Toyota 2E-E -moottori
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
Toyota 2E-E -moottori | |
---|---|
[[Tiedosto:{{{kuva}}}|250px]] | |
Automerkit ja mallit, joissa käytetty | Toyota Corolla xE9x Toyota Starlet xP7x |
Käyttöaika | 1985– |
Tyyppi | R4 SOHC |
Sylinterimitat | Halkaisija: 73 mm Iskunpituus: 77,4 mm |
Iskutilavuus | 1295 cm3 |
Venttiilien lukumäärä | 12 |
Puristussuhde | 9,5:1 |
Teho | 62 kW @ 6000 r/min |
Vääntömomentti | 104 Nm @ 4000 r/min |
Materiaali | |
Polttoaineensyöttö- järjestelmä | Toyota TCCS MFI-i |
Öljytilavuus | 3,2 l, suodattimen kanssa |
Sytytysjärjestys | 1-3-4-2 |
2E-E on Toyotan 2E-moottorin ruiskuversio, jossa on bensiinin ruiskutusjärjestelmä kaasuttimen tilalla. Ruiskun lisäksi eroihin kuuluu 2E-E:stä löytyvä kolmitoimi-katalysaattori. 2E-E on siten perinteiseen 2E-moottoriin verratuuna taloudellisempi ja hieman suorituskykyisempi polttoaineen- ja ilmanseoksen ollessa elektronisesti säädelty(2E tuottaa noin 48-52kw @ 6000rpm, 98Nm @ 3600rpm).
Tämä moottoriin liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |