Triumph TR5
Triumph TR5 Triumph TR250 | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Triumph Motor Company, Iso-Britannia |
Valmistusaika | 1968–1969 |
Luokka | Urheiluauto |
Kori | 2-ovinen avoauto |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | |
Moottori | R6 |
Iskutilavuus | 2498 cm3 |
Teho | 150 hv |
Voimanvälitys | Takaveto |
Kiihtyvyys | |
Huippunopeus | |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | Triumph TR4A |
Seuraaja | Triumph TR6 |
Saman luokan autoja |
Triumph TR5 mallia valmistettiin 15 kuukauden ajan vuosina 1968–1969, yhteensä mallia valmistettiin 2 947 kappaletta. Malli muistuttaa melko paljon edeltäjäänsä, mutta suurin ero on moottorissa jota käytettiin myös seuraajassa, TR6:ssa.
Suomeen maahantuotiin kesäkuussa 1968 Triumph TR5 PI (AP-167), joka toimi Suomen Autoteollisuuden esittelyautona vuosina 1968–1971, jonka jälkeen se myytiin yksityishenkilölle. Kyseinen yksilö on edelleen Suomen ainoa TR5.
TR5:ssä on edessä levyjarrut, takana erillisjousitus ja nelivaihteinen vaihdelaatikko. Lisävarusteena on saatavana ylivaihde, pinnapyörät ja kovakatto avattavalla kattopaneelilla (Surrey Top)
Yhdysvaltojen markkinoille valmistettiin samaan aikaan Triumph TR250 mallia, jossa on kaksi Zenith-Stromberg kaasutinta eikä Lucasin ruiskua kuten TR5:ssä.
Moottori[muokkaa]
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
---|---|---|---|---|
2.5 | R6 | 2498 cm3 | ? kW (150 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
Mitat[muokkaa]
- Pituus: 3902 mm
- Leveys: 1470 mm
- Korkeus: 1170 mm
- Akseliväli: 2240 mm