Ero sivun ”IFA F8” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
'''IFA F8''' on vuosina 1948–1955 Itä-Saksassa valmistettu automalli, joka perustuu suoraan 1930-luvun [[DKW]] F8:aan. Korimalleja on kolme, sedan, farmari ja umpikylkinen farmarin pakettiautomuunnos sekä avomalli. Ovia on kaikissa malleissa kaksi. | '''IFA F8''' on vuosina 1948–1955 Itä-Saksassa valmistettu automalli, joka perustuu suoraan 1930-luvun [[DKW]] F8:aan. Korimalleja on kolme, sedan, farmari ja umpikylkinen farmarin pakettiautomuunnos sekä avomalli. Ovia on kaikissa malleissa kaksi. | ||
| − | Moottori on 690 cm³ kaksitahtinen kaksisylinterinen rivimoottori. Sylinterinmitat ovat 76 x 76 mm. Suurin teho 15 kW /3500 r/min (20 hv). 49 Nm /2500 r/min. Vaihteita on kolme. | + | [[IFA]]:n moottori on sama kuin 1930-luvun DKW F8:ssa. Moottori on 690 cm³ kaksitahtinen kaksisylinterinen rivimoottori. Sylinterinmitat ovat 76 x 76 mm. Suurin teho 15 kW /3500 r/min (20 hv). 49 Nm /2500 r/min. Vaihteita on kolme. |
Seuraaja oli [[IFA F9]]. IFA-autoja tuotiin Suomeen, mutta ne saivat Suomessa huonon maineen vaihtelevan laatunsa ja viimeistelyongelmien vuoksi. | Seuraaja oli [[IFA F9]]. IFA-autoja tuotiin Suomeen, mutta ne saivat Suomessa huonon maineen vaihtelevan laatunsa ja viimeistelyongelmien vuoksi. | ||
Versio 13. kesäkuuta 2016 kello 21.44
IFA F8 on vuosina 1948–1955 Itä-Saksassa valmistettu automalli, joka perustuu suoraan 1930-luvun DKW F8:aan. Korimalleja on kolme, sedan, farmari ja umpikylkinen farmarin pakettiautomuunnos sekä avomalli. Ovia on kaikissa malleissa kaksi.
IFA:n moottori on sama kuin 1930-luvun DKW F8:ssa. Moottori on 690 cm³ kaksitahtinen kaksisylinterinen rivimoottori. Sylinterinmitat ovat 76 x 76 mm. Suurin teho 15 kW /3500 r/min (20 hv). 49 Nm /2500 r/min. Vaihteita on kolme.
Seuraaja oli IFA F9. IFA-autoja tuotiin Suomeen, mutta ne saivat Suomessa huonon maineen vaihtelevan laatunsa ja viimeistelyongelmien vuoksi.
Mitat
| Pituus | 4000 mm |
| Leveys | 1480 mm |
| Korkeus | 1480 mm |
| Akseliväli | 2600 mm |
| Raideleveys (e/t) | ? mm |
| Tyhjäpaino | 750 kg |
Lähteet
- Mobilisti 3/1995, s. 66-67
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian DKW_F8-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
