Dodge Dart 3. sukupolvi

AutoWiki
Ohjattu sivulta Dodge Dart Mk3
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Dodge Dart
Dodge Dart 270, 1965, keulamerkki.JPG
Valmistaja ja valmistusmaa Chrysler Corporation,
Flag of the United States.svg.png USA, Michigan, Hamtramck [1]
Kalifornia, Los Angeles [2]
Missouri, St Louis [3]
Flag of Argentina.svg.png Argentiina, Buenos Aires [4]
Flag of Spain.svg.png Espanja, Villaverde [5]
Valmistusaika 19621966
Luokka Compact
Kori 2 / 4-ovinen sedan
2-ovinen hardtop
2-ovinen avoauto
5-ovinen farmari
Suunnittelija
Pohjalevy A-kori
Moottori R6, V8
Iskutilavuus 2800 – 4500 cm3
(170 – 273 cid)
Teho
Voimanvälitys Takaveto
Huippunopeus
Kiihtyvyys
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Dodge Dart 2. sukupolvi
Seuraaja Dodge Dart mk4
Saman luokan autoja Plymouth Valiant mk2

Kolmannen sukupolven Dart tuli markkinoille mallivuodelle 1963.

Yleistä[muokkaa]

Dodgen uuden kompaktiauton nimi vaihdettiin viime tingassa Lancerista Dartiksi ja sille annettiin markkinointitermi "senior compact", jolla viitattiin sen Lanceria pidempään akseliväliin. Uuden Dartin akseliväli oli 111 tuumaa (2819 mm), kun se Lancerissa oli ollut 106,5 tuumaa (2705 mm).

Dartissa käytettiin pidempiakselivälistä alustaa aina mallin viimeiseen valmistusvuoteen 1976 asti. Poikkeuksen tästä tekevät vuosien 1963 – 1966 station wagonit, joissa käytettiin toisen sukupolven Plymouth Valiantin 106-tuumaista (2692 mm) alustaa ja vuosien 1971 – 1976 Demon / Sport, joissa käytettiin Plymouth Dusterin 108-tuumaista (2743 mm) alustaa.

Dart-mallisto muodostui 170-sarjan perusmalleista sekä keskitasoisesta 270-sarjasta, joista jälkimmäiseen kuului myös avonainen convertible tavanomaisten kaksi -ja neliovisten sedanien sekä neliovisen farmarin lisäksi. Malliston huipulla oli Dart GT, jonka korimallit olivat 2-ovinen avoauto ja 2-ovinen hardtop.

Mallin kehitys[muokkaa]

1963[muokkaa]

Uuden Dartin Straight-Line-design puri ostajiin, vuoden 1963 mallia myytiin edeltäneeseen 1962 Lanceriin verrattuna viisinkertainen määrä. Keulan muodoissa on selviä vaikutteita Chrysler Turbine Carista.[6]

Ainoat moottorivaihtoehdot olivat kuusisylinteriset, 170- ja 225-kuutiotuumaiset Chrysler Slant-6 -rivimoottorit. Ainoa mahdollinen tasauspyörästö oli 7 1/4". Vaihteistona oli joko kolmeportainen manuaalivaihteisto rattivalitsimella tai TorqueFlite 904 -automaatti. TF904:n vaihteen valinta tapahtui kojetaulun painonapeilla, joista oli vaijerivälitys vaihteistolle. Kardaaniakselin etummaisena nivelenä käytettiin palloniveltä, mikä on haasteellinen komponentti auton entisöintiä ajatellen. Tähän tuli muutos vasta mallivuodelle -66.

Huippuversio oli Dodge Dart GT, joka oli periaatteessa sama auto kuin edullisemmat versiot, mutta sen vakiovarusteisiin kuuluivat topattu kojetaulun päällinen, pyörien koristekapselit ja erillisistuimet. Valmistusmäärät vuonna 1963: Dart 170: 51 300 kpl, Dart 270: 55 300 kpl, Dart GT: 34 300 kpl.[7]

Moottorit 1963[muokkaa]

Iskutilavuus ja tyyppi 170 Six 225 Six
Teho (SAE brutto) 101 hv @ 4400 r/min 145 @ 4000 r/min
Vääntömomentti (brutto) 210 Nm @ 2400 r/min 291 Nm @ 2800 r/min
Puristussuhde 8,2:1 8,2:1
Kaasutin 1-kurkkuinen

Aiheesta muualla[muokkaa]

1964[muokkaa]

Mallivuoden 1964 Dart erosi edeltäjästään ulkoisesti uuden maskinsa osalta. Kesken mallivuoden moottorivalikoimaan lisättiin 273-kuutiotuumainen V8. Kuusisylinteriset rivimoottorit pysyivät ennallaan, samoin 7 1/4" tasauspyörästö. GT:hen oli tarjolla valinnaisena vaihtoehtona rajoitetun luiston Sure-Grip-perä. Vakiovarusteisen 3-portaisen manuaalin ja valinnaisen painonappi-Torquefliten rinnalle tuotiin toiseksi valinnaiseksi vaihteistoksi neliportainen A-833-manuaalivaihteisto, Hurstin lattiavalitsimella.[7]

Moottorit 1964[muokkaa]

Iskutilavuus ja tyyppi 170 Six 225 Six 273 V8
Teho (SAE brutto) 101 hv @ 4400 r/min 145 @ 4000 r/min 180 hv @ 4200 r/min
Vääntömomentti (brutto) 210 Nm @ 2400 r/min 291 Nm @ 2800 r/min
Puristussuhde 8,2:1 8,2:1 8,8:1
Kaasutin 1-kurkkuinen 2-kurkk.

Aiheesta muualla[muokkaa]

1965[muokkaa]

Mallivuodelle ’65 Dart sai aiempaa kattavamman kasvojenkohotuksen, jossa se sai uudet maskin ja keulan muodot ja takavalot vaihtuivat pyöreistä ovaalin muotoisiin. Alin "170"-varustetaso oli nyt pelkkä "Dart" ja keskitason "270"-sarjaan lisättiin 2-ovinen hardtop. Vakio- ja lisävarustelista sai uusia nimikkeitä, esim. "GT" oli mahdollista tilata puolivinyylikatolla.

Moottorivalikoimaan lisättiin 273-kuutiotuumainen V8 4-kurkkuisella kaasuttimella. Vaihteistot pysyivät entisellään, mutta automaatti oli nyt mahdollista valita lattiavalitsimella. Painonappivalitsin jäi pois, mutta vaihteiston ohjaus tapahtui edelleen vaijerivälitteisesti. Voimakkaamman moottorin myötä optiolistalle tulivat mm. nelimäntäiset etulevyjarrut ja 8 3/4 -tuumainen tasauspyörästö.[7]

Dodge-divisioona valmisti Dart GT:n pohjalta Dart Charger -erikoismallin, joka oli siten Dodgen ensimmäinen sarjatuotantoauto, joka kantoi tätä showautolta peräisin olevaa nimeä. Dart Charger pitää sisällään lukuisia sille yksinomaisia varusteita ja sen vakiovarusteena oli 273 V8 4-kurkkuisella kaasuttimella. Dart Chargereita valmistettiin ainoastaan 150 kappaletta, joten nykyään kyse on todella harvinaisesta mallista.[8]

Tekniikka 1965[muokkaa]

Iskutilavuus ja tyyppi 170 Six
(vakio rivi-6)
225 Six
(optio rivi-6)
273 V8
(vakio V8)
273 V8
(optio V8)
Teho (SAE brutto) 101 hv 145 hv 180 hv 235 hv
3-port. manuaali vakio vakio vakio vakio
TorqueFlite optio optio optio optio
4-port. manuaali optio optio optio
Puristussuhde 8,2:1 8,2:1 8,8:1 10,5:1
Kaasutin 1-kurkkuinen 2-kurkk. 4-kurkk.

Aiheesta muualla[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]

  1. Chrysler Corporation factories, 1924-2015 - Allpar
  2. Chrysler's Lost Los Angeles Plant, 1932-1971 - Allpar
  3. Chrysler's St. Louis Plants (Fenton, Missouri) - Allpar
  4. Chrysler of Argentina - the history and the cars - Allpar
  5. Chrysler and Dodge of Spain — and Barreiros Diesel - Allpar
  6. Dodge cars, 1914-1966 and 1967-1980 - Allpar
  7. 7,0 7,1 7,2 1963-1966 Dodge Dart Buyer’s Guide for Restoration - Allpar
  8. Hooniverse Obscure Muscle Car Garage – The 1965 Dodge Dart Charger 273