Kisasäätö

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun

Kisasäätö tai kisasäädöt ovat ajoneuvolle tehtäviä toimenpiteitä, joilla se saadaan viritettyä olosuhteisiin nähden parhaaseen mahdolliseen tilaan. Kisasäädöt vaihtelevat lukuisista eri syistä johtuen. Tällaisia ovat mm. säätila, kuljettajan mieltymykset ja kilpailureitin tai radan ominaisuudet. Kisasäätöjen tekeminen ei ole pelkkää voimantuoton maksimointia vaan pyrkimystä saada ajoneuvo ajettavuudeltaan sellaiseen tilaan, jossa mottorista voidaan ottaa irti kaikki mahdollinen hyöty.

Moottorille tehtävien säätöjen lisäksi muita ajoneuvolle tehtävien kisasäätöjen kohteita ovat mm. jousitus ja vaimennus, vaihteiston ja vetopyörästön välitysten optimointi, renkaiden tyyppi ja rengaspaineet, ilmanohjaimien kulmien säätö, pyörien kulmat, jarrujen ennakkoasetukset, ohjauksen nopeus ja ajokorkeus.

Auton ajettavuuteen vaikuttaminen[muokkaa]

Tutustu myös artikkeliin Ajettavuus

Oheiseen taulukkoon on listattu yleisluonteisesti eri tekijöiden aikaansaamia muutoksia auton ajokäyttäytymiseen. Muutoksia tehdessä on pidettävä mielessä, että auton alustageometria on monimutkainen, monen tekijän muodostama kokonaisuus, jossa muutos yhteen kohteeseen vaikuttaa myös muualla.

Faktori Vähentää aliohjautuvuutta Vähentää yliohjautuvuutta
Painojakauma Enemmän painoa edessä Enemmän painoa takana
Etujousitus Pehmeämpi Jäykempi
Takajousitus Jäykempi Pehmeämpi
Etukallistuksenvakaaja Pehmeämpi Tiukempi
Takakallistuksenvakaaja Tiukempi Pehmeämpi
Eturenkaan leveys Leveämpi Kapeampi
Takarenkaan leveys Kapeampi Leveämpi
Eturenkaiden ilmanpaine Matalampi Korkeampi
Takarenkaiden ilmanpaine Korkeampi Matalampi
Etupyörien camber-kulma Positiivisempi Negatiivisempi
Takapyörien camber-kulma Negatiivisempi Positiivisempi
Aurauskulma edessä Auraavampi Harittavampi
Aurauskulma takana Harittavampi Auraavampi