Orient Express

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Orient Express Vis-à-vis 1899
Orient Express Vis-à-vis

Orient Express oli saksalainen, vuosina 1895 – 1904 valmistettu automerkki.

Yrityshistoria[muokkaa]

Teollisuusmies Theodor Bergmannin Badenin Gaggenaussa sijainnut hienomekaaninen konepaja Bergmann-Industriewerke aloitti vuonna 1895 autojen valmistuksen. Vuonna 1905 mannheimilainen liikemies Georg Wiss osti Bergmannin ajoneuvotuotannon ja muodosti siitä yhtiön nimeltä Süddeutsche Automobil-Fabrik Gaggenau GmbH (SAG).[1]

Ajoneuvot[muokkaa]

Ensimmäinen malli perustui Benz & Cie.:n sen aikaiseen Victoria-malliin. Auton yksisylinterinen, 1800 cm³:n moottori sijaitsi takaosassa ja kehitti tehoa noin kolme, myöhemmin neljä hevosvoimaa. Voimansiirto moottorilta tapahtui kaksiportaisen hihnavälityksen kautta ja siitä ketjulla taka-akselille. Korimalleina tarjolla oli kaksipaikkainen Phaeton, nelipaikkainen Doppelphaeton sekä kolmipaikkainen Vis-a-vis. Tämä malli pysyi tuotannossa vuoteen 1904 saakka. Yhtiö valmisti myös kaksi- ja nelisylinterisiä autoja.

Lähteet[muokkaa]

  • Halwart Schrader: Deutsche Autos 1885–1920. Motorbuch Verlag, Stuttgart, ISBN 3-613-02211-7
  • Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die große Automobil-Enzyklopädie. BLV, München 1986, ISBN 3-405-12974-5
  • G. N. Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, 1975
Saksan keisarikunnan lippu.png Saksalaiset automerkit vuoteen 1918

Aachener | AAG | ABAM | Adler | Aegir | AGA | Alliance | Allright | Altmann | AMG | Andreas | Anker | Ansbach | Apollo | Argus | Asdomobil | Äskulap | Attila | Audi | Autognom | Beckmann | B.E.F. | Behr | Benz | Berger | Bergmann-Metallurgique | Berolina | Blitz | Boes | Brandt | Braun | Brennabor | Bugatti | C. Benz Söhne | Chatel-Jeannin | Cito | Cloumobil | Colibri | Corona | COS | Coswiga | Cudell | Cyklon | Daimler | De Dietrich | Deka | Dessauer | Dessavia | Deutschland | Deutz | Dixi | Dreyhaupt | Ducommun | Dürkopp | Dux | Dynamobil | EBM | Ehrhardt | Einrad | Ekamobil | Electra | Elite | Engelhardt | Erdmann | Excelsior | Express | FAF | Fafnir | Falke | Favorit | F.E.G. | Feldmann | Fiedler | Fischer (1902–1905) | Fischer (1912–1913) | Flocken | Foth | Fulgura | Fulmina | Gaggenau | Geha | Göricke | Gottschalk | Hagen | Hammonia | Hansa | Hansa-Lloyd | Hartmann | Heilbronn | Heinle & Wegelin | Helios | Hentschel | Hermes-Simplex | Hexe | Hille | Horch | Hüttis & Hardebeck | Immermobil | Imperator | Kämper | KAW | Kayser | Kempten | KEW | Kliemt | Klingenberg | Kölner Motorwagen | Komnick | Kondor | Kriéger | Krupkar | Kruse | Kühlstein | Lerche | Liliput | Lloyd | Loreley | Loutzky | LUC | Lueders | Lutzmann | Lux | MAF | Magdeburger | Magnet | Mars | Martinot et Galland | Mathis | Maurer-Union | Maxwerke | Mayer | Mercedes | Meyrel | Miele | MMB | Mono | MWD | Nacke | N.A.G. | NAIG | N.A.W. | Neuss | Noris | NSU | Opel | Orient Express | Oryx | Panther | Pasing | Patria | Pekrun | Pflüger | Phänomen | Planet | Pluto | Podeus | Polyphon | Presto | Priamus | Primus | Progress | Protos | Rabe-Mobil | RAW | Record | Regent | Reissig | Rex-Simplex | Ruppe | SAF | SAG | Scheele | Scheibler | Schilling | Schuckert | Schulz | Schwenke | Seidel & Naumann | Sekurus | Siegel | Siegfried | Siemens-Schuckert | Simson | Solidor | Sperber | Standard | Stella | Steudel | Stoewer | Sun | Superior | Taifun | Taunus | Tempelhof | Thüringer Motorwagenfabrik | Tippmann | Tourist | Treskow | Triomobil | Ulmann | Ultramobile | Urbanus | Utermöhle | VCS | Velomobil | Vesuv | Victoria | Vindelica | Vogtland | Vulkan | Wanderer | Weichelt | Weiss | Wenkelmobil | Wesen | Westfalia | Windhoff | Wunderlich | Zentralmobil