Ford Mondeo II

Ford Mondeo mk2
Valmistaja ja valmistusmaa	Ford, Belgia
Valmistusaika	1996–2000
Luokka	D-segmentti
Kori	4-ovinen Sedan 5-ovinen Liftback 5-ovinen Farmari
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori	R4, V6
Iskutilavuus	1597–2544 cm3
Teho	66–151 kW
Voimanvälitys	Etuveto
Kiihtyvyys	7,9–14,1 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	175–231 km/h
Kulutus	6,3–9,8 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt	169–235 g/km
Hintaluokka	26.400–43.400 € (1999)
Edeltäjä	Ford Mondeo mk1
Seuraaja	Ford Mondeo mk3
Saman luokan autoja	Mazda 626 Nissan Primera Opel Vectra Peugeot 406 Renault Laguna VW Passat Volvo S40

Ford Mondeo mk2 on Mondeo mk1 -mallin facelift, jota valmistettiin vuosien 1996–2000 välillä. Autoa ei välttämättä voikaan sanoa varsinaiseksi toisen sukupolven malliksi. Mondeosta oli myös tehokas ST200-malli, joka suunniteltiin nopeaan ajoon.

hatchback sivulta

Kori

Sisätilat ovat isot ja takaistuin sai TM:ltä kiitosta. Takaistuimella on runsaasti tilaa kolmelle, paitsi että keskellä kolmannen matkustajan jalkatiloja supistaa keskitunneli (nelivetoisen Mondeon valmistus lopetettiin, joten tunnelia olisi voinut pienentää). Ajoasento on hyvä. Lähivalojen kantama on kiitettävän pitkä. Varustetaso on GT-mallissa runsas.

Ajo-ominaisuudet

Suoraan ajettaessa ohjauksen keskialueella ohjaustuntoa voisi olla enemmänkin, mutta kaarteissa ohjaus toimii paremmin. Käsiteltävyys on hyvä. GT-mallin jousitus on 20% jäykempi, mikä heikentää jousitusmukavuutta.

Vertailu 1996, TM

Ford Mondeo 1,6i CLX voitti Tekniikan Maailman 19/1996 kuuden auton vertailun (1./6). Vertailun muut autot olivat 2-3. Mitsubishi Carisma 1,6 GL Sedan, 2-3. Opel Vectra 1,6i 16V GL, 4. Toyota Carina E 1.6 EcoTronic XLi, 5-6. Mazda 626 1,8i Sedan GL ja 5-6. Nissan Primera 1.6 GX.

Mondeon ajo-ominaisuudet ovat kokonaisuutena ryhmän parhaat (3 x 9/10, maantieajo, kaupunkiajo, ääritilanteet). Kiihtyvyys on ryhmän heikointa (7/10), muuten arvosanat ovat 9 tai 8.

Radiokasettisoitin on vakiovaruste (on 2:ssa). Keskuslukitus on vakiovaruste (kuten kaikissa vertailuautoissa), kauko-ohjauksella. Ohjauspyörää säädetään sekä korkeus- että pituussuunnassa (ainoana, muissa ei ole etäisyyden säätöä, vain korkeussäätö). Kierroslukumittari on. Ulkopeileissä on sähkösäätö ja -lämmitys. Etumatkustajalla ei ole turvatyynyä (on 3:ssa). Vaihteita on viisi.

Tekniikan Maailma 19/1996 mittasi Ford Mondeo 1,6i CLX:n (66 kW, 1285 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,1 sekuntia, 0–80 km/h 8,6 sekuntia, 0–100 km/h 12,9 sekuntia ja 0–120 km/h 19,4 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 180 km/h.

Vertailu 1996, TL

Ford Mondeo 2.0i GLX voitti Tuulilasin 12/1996 8 auton vertailun (1./8). Vertailun muut autot olivat 2-3. Opel Vectra 2.0 16V CD, 2-3. Toyota Carina 2.0 GLi, 4. Peugeot 406 ST 2.0, 5. Volvo S40 2.0i, 6. Nissan Primera 2.0i SLX, 7. Mitsubishi Carisma 1800 GLX ja 8. Honda Accord 1.8i S.

Mondeon sisätilat ovat isot. Varusteita on runsaasti (9,5/10). Sähköiset ikkunannostimet edessä ovat vakiovaruste kuten myös sähkösäätöiset peilit. Keskuslukitus on vakiovaruste, kauko-ohjauksella. Radiokasettisoitin on vakiovaruste (se puuttuu 6 autosta). Ajettavuus on erinomaista (2 x 9,25/10). Kulutus on alhainen (9,5/10).

R4-ottomoottorin iskutilavuus on 1988 cm³. Suurin teho 96 kW /5750 (DIN, 130 hv) ja vääntömomentti 176 Nm /3700. Autossa on viisi vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu.

Tuulilasi 12/1996 mittasi Ford Mondeo 2.0i GLX:n (96 kW, 1315 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,3 sekuntia, 0–80 km/h 6,5 sekuntia, 0–100 km/h 9,6 sekuntia ja 0–120 km/h 13,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 206 km/h. Kulutus on noin 8,3 litraa /100 km.

Vertailu 1997, TL

Ford Mondeo 1.8 TD GLX voitti Tuulilasin 6/1997 7 dieselauton vertailun (1./7). Vertailun muut autot olivat 2. Volkswagen Passat 1.9 TDI, 3. Opel Vectra 2.0 TDI 16V CD, 4. Peugeot 406 SLDT 1.9, 5. Toyota Carina E 2.0 TD XL, 6. Nissan Primera 2.0 TD SLX ja 7. Citroën Xantia 1.9 TD SX.

Mondeo on tasaisen hyvä ja sai paljon kiitettäviä arvosanoja. Varusteita on runsaasti ja ryhmän jaetusti eniten: sähkötoimiset ikkunannostimet (edessä, ei takana) sekä keskuslukitus (kauko-ohjauksella) ovat vakiovarusteita.

Tuulilasi 6/1997 mittasi Ford Mondeo 1.8 TD GLX:n (66 kW, 1430 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 14,0 sekuntia.

Farmarivertailu 1998, TL

Ford Mondeo 2.0i GLX STW sijoittui Tuulilasin 1/1998 kuuden farmariauton vertailussa kolmanneksi (3./6). Vertailun muut autot olivat 1. Opel Vectra 2.0i 16V CD Sport Voyage, 2. Peugeot 406 ST 2.0, 3. Ford, 4. Renault Laguna Break RXG 2.0S, 5. Volkswagen Passat Variant 1.8 20V ja 6. Volvo V40 Sportswagon 2.0.

Mondeon ajettavuus on hyvä (8,75). Sisätilat ovat isot ja myös tavaratila on iso. Ford on mukava (9,25), mutta melua on ryhmän 2. eniten (8,25).

Varustetaso on runsas (9). Vaihteita on viisi. Vakiovarusteita ovat keskuslukitus (kauko-ohjauksella), radio, etuistuinten sähkölämmitys sekä sähkötoimiset ikkunannostimet edessä (ei takana). Ohjauspyörässä on korkeus- ja pituussäätö. Peileissä on sähkösäätö ja -lämmitys.

Tuulilasi 1/1998 mittasi sen (100 kW, 1375 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 10,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 206 km/h.

Farmarivertailu 1998, TM

Ford Mondeo farmari

Ford Mondeo 1,8i CLX STW voitti Tekniikan Maailman 13/1998 7 farmariauton vertailun (1./7). Vertailun muut autot olivat 2. Opel Vectra 1,8i 16V Style Voyage, 3. Peugeot 406 SR 1,8 Grand Wagon, 4. Mazda 626 1,8 STW GLX, 5. Citroën Xantia 1,8i 16V SX Break, 6. Toyota Avensis 1,8 Linea Terra Wagon ja 7. Nissan Primera Wagon 1,6 SLX.

Sisätilat ovat isot ja myös tavaratila on kookas. Ajoasento on hyvä. Takaistuimella on 3 pääntukea. Keskuslukitus on vakiovaruste, ilman kauko-ohjausta. Myös radiokasettisoitin on (on 2:ssa). Sähkötoimiset ikkunannostimet ovat vakiovaruste edessä (ei takana).

Fordin ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset ja ryhmän parhaat (1 x 10/10 ääritilanteet, 3 x 9/10 maantieajo, kaupunkiajo, ajettavuus kuormattuna).

Tekniikan Maailma 13/1998 mittasi Ford Mondeo 1,8i CLX STW:n (85 kW, 1330 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,7 sekuntia, 0–80 km/h 7,5 sekuntia, 0–100 km/h 11,4 sekuntia ja 0–120 km/h 16,4 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 195 km/h.

Talviautovertailu 1998

Ford Mondeo 1,8i CLX sijoittui Tekniikan Maailman 3/1998 10 auton talviautovertailussa jaetusti toiseksi (2-3./10). Talvivarusteita on kovin vähän (7/10), loput arvosanat ovat 9 tai 8. Kuljettajan istuimessa on lämmitys, mutta lämmitettävä ala on liian pieni. Ajo-ominaisuudet ovat talviajossa mainiot (9/10), samoin hallittavuus 9/10. Etenemiskyky on etuvetoisten jaetusti paras (8/10), ohjaus kertoo pyörien sutimisesta. Jarrujen (8/10) ongelmana on yliohjautuminen kaarteessa jarrutettaessa. Jarrutusmatka 60–0 km/h lumessa 40 metriä ja jäällä 91 metriä (kitkarenkain).

Vertailu 1999

Ford Mondeo 2,0i GLX voitti jaetusti Tekniikan Maailman 11/1999 kuuden auton vertailun (1-3./6). Ajo-ominaisuudet ovat hyvät (maantieajo ja ääritilanteet 9/10, kaupunkiajo 8/10). Ajoasento on hyvä. Melutaso on ryhmän korkein (7/10) ja myös tavaratiloista tuli 7, loput arvosanat ovat 9 tai 8/10. Melutaso on 100 km/h nopeudessa 68/69 dB (ed/tak) ja 120 km/h nopeudessa 71/72 dB. Kulutus on kiitettävän pieni (9/10) ja tasaisen nopeuden kulutus on ryhmän 2. paras, 100 km/h 6,5 l/100 km ja 120 km/h 7,9 l/100. Ajovalot ovat hyvät (9/10).

Varustetaso on tyydyttävä (8/10), ilmastointilaite on vakiovaruste (on 3:ssa 6:sta). Takaistuimella on 3 pääntukea (kaikissa on 3 tai 2). Keskuslukitus on vakiovaruste (kuten kaikissa vertailuautoissa), kauko-ohjauksella. Peilejä säädetään sähköllä (5:ssä 6:sta).

Tekniikan Maailma 11/1999 mittasi Ford Mondeo 2,0i GLX:n (97 kW, 1290 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,2 sekuntia, 0–80 km/h 6,4 sekuntia, 0–100 km/h 9,5 sekuntia ja 0–120 km/h 13,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 206 km/h.

Mittaukset

Tekniikan Maailma 3/1997 mittasi Ford Mondeo 2,0 GT 4D:n (96 kW, 1360 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,6 sekuntia, 0–80 km/h 7,1 sekuntia, 0–100 km/h 10,6 sekuntia ja 0–120 km/h 14,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 206 km/h.

Tekniikan Maailma 1/1997 mittasi Ford Mondeo 1,8 TD GLX STW:n (66 kW, 1475 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,2 sekuntia, 0–80 km/h 9,6 sekuntia, 0–100 km/h 14,7 sekuntia ja 0–120 km/h 23,2 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 176 km/h.

Rekisteröinti

mk2 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	1996	1997	1998	1999	2000
Määrä (kpl)	3390	4737	4908	3341	2513

Moottorit

Bensiinimoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Mallivuodet
1.6i	R4 16V		1597 cm3	66 kW (90 hv) @ 5250 r/min	138 Nm @ 3500 r/min
1.6i	R4 16V		1597 cm3	70 kW (95 hv) @ 5250 r/min	142 Nm @ 3500 r/min
1.8i	R4 16V		1796 cm3	85 kW (115 hv) @ 5750 r/min	158 Nm @ 3750 r/min
2.0i	R4 16V		1988 cm3	96 kW (130 hv) @ 6000 r/min	180 Nm @ 4000 r/min
2.5	V6 24V	Duratec	2544 cm3	125 kW (170 hv) @ 6250 r/min	220 Nm @ 4250 r/min	–1998
2.5	V6 24V	Duratec	2495 cm3	125 kW (170 hv) @ 6250 r/min	220 Nm @ 4250 r/min	1998–
ST200	V6		2495 cm3	151 kW (205 hv) @ 6500 r/min	235 Nm @ 5500 r/min

Dieselmoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Mallivuodet
1.8 TD	R4 Turbo		1753 cm3	66 kW (90 hv) @ 4500 r/min	178 Nm @ 2250 r/min

Mitat

Malli	Sedan	Liftback	Farmari
Pituus	4556 mm		4671 mm
Leveys	1749 mm
Korkeus	1372 mm		1391 mm
Akseliväli	2704 mm
Raideleveys (e/t)	1499/1483 mm
Omamassa	1250–1490 kg	1250–1430 kg	1280–1490 kg
Tavaratila			540/1020 l
Polttoainesäiliö	61 l

Turvallisuus

	Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja		17 pistettä
Lapsimatkustaja	Tiedosto:.png	pistettä
Jalankulkija		- pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla