Edsel
Edsel | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa: | Ford Motor Company, Yhdysvallat |
Valmistuksen aloitus: | 1958 |
Luokka: | Täysikokoinen keskiluokan malli Fordin ja Mercuryn välissä |
Kori: | 2-ovinen sedan 2-ovinen hardtop 4-ovinen sedan 4-ovinen hardtop 5-ovinen farmari 2-ovinen avoauto |
Iskutilavuus: | 360 - 410 cid |
Teho: | n. 303 - 345 hv |
Voimanvälitys: | takaveto |
Saman luokan autoja: | Pontiac Dodge |
Edsel oli lyhytikäiseksi jäänyt uusi merkki, jonka markkinoilletulo epäonnistui useista eri syistä. Edselien keulan keskiosassa on länkien muotoinen tunnus.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Ford Motor Companyssa huomattiin 1950-luvun alussa, että valikoimasta puuttui sopivan hintainen merkki Fordien ja Mercuryjen välistä. Tätä väliä täyttämään suunniteltiin uusi merkki joka lopulta nimettiin Henry Fordin pojan, 1943 kuolleen Edsel Bryant Fordin mukaan. Edsel oli kokonaan oma automerkki, jolla oli oma jälleenmyyjäverkosto. Joskus puhutaan virheellisesti Ford Edselistä ikäänkuin kyseessä olisi Fordin yksi malli.
Syvä lama iski Yhdysvaltojen talouteen 1950-luvun lopussa ja autojen myynnit laskivat dramaatisesti. 1958 vuosimallin Edselin kaavailtu 200.000 auton myynnin tavoitteesta jäätiin roimasti, vain 68 045 autoa saatiin myydyksi. Tosiasiassa tämä myyntimäärä oli toiseksi paras kautta aikain uuden automerkin ensimmäiseksi vuodeksi, ainoastaan Plymouth myi paremmin ensimmäisenä vuotenaan, runsaat 30 vuotta aiemmin.
Laman takia markkinat myös muuttuivat 1950-60-luvun taitteessa suosimaan pienempia autoja. Edselin julkistaminen tapahtui liian myöhään, alunperin piti ensimmäinen Edselin vuosikerta tulla markkinoille jo vuonna 56 / 57. Vuonna 1959 merkin suosiota yritettiin kohentaa tuomalla markkinoille edullisempi 6-sylinterinen 3,6-litran malli. Yritys epäonnistui ja 1960 jäi viimeiseksi vuosimalliksi.
Edselin tuotanto lopettettiin vain kolmen mallivuoden jälkeen marraskuussa 1959. Useita muitakin tunnettuja automerkkejä katosi tuolloin markkinoilta, mm, Packard, DeSoto. 1960-70-luvulla käsite "edsel" oli vakiintunut tarkoittamaan uuden merkin tai tuotteen lanseeramisen vaikeutta tai laajemmin mitä tahansa epäonnistumista.
Edseliä on yhä 10 000 kappaletta jäljellä. Autojen keräilypiireissä Edselit ovat saavuttaneet kulttimaineen, ja harvinaisimmat, halutummat mallit, esim avoautot menevät huutokaupoissa huimiin hintoihin, mm. harvinaisin 1960 Ranger Convertible on myyty jo hintaan 185.000 USD. Myös 58/59 mallisia avoautoja on jo myyty 100.000 USD:n molemmin puolin.
Edsel Comet. Myös Edsel mallistolle suunniteltiin pienempää mallia, Edsel Cometia. Lopulta kun Edsel tuotanto lopetettiin, Comet sentään toteutettin, 2-3 ensimmäistä vuotta sitä markkinoitiin pelkkänä Comettina, sitten se siirretti Mercury automerkin alle. Mercury Cometin sisarmalli oli Ford Falcon, ja Falconin seuraaja vuonna 1964 oli Ford Mustang.
Suomessa[muokkaa]
Suomessa oli 31.12.2011 rekisterissä 21 Edsel autoa, ehkä saman verran tai hieman enemmän on myös projektikuntoisia. Muutamia Edselitä tuotiin myös uutena maahan 1950-luvun lopussa, lähinnä halvinta 1958 Edsel Ranger 4d Sedan mallia manuaalivaihteistolla + 1 kpl 1959 Ranger avomalli, joka tuli Suomeen Moskovasta, se oli näytillä USA-näyttelyssä siellä, ja se oli tarkoitus viedä Suomen kautta Ruotsiin myytäväksi , mutta Suomen Ford myi auton tekniikan tohtori Kokolle. Kyseinen Avo-Edsel myytiin vuonna 1973 Floridaan, ja sen jälkeen Suomessa ei ole ollut yhtään vuoden 1959 mallista avoauto-Edseliä. (lähde V8-Magazine 5-1987)
Mallit[muokkaa]
Edselin tuotantoluvut malleittain:
1958
(sis Canada)
Ranger 2-Door Sedan 4,615
Ranger 4-Door Sedan 7,414
Ranger 2-Door Hardtop 6,005
Ranger 4-Door Hardtop 3,267
Roundup 6 passenger 2-Door Station Wagon 963
Villager 6 passenger 4-Door Station Wagon 2,294
Villager 9 passenger 4-Door Station Wagon 978
Pacer 4-Door Sedan 7,141
Pacer 2-Door Hardtop 6,717
Pacer 4-Door Hardtop 5,254
Pacer Convertible 1,876
Bermuda 6 passenger 4-Door Station Wagon 1,456
Bermuda 9 passenger 4-Door Station Wagon 779
Corsair 2-Door Hardtop 3,632
Corsair 4-Door Hardtop 6,355
Citation 2-Door Hardtop 2,781
Citation 4-Door Hardtop 5,588
Citation Convertible 930
TOTAL 1958 Production 68,045
1959
Ranger 2-Door Sedan 7,778
Ranger 4-Door Sedan 14,063
Ranger 2-Door Hardtop 5,966
Ranger 4-Door Hardtop 2,451
Villager 6 passenger 4-Door Station Wagon 5,687
Villager 9 passenger 4-Door Station Wagon 2,133
Corsair 2-Door Hardtop 2,468
Corsair 4-Door Hardtop 1,812
Corsair 4-Door Sedan 3,695
Corsair Convertible 1,343
TOTAL 1959 EDSEL PRODUCTION 47,396
1960
Ranger 2-Door Sedan 777
Ranger 4-Door Sedan 1,288
Ranger 2-Door Hardtop 295
Ranger 4-Door Hardtop 135
Villager 6 passenger 4-Door Station Wagon 216
Villager 9 passenger 4-Door Station Wagon 59
Ranger Convertible 76
TOTAL 2,846
KOKONAISTUOTANTO 1958-1960: 118.287 autoa.
Moottorit[muokkaa]
1958:
Ranger, Pacer, Villager, Bermuda moottori:
- 361 cid E-400 FE moottori "Ford-Edsel", 303 Hv, 400 FT / LBS vääntöä
Corsair & Citation moottori:
- 410 cid E-475 MEL moottori "Mercury-Edsel-Lincoln" , 345 Hv, 475 FT / LBS vääntöä
1959:
Optiomoottori Ranger ja Villager malleissa:
- 223 cid 3.65 litre) Economy-Six, hp 145 @ 4000 rpm, vääntö 206 ft-lb @ 2200 rpm
Ranger mallin perusmoottori:
- 292 cid (478 litre) Ranger V8 , Y-Block m 200 hv @ 4400 rpm, vääntö 285 ft-lb @ 2200 rpm
Corsair ja Villager mallin perus moottori:
- 332 cid , 225 Hv, vääntöä 325 ft-lb @ 2200 rpm
Optio moottorit kaikkiin malleihin:
- 361 cid "Super Express" FE moottori "Ford-Edsel", 303 @ 4600 rpm, 390 ft-lb @ 2900 rpm
Mallisto[muokkaa]
1958 Pacer, Ranger, ja Farmari mallit tehtiin Fordin alustalle, Corsair ja Citation Mercuryn alustalle.
- Ranger
- Pacer
- Citation
- Corsair
- Station Wagon
Kehitys[muokkaa]
- 1958 http://www.edsel.com/pages/edsel58.htm
- 1959 http://www.edsel.com/pages/edsel59.htm
- 1960 http://www.edsel.com/pages/edsel60.htm
Lähteet[muokkaa]
- Amerikan autovaliot 60s, James R. Flammang, Richard M. Langworth, Chris Poole, suomenkielinen teksti Esko Mauno. Kustantaja Teekkarien autopalvelu, 1994.
- Maailman moottoriajoneuvot, A-E, Tekninen Kustannusliike Oy, 1985
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Edsel-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
Tätä artikkelia on pyydetty laajennettavaksi. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut. |