McLaren Automotive

AutoWiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun
McLaren Automotive
Yrityksen perustusmaa ja paikka Flag of the United Kingdom.svg.png Iso-Britannia, {{{perustuspaikka}}}
Tuotannon aloitus 1992
Autokonserni McLaren Technology Group
Vuotuinen valmistusmäärä
Sijainti Suomen rekisteröintitilastossa
Suomen maahantuoja
Suosituin malli McLaren MP4-12C


McLaren Automotive (aiemmin McLaren Cars) on brittiläinen yritys, jonka Ron Dennis perusti vuonna 1990 kehittämään ja valmistamaan Formula 1 -kilpa-autoihin perustuvia katuautoja. McLaren Automotive on fuusioituma aiemmista yhtiöistä McLaren Cars ja McLaren Composites (komposiittirakenteiden suunnittelua ja tuotantoa). Yhtiö toimii läheisessä yhteistyössä kuuluisan McLaren Racing Limited -nimisen F1-kilpatallin kanssa ja on osa laajempaa McLaren Technology Group -yritysryhmää. Yhtiön tunnetuin tuote on 90-luvun superauto McLaren F1.

Nykyiset mallit[muokkaa]

McLaren 650S (P11M)[muokkaa]

Pääartikkeli: McLaren 650S

  • 2014 –

McLaren Sports Series (P13)[muokkaa]

Pääartikkeli: McLaren Sports Series

  • McLaren 540C (2015 – )
  • McLaren 570S (2015 – )
  • McLaren 570GT (2016 – )
  • McLaren 570S GT4 (2016 – )
  • McLaren 570S Sprint (2017 – )

Vanhat mallit[muokkaa]

McLaren M6 GT[muokkaa]

McLaren M81 Mustang[muokkaa]

1990-luku (McLaren Cars)[muokkaa]

Maverick[muokkaa]

1993 Ron Dennis ilmoitti McLaren Advanced Vehicles (MAV) -projektin perustamisesta maanopeusennätyksen rikkomiseksi Maverick-yliääniautolla. Bob Bell rekrytoitiin tekniseksi johtajaksi projektiin. Projektiin annettiin 25 miljoonan punnan budjetti, mutta Richard Noblen ja Andy Greenin Thrust SSC-auton tekemän uuden ennätyksen vuoksi, projekti hyllytettiin.

McLaren F1 (Project 1)[muokkaa]

Pääartikkeli: McLaren F1

McLarenF1BetterPhoto.jpg

Autossa on 6,1-litrainen 60-asteinen BMW:n V12-moottori. Autoa valmistettiin ainoastaan 100 kappaletta, 64 katuautoa, 5 LM ja loput GTR-malleja. Tuotanto alkoi vuonna 1994 ja loppui 1998. Auto oli aikoinaan ensimmäinen katuauto, jonka hinta oli uutena yli miljoona dollaria (USD). Sen voidaan sanoa avanneen tietä myöhemmille eksoottisille superautoille. Suunnittelusta vastasi Gordon Murray. Koriltaan auto on 3-paikkainen 2-ovinen coupe. Istuinjärjestely on sikäli erikoinen, että kuljettaja istuu sivulinjassa mitattuna keskellä autoa ja hänen takanaan on kaksi vierekkäistä istuinta matkustajille. Runko hiilikuituinen monokokkirunko, joka toimii samalla turvakehikkona. Hiilikuidun lisäksi rakenteissa on käytetty kalliita Formula 1 -autosta tuttuja materiaaleja kuten titaania, kultaa ja magnesiumia, tarkoituksena saada aikaiseksi kevyt ja tehokas auto.

  • 1994 – 1998

2000-luku (McLaren Automotive)[muokkaa]

McLaren Mercedes yhteistyö[muokkaa]

McLaren SLR (P7)[muokkaa]

Pääartikkeli: Mercedes-Benz SLR McLaren

  • 2005 – 2010

McLaren 12C (P11)[muokkaa]

Pääartikkeli: McLaren 12C

  • 2011 – 2014

McLaren P1 (P12)[muokkaa]

Pääartikkeli: McLaren P1

  • 2013 – 2015

Tulevia malleja[muokkaa]

Hylätyt projektit (P8, P9 ja P10)[muokkaa]

Linkit[muokkaa]

Lähde[muokkaa]

  • Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian McLaren_Automotive-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.


Tietyo.gif Tätä artikkelia on pyydetty laajennettavaksi.
Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut.