Lancia Ypsilon (843)

AutoWiki
Ohjattu sivulta Lancia Ypsilon mk2
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Lancia Ypsilon (843)
Lancia Ypsilon Unyca
Lancia Ypsilon 2003
Valmistaja ja valmistusmaa Lancia,
Flag of Italy.svg.png Italia, Melfi / Termini Imerese
Valmistusaika 07.2003 – 11.2011
Luokka B-segmentti
Kori 3-ovinen Hatchback
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1242–1368 cm3
Teho 44–77 kW
Voimanvälitys Etuveto
Huippunopeus 153–212 km/h
Kiihtyvyys 7,9–16,8 s (0–100 km/h)
Kulutus 4,3–6,6 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 122–155 g/km
Hintaluokka 16.700–18.500 € (2009)
Edeltäjä Lancia Y (840)
Seuraaja Lancia Ypsilon (846)
Saman luokan autoja Fiat Punto
Opel Corsa
Nissan Micra

Toisen sukupolven Lancia Ypsilon (Type 843) on vuonna 2003 esitelty ja samana vuonna markkinoille tuotu pieni kolmiovinen hatchback-tyyppinen henkilöauto, joka perustuu teknisesti Fiat Puntoon. Ensiesittely tapahtui Geneven autonäyttelyssä keväällä 2003. Lancian maahantuonti Suomeen lopetettiin 1990-luvun lopulla, mutta kesällä 2007 Delta-Auto otti merkin valikoimaansa ja ensimmäinen malli oli nimenomaan Ypsilon.

Rekisteröinti[muokkaa]

Ypsilon (843) -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2008
Määrä (kpl) 12

Varustelu[muokkaa]

Auton vakiovarustelu on muihin saman kokoluokan autoihin verrattuna varsin runsas. Ypsilonin mittarit ovat Toyota Yariksen mallin mukaisesti sijoitettu keskelle kojelautaa, kuten monissa muissakin nykyajan pikkuautoissa. GranLuce-kattoikkuna peittää n. 70 % Ypsilonin kattopinta-alasta. Se koostuu kahdesta lasista, jonka takaosa on paikallaan ja etuosa liikkuu sähköisesti.

Kehitys[muokkaa]

Syksyllä 2006 esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä facelift-versio. Moottorivalikoima muuttui hiukan. Myös varusteisiin ja ulkonäköön tuli muutoksia. Dieselmoottoreihin tuli saataville myös hiukkassuodatin.

Vuonna 2010 sivupeilien koko kasvoi ja autoon tuli tummennetus ajovalot.

Vuonna 2011 Lancia esitteli viimeisen version nimeltään Ypsilon Unyca

Toisen sukupolven Ypsilonin valmistus lopetettiin 23. syyskuuta 2011, koska Fiat Group sulki Termini Imeresen tehtaansa, jossa Ypsilon kasattiin [1]. Kolmannen sukupolven Ypsilon valmistetaan Tychyssä, Puolassa.

Tekniikka[muokkaa]

Moottorit[muokkaa]

Moottorivaihtoehtoina oli nelisylinterinen 1.2 FIRE, jonka tehoa lisättiin 59 hevosvoimasta 68 hevosvoimaan lokakuussa 2010. 1.2-version lisäksi tuli 79 hevosvoimainen 16-venttilinen, joka korvattiin vuonna 2006 77 hevosvoimaisella 8-venttiilisellä 1.4 FIREllä. 1.4-moottoria valmistettiin 94 hevosvoimaisena 16-venttiilisenä versiona, kun 8-venttiilistä 1.4:sta alettiin vuonna 2009 valmistamaan 77 hevosvoimaisena EcoChic-versiona, joka toimi joko nestekaasulla tai bensiinillä.

1,3-litrainen yhteispainesuihkutuksella varustettu Multijet on malliston ainoa dieselmoottori, jota valmistettiin 68 hevosvoimaisena vuosina 2003–2006 ja moottorin tehoa kasvatettiin sen jälkeen 74, 89 ja 104 hevosvoimaisiksi.

Suomessa myytiin kesästä 2007 alkaen alkuun vain 1.4 8V- ja 1.4 16V -moottoreilla varustettuja malleja.

Bensiinimoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
1.2 R4 OHC 8V FIRE 1242 cm3 44 kW (59 hv) @ 5000 r/min 102 Nm @ 2500 r/min 07.2003–07.2010
1.2 R4 OHC 8V FIRE 1242 cm3 51 kW (68 hv) @ 5500 r/min 102 Nm @ 3000 r/min 08.2010–11.2011
1.2 16V R4 DOHC 16V FIRE 1242 cm3 59 kW (79 hv) @ 5000 r/min 114 Nm @ 4000 r/min 07.2003–08.2006
1.4 R4 OHC 8V FIRE 1368 cm3 57 kW (77 hv) @ 6000 r/min 113 Nm @ 3750 r/min 09.2006–11.2011
1.4 16V R4 DOHC 16V FIRE 1368 cm3 70 kW (94 hv) @ 5800 r/min 128 Nm @ 4500 r/min 07.2003–11.2011

Dieselmoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
1.3 JTD R4 DOHC 16V Multijet 1251 cm3 51 kW (68 hv) @ 4000 r/min 180 Nm @ 1750 r/min 07.2003–08.2006
1.3 JTD R4 DOHC 16V Multijet 1248 cm3 55 kW (74 hv) @ 4000 r/min 190 Nm @ 1750 r/min 09.2006–11.2011
1.3 JTD R4 DOHC 16V Multijet 1248 cm3 66 kW (89 hv) @ 4000 r/min 200 Nm @ 1750 r/min 09.2006–11.2011
1.3 JTD R4 DOHC 16V Multijet 1248 cm3 77 kW (104 hv) @ 4000 r/min 200 Nm @ 1750 r/min 09.2006–11.2011

Vaihteistot[muokkaa]

Vakiona on 5-vaihteinen manuaalivaihteisto. Valinnaisena saa 5-portaisen DFN-robottivaihteiston, jossa voidaan valita halutaanko sitä käyttää automaattina vai manuaalina.

Vuoden 2006 kasvojenkohoituksen yhteydessä 1.4 16V -bensiinimoottorin tuli 6-vaihteinen vaihdelaatikko.

Suorituskyky[muokkaa]

Malli Kiihtyvyys
0–100 km/h
Huippunopeus Kulutus (yhd. EU)
l/100 km
CO2-päästöt
1.2 8V 44 kW 16,8 s 153 km/h 6,0 142 g/km
1.2 8V 51 kW 15,8 s 160 km/h 4,9 114 g/km
1.2 16V 13,2 s 165 km/h 6,0 142 g/km
1.4 8V 13,5 s 167 km/h 5,5 130 g/km
1.4 16V 10,9 s 175 km/h 6,6 155 g/km
1.4 16V aut. 10,4 s 175 km/h 6,4 152 g/km
1.3 JTD 51 kW 15,1 s 165 km/h 4,6 119 g/km
1.3 JTD aut. 51 kW 14,2 s 165 km/h 4,6 119 g/km
1.3 JTD 55 kW 14,5 s 167 km/h 4,5 117 g/km
1.3 JTD aut. 55 kW 14,0 s 167 km/h 4,3 114 g/km
1.3 JTD 66 kW 11,0 s 175 km/h 4,5 117 g/km
1.3 JTD aut. 66 kW 10,5 s 175 km/h 4,3 114 g/km
1.3 JTD 77 kW 10,3 s 177 km/h 4,7 123 g/km

Mitat[muokkaa]

  • Pituus: 3778 mm (Facelift: 3810 mm)
  • Leveys: 1704 mm
  • Korkeus: 1530 mm
  • Akseliväli: 2388 mm
  • Raideleveys (e / t): 1450 mm / 1440 mm
  • Omamassa: 975–1070 kg
  • Tavaratila: 215–290 l
  • Polttoainesäiliö: 47 l

Palkintoja ym.[muokkaa]

  • European Fashion Awards 2006: Fashion Car
  • Espanja: Women's Car 2005

Lähteet[muokkaa]

  1. Fiat, cala il sipario su Termini Imerese. Il 23 novembre sarà l'ultimo giorno - Repubblica.it, 18. kesäkuuta 2010