Audi A8

AutoWiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Audi A8
Audi A8 1. Facelift.JPG
Valmistaja ja valmistusmaa Audi AG (Volkswagen Group)
Valmistusaika 1994
Luokka Suuri auto
Kori 4-ovinen sedan
Voimanvälitys Moottori edessä pituussuuntaisesti,
etuveto, neliveto
Edeltäjä Audi V8

Pääartikkeli: Audi

Audi A8 on saksalaisen ajoneuvovalmistaja Audi AG:n vuonna 1994 esittelemä suurikokoinen, neliovinen, sedan-korinen luksusmalli. Mallin edeltäjä oli Audi V8. Nyt kolmatta sukupolveaan elävä A8 on tarjolla sekä etuvetoisena että jatkuvalla nelivedolla - lyhyellä tai pitkällä akselivälillä. Kaksi ensimmäistä sukupolvea oli valmistettu VAG:n D-pohjalevylle, nykyisen sukupolven käyttäessä MLB-pohjalevyä. Vuonna 1994 tapahtuneen ensimmäisen mallin esittelyn jälkeen A8 on saanut vuosina 2002 ja 2009 osakseen muutoksia, jolloin voidaan puhua toisen ja kolmannen sukupolven malleista.

Huomionarvoista on, että A8 on ensimmäinen massatuotetttu auto, joka käyttää täysalumiinista koria. Tämä alumiiniyhtiö Alcoan kanssa yhteistyössä kehitetty rakenne on nimeltään Audi Space Frame.

Mekaanisilta komponenteiltaan korkeatasoisempi, A8:n korkeaviritteinen tehoversio Audi S8 esiteltiin vuonna 1996. Audin Neckarsulmin tehtailla valmistettu malli on saatavilla ainoastaan lyhytakselivälisenä, toisin kuin sisarmalli A8, ja sen vakiovarustukseen kuuluu Audin quattro -nelivetojärjestelmä.

Audi A8 D2 (1994 – 2003)[muokkaa]

Audi A8 D2.jpg

Pääartikkeli: Audi A8 D2

Ensimmäiset A8-mallit esiteltiin vuonna 1994. Vuosina 1999 ja 2001 sille tehtiin facelift. Vuonna 1997 A8:ssa esiteltiin ensimmäisenä autona maailmassa kuusi airbagia. Vuonna 2001 Esiteltiin 6,0-litrainen W12-moottori.

Audi A8 D3 (2003 – 2009)[muokkaa]

800px-Audi A8 vl black.jpg

Pääartikkeli: Audi A8 D3

Toisen sukupolven A8 esiteltiin vuonna 2003. Kesällä 2005 se sai faceliftin, jossa keulaan tuli Audin "Single frame" -etusäleikkö. Pidemmällä akselivälillä varustettu malli on normaalimallia 130 mm pidempi.

Vuoden 2007 mallisarjan autoista lähtien aikaisemmin käytetty 3-tuumainen informaatiojärjestelmän näyttö on korvattu 5-tuumaisella näytöllä. Samoin saatavilla on ollut Audi Q7:ssa esitelty Audi Parking System Advanced -pysäköintitutka, jossa on laajakulmaobjektiivilla varustettu takakamera. Lisäksi takapenkkiläisten varusteeksi voi valita Rear Seat Entertainment Plus System -varustelun, johon kuuluu mm. etuistuinten päänojiin asennetut kauko-ohjatut tv-ruudut.

Mallivuodelle 2008 Audi esitteli A8 D3:n toisen, hyvin pienimuotoisen faceliftin. Muutoksia on keulassa etusäleikössä (mm. harvempi rivitys) ja sumuvaloissa, sivupeileissä. Samoin vanteet on uusittu ja takavalot toimivat LED-tekniikalla. Myös ohjaustehostusta on parannettu ja varustukseen kuuluu myös ilmajousitus. Lisävarustelistalta voi valita mm. kaistavahdin (Audi Lane Assist). Moottorivalikoima on laajentunut uudella 2.8 FSI -moottorilla, johon on yhdistetty etuveto ja Multitronic-vaihteisto. Mallistoon kuuluu edelleen myös W12- ja S8-mallit.

Audi A8 D4 (2010 –)[muokkaa]

Audi A8 D4 4.2 TDI quattro.jpg

Pääartikkeli: Audi A8 D4

Kolmannen sukupolven A8 sai ensiesittelynsä joulukuun 1. päivänä vuonna 2009 Yhdysvalloissa, Design Miami -näyttelyssä. Kolme kuukautta näyttelydebyyttinsä jälkeen malli tuli myyntiin Saksan markkinoilla. Malli on valmistettu Volkswagen Groupin MLB-pohjalevylle, mutta siinä hyödynnetään myös edellisistä sukupolvista tuttua Audi Space Frame -alumiinikorirakennetta, joka tekee A8:sta luokassaan yhden kevyimmistä ja polttoainepiheimmistä malleista. Valinnaisena varusteena oleva quattro-nelivetojärjestelmä jakaa voimaa etupyörille 40 % ja takapyörille 60 %. Malli sai syyskuussa 2013 faceliftin, jonka näkyvimpänä muutoksena LED-tekniikalla toteutetut "Matrixbeam"-ajovalot.

Lähteet[muokkaa]


Audi logo.png Volkswagen-konserni
Volkswagen | Audi | Seat | Škoda | Bentley | Bugatti | Lamborghini
Nykyiset mallit:

A1 | A3 | A4 | A5 | A6 | A7 | A8 | S1 | S3 | S4 | S5 | S6 | S7 | S8 | RS3 | RS Q3 | RS4 | RS5 | RS6 | RS7 | R8 | TT | TTS | TT RS | Q2 | Q3 | Q5 | SQ5 | Q7 | SQ7 | A4 allroad quattro | A6 allroad quattro

Vanhat mallit:

Audi Typ C | Audi Typ SS | Audi Typ 920 | F103 | 50 | 80 / 90 / A4 (B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8) | 90/4000 | A2 | A3 (8L 8P) | A6/100/500/5000 (C1 C2 C3 C4 C4 C5 C6) | 200/5000 | V8 | Coupé (B2 B3) | quattro | Sport quattro | S2 | Cabriolet | RS2

Kilpa-autot:

Sport | Sport quattro E2/S1 | 200 Trans-Am | 90 IMSA GTO | V8 DTM | R8 | TT-R DTM | R10 | R15 | R18 | R8 LMS | A4 DTM | A5 DTM

Konseptiautot:

Allroad Quattro Concept | Avantissimo | Avus Quattro | clubsport quattro | Le Mans Quattro | Nuvolari Quattro | Pikes Peak Quattro | quattro Spyder | Roadjet | Rosemeyer | RSQ (elokuvasta I, Robot) | Shooting Brake

Audi logo.png Audi-mallien aikajana 1960-luvulta eteenpäin
Tyyppi Mallisarja 1960 1970 1980 1990 2000 2010
5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3
Pieni auto A1 50 A2 A1
Alempi keskiluokka A3 A3 (8L) A3 (8P) A3 (8V)
S3 S3 (8L) S3 (8P) S3 (8V)
RS3 RS3 8P
Keskiluokka A4 72/60/75/80 (F103) 80 (B1) 80 (B2) 80 (B3) 80 (B4) A4 (B5) A4 (B6) A4 (B7) A4 (B8)
S4 Super 90 (F103) 90 (B2) 90 (B3) S2 (B4) S4 (B5) S4 (B6) S4 (B7) S4 (B8)
RS4 RS2 RS4 (B5) RS4 (B7) RS4 (B8)
A4 allroad A4 allroad quattro
A5 Cabriolet Cabriolet A4 Cabrio (B6) A4 Cabrio (B7) A5 Cabriolet
A5 Coupé (B2) Coupé (B3) A5
S5 quattro Coupé S2 S5
RS5 RS5
Ylempi keskiluokka A6 100 (C1) 100 (C2) 100 (C3) 100 (C4) A6 (C4) A6 (C5) A6 (C6) A6 (C7)
S6 200 (C2) 200 (C3) S4 (C4) S6 (C4) S6 (C5) S6 (C6) S6 (C7)
RS6 RS6 (C5) RS6 (C6) RS6 (C7)
A6 allroad Allroad quattro (C5) A6 allroad quattro (C6) A6 allroad quattro (C7)
A7 100 Coupé S (C1) 100 (C2) A7
S7 S7
RS7 RS7
Suuri auto A8 V8 (D11) A8 (D2) A8 (D3) A8 (D4)
S8 S8 (D2) S8 (D3) S8 (D4)
Coupé TT TT (8N) TT (8J)
TTS TTS
TT RS TT RS
Urheiluauto R8 Sport
quattro
R8
SUV Q3 Q3
Q5 Q5
Q7 Q7