VAG BMC -moottori

Kohteesta AutoWiki
(Ohjattu sivulta VAG BMC-moottori)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
VAG BMC-moottori
[[Tiedosto:{{{kuva}}}|250px]]
Automerkit ja mallit, joissa käytetty Audi A8
Käyttöaika 2005
Tyyppi V8
Sylinterimitat Syl. halkaisija 83 mm
Iskunpituus 95,5 mm
Iskutilavuus 4134 cm3
Venttiilien lukumäärä 32
Puristussuhde 16,5:1
Teho 240 kW (326 hv) @3750 r/min
Vääntömomentti 650 Nm @1600–3500 r/min
Materiaali sylinterikansi alumiinia ja lohko pallografiittivalurautaa
Polttoaineensyöttö- järjestelmä Bosch EDC16 CP
Öljytilavuus 10 litraa
Sytytysjärjestys


VAG BMC-moottori on Audin kesällä 2005 A8-malliin esittelemä 4,2-litrainen hiukkassuodattimella (DPF) varustettu TDI-moottori. Moottori korvasi A8-mallisarjassa 4-litraisen ASE-moottorin.

Moottorin tuli täyttää seuraavat edellytykset:

  • Tehokkain markkinoilla oleva henkilöauton dieselmoottori
  • Huippuluokkaiset ajo-ominaisuudet yhdistettynä hyvään polttoainetalouteen
  • Optimaaliset meluominaisuudet
  • Kevyt paino
  • Kompaktit ulkomitat

Moottorin kokonaispituus on vain 520 mm. Silloiseen kilpailijan valmistamaan V8-moottoriin eroa oli Audin hyväksi 140 mm. Lohko painaa ainoastaan 62 kg ja koko moottori 255 kg. Tämä on 15 kiloa edeltäjää (4.0 V8 TDI) vähemmän. Iskutilavuus kasvoi noin 2 desilitralla sylinterin halkaisijaa suurentamalla (+ 2 mm).

Kampiakselin valmistusmateriaali on taottu CroMo teräs. Sylinterikansi on alumiininen ja siinä on kaksi ketjukäyttöistä nokka-akselia.

Suuri teho ja vääntölukema pienilläkin kierrosluvuilla mahdollistuu kahden muuttuvageometrisen turboahtimen avulla. Kumpikin ahdin palvelee yhtä sylinteririviä. Maksimipaine on 2,5 bar.