Škoda Fabia (PJ)
| Škoda Fabia (Typ PJ) | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Škoda,  Tsekin tasavalta
|
| Valmistusaika | 2021– |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 5-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | Karl Neuhold Oliver Stefani |
| Pohjalevy | VW MQB A0 |
| Moottori | R3, R4 |
| Iskutilavuus | 999–1498 cm³ |
| Teho | 48–110 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | alk. 19.398€ (2024) |
| Edeltäjä | Škoda Fabia (NJ) |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Volkswagen Polo Kia Rio Audi A3 |
Pääartikkeli: Škoda Fabia
Neljännen sukupolven Fabia on Škodan vuodesta 2021 valmistama pieni hatchback -tyyppinen automalli. Ensimmäisen kerran Fabia julkaistiin yleisölle toukokuussa 2021. Silloin meneillään olevan COVID-19-pandemian vuoksi Fabian esittely tapahtui vain Internetin kautta. Markkinoille malli saapui 18. syyskuuta 2021.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Fabia perustuu muiden Škoda mallien tapaan Volkswagenin MQB-alustaan, jota käytetään tällä hetkellä myös esimerkiksi Škoda Scalan ja Kamiqin valmistuksessa. Aikaisempaan sukupolveen verrattuna Fabia on kasvanut kokoa huomattavasti. Pituutta on 11,1 senttimetriä enemmän kuin aikaisemmin, joka tekee siitä myös Volkswagenin kilpailijamallia Poloa hieman pidemmän. Myös akseliväli on pidentynyt lähes kymmenellä senttimetrillä ja leveyttäkin on tullut noin viisi senttimetriä lisää. Suuremman koon ansiosta myös auton tilat ovat kasvaneet huomattavasti, etenkin takapenkillä.[1][2]
Autoon on myös tehty useita aerodynaamisia parannuksia, joiden ansiosta ilmanvastuskerroin on pienentynyt huomattavasti luvusta 0.32 lukuun 0.28.
Fabia
Tekniset tiedot[muokkaa]
| 1.0 MPI EVO | 1.0 TSI EVO | 1.5 TSI EVO | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Valmistusaika | 09/2021–04/2023 | 09/2021–03/2024 | 03/2024– | 09/2021–03/2024 | 03/2024– | 09/2021–04/2023 | 03/2024– | 11/2021–04/2024 | 03/2024– |
| Moottori | R3-ottomoottori, DOHC 12v, monipistesuihkutus, VVT | R3-ottomoottori, DOHC 12v, suorasuihkutus, turbo, VVT | R4-ottomoottori, DOHC 16v, suorasuihkutus, turbo, VVT | ||||||
| Moottoriperhe | VW EA211 | VW EA211 evo | VW EA211 evo2 | VW EA211 evo | VW EA211 evo2 | VW EA211 evo | VW EA211 evo2 | ||
| Iskutilavuus | 999 cm3 | 1498 cm3 | |||||||
| Suurin teho | 48 kW (65 hv) / 6300 r/min |
59 kW (80 hv) / 6300 r/min |
70 kW (95 hv) / 5000–5500 r/min |
81 kW (110 hv) / 5500 r/min |
85 kW (116 hv) / 5500 r/min |
110 kW (150 hv) / 5000–6000 r/min | |||
| Suurin vääntö | 93 Nm / 3000–3750 r/min |
93 Nm / 3700–3900 r/min |
175 Nm / 1600–3500 r/min |
200 Nm / 2000–3000 r/min |
250 Nm / 1500–3500 r/min | ||||
| Vetotapa, vakio | Etuveto | ||||||||
| Vaihteisto, vakio | 5-portainen manuaali | 6-portainen manuaali | 7-portainen DSG | ||||||
| Vaihteisto, valinnainen | – | 7-portainen DSG | – | ||||||
Mitat[muokkaa]
| Malli | Fabia |
|---|---|
| Pituus | 4107 mm |
| Leveys | 1780 mm |
| Korkeus | 1460 mm |
| Akseliväli | 2564 mm |
| Ilmanvastuskerroin | 0.28 |
Lähteet[muokkaa]
- ↑ ROBERT KOISTINEN: Hyvä talvella, mutta nyt on kevät! – tekniikanmaailma.fi, 31. maaliskuu 2022. Viitattu: 24. huhtikuu 2024.
- ↑ AIMO NIEMI: AJETTUA: ŠKODA FABIA - Fabia teki kasvupyrähdyksen – tekniikanmaailma.fi, 16. syyskuu 2021. Viitattu: 24. huhtikuu 2024.
