saman luokan autoja

Pääartikkeli: Dodge Charger

Ensimmäisen sukupolven Dodge Charger tuli markkinoille kesken mallivuoden 1966. Mallin perustana on viidennen sukupolven Coronet, jolta periytyvät Chargerin keulan peltiosat sekä alusta.

Yleistä[muokkaa]

Chargerin ominaispiirteisiin kuuluvat urheilullinen fastback-profiili, leveät takapilarit, leveä maski, joka kätki sisälleen ajovalot ja suuntavilkut sekä peräpeilin levyiset takavalot. Charger oli saatavana ainoastaan hardtop-versiona ja sen hinta oli 3122 dollaria, joka oli 417 dollaria enemmän kuin Coronet 500-mallsta pyydettävä rahamäärä.

Moottorivalikoiman huipulla oli 426-kuutiotuumainen Hemi V8, josta irtosi 426 hevosvoimaa. Hemipaketin mukana tulivat tanakka heavy-duty -jousitus ja -iskunvaimennus, erikoisrenkaat, yhdentoista tuuman jarrurummut (levyjarrut sai eteen lisämaksusta), sekä erikoismittaristo, jossa oli pyöreät mittarit, ja jossa kierroslukumittari oli sijoitettu heti nopeusmittarin viereen.

Jos autoonsa halusi TorqueFlite-automaattivaihteiston, se oli säädetty niin, että vaihdot tapahtuivat kaasu pohjassa kiihdyttäessä vasta kierrosluvulla 5500 r/min. Saatavana oli myös kilpatyyppinen manuaalivaihteisto ja lisävarusteisiin kuului myös tasauspyörästön luistonrajoitin.

Charger ei ollut suunnattu Ford Mustangin luomaan poniauto-luokkaan, vaikka pyrkikin osittain kilpailemaan samoista asiakkaista. Charger oli kuitenkin suuremman kokoluokan auto paremmalla vakiovarustuksella.

1966[muokkaa]

Chargerin sisätilojen vakiovarustukseen kuuluivat mm. täyspitkä konsoli mukavuusvaloilla sekä tavaratilan valo, kolmepuolainen jalopuujäljitelmäinen ohjauspyörä, istuimien verhoilu Cologne-vinyyliä, sisätilan värinä sininen, satulanahan ruskea, punainen, valkoinen, sitruuna-kulta tai musta, sytytin, lukittava ja valaistu hansikaslokero, kojetaulun pehmuste, takapilareiden valot, tekstiilimatto myös tavaratilassa sekä verhoiltu tavaratilan näkösuoja. Vuonna 1966 autossa oli neljä erillistä, vaahtopehmustettua istuinta, takaistuimet olivat käännettävissä alas.

Ulkoisia vakiovarusteita olivat mm. 16 värivaihtoehtoa, peruutusvalot, kaarevat sivulasit, ruostumattomasta teräksestä valmistetut koristekapselit, lasinpyyhkijät säädettävällä nopeudella. Kallistuksenvakain oli vakiovaruste. Jousituksena edessä vääntösauvat, takana jäykkä akseli epäsymmetrisillä lehtijousilla, Oriflow-vaimentimet. Vakiorengaskoko 7.35 x 14". Vakiomoottorin kanssa yksi pakoputki.

Aiheesta muualla[muokkaa]

1967[muokkaa]

Vuosimalliin 1967 ei tehty suuria muutoksia, mutta yhdeksi moottorivaihtoehdoksi otettiin nyt 440 kuutiotuumainen moottori, joka tuotti 375 hevosvoimaa. Takana oli edelleen erillisistuimet kahdelle matkustajalle, mutta keskikonsoli poistettiin lattiaosuudelta, jolloin kulku matkustamon läpi tuli mahdolliseksi. Etuosan erillisistuinten väliin oli valittavissa alaslaskettava pehmuste, joka yläasennossa mahdollisti kolmannen henkilön matkustamisen edessä. Perusmoottoriksi vaihtui 318-kuutiotuumainen LA-V8, sylinterikannen kiilamaisilla palotiloilla, edellisvuoden A-V8:n "Polyspheric"-moottorin tilalle. "Poly"-moottoreissa imu- ja pakoventtiilit ovat omissa tiloissaan. (poly = useampi kuin yksi, spheric = pallomainen)

Aiheesta muualla[muokkaa]

Tekniikka[muokkaa]

Moottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho (SAE) Vääntö Kaasutin Vuosimallit
318 V8 OHV 16V A 5211 cm3 171 kW (230 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 2-kurkk. 1966
318 V8 OHV 16V LA 5211 cm3 171 kW (230 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 2-kurkk. 1967
361 V8 OHV 16V B 5915 cm3 197 kW (265 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 2-kurkk. 1966
383 V8 OHV 16V B 6276 cm3 242 kW (325 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 4-kurkk. 1966–1967
383 V8 OHV 16V B 6276 cm3 201 kW (270 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 2-kurkk. 1967
440 Magnum V8 OHV 16V RB 7210 cm3 279 kW (375 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 4-kurkk. 1967
426 Hemi V8 OHV 16V RB 6980 cm3 316 kW (425 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 2 × 4-kurkk. 1966–1967

Vaihteistot[muokkaa]

Malli Vaihteisto
A727 3-portainen automaatti
A230 3-vaihteinen manuaali
A833 4-vaihteinen manuaali

Mitat[muokkaa]

Pituus 5171 mm
Leveys 1925 mm
Akseliväli 2972 mm

Lähteet[muokkaa]


Dodge-henkilöautomallien aikajana 1950 – 1980
Luokka 1950 1960 1970
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Subcompact Omni / 024
Colt
Compact Colt Colt Colt
Lancer Dart Dart Dart Aspen
Mid-size Wayfarer Dart / Polara Diplomat
Coronet Coronet Monaco
Magnum
Full-size Meadowbrook Coronet Coronet Dart Polara Polara Polara
Coronet Coronet Royal Royal Matador 330 Monaco Monaco Monaco St. Regis
Royal Custom Royal Custom Royal Polara 440
La Femme 880/Custom 880 880
Sports Charger Charger Charger Charger
Challenger Challenger
Super Bee