Ford Scorpio
| Ford Scorpio MK1 Ford Granada | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford,  Saksa, Cologne
|
| Valmistusaika | 1985–1998 |
| Luokka | suuri auto |
| Kori | 4-ovinen sedan 5-ovinen liftback 5-ovinen farmari |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | 1796–2936 cm3 |
| Teho | 51–152 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | 7,9–14,2 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 158–228 km/h |
| Hintaluokka | 32.800–44.400 € (1994) |
| Edeltäjä | Ford Granada |
| Seuraaja | Ford Mondeo |
| Saman luokan autoja | Alfa Romeo 164 Citroën XM Hyundai Sonata Mitsubishi Sigma Nissan Maxima Opel Senator Peugeot 605 Renault Safrane |
Ford Scorpiota valmistettiin vuosina 1985–1998. Auto oli Fordin Euroopan ns. lippulaiva. Auto valmistettiin Kölnissä, Saksassa. Autoa myytiin Englannissa ja Irlannissa Granada nimellä vuoteen 1994 asti.
Sisällysluettelo
Rekisteröinti[muokkaa]
Scorpio -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1987 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 324 | 280 | 370 | 188 | 99 | 51 | 38 | 96 | 66 | 58 | 30 | 1 |
1. sukupolvi (1985–1994)[muokkaa]
Pääartikkeli: Ford Scorpio mk1
Aluksi autoa valmistettiin vain 5-ovisena hatchbackinä. 4-ovinen sedan tuli mallistoon vuonna 1990. Vuonna 1992 esiteltiin facelift-versio ja samalla markkinoille tuli myös farmarimalli.
Ensimmäisen sukupolven Scorpion tekniikka oli edistyksellistä; jo vuonna 1985 vakiona oli lukkiutumattomat jarrut. Myös ajo-ominaisuudet suurilla nopeuksilla olivat aikaansa edellä. Ajotuntuma oli hyvä vielä yli 200 km/h nopeudessakin. Auto oli sisältä lähes äänetön, takapenkkiläisen kanssa pystyi normaalilla puheäänellä keskustelemaan yli 180 km/h nopeudessa.
Mallistoon kuului myös Scorpio Cosworth, jossa oli 2,9-litrainen 24V-moottori (195 hv). Mallissa oli Cosworthin suunnittelemat neliventtiilikannet.
2. sukupolvi (1995–1998)[muokkaa]
Pääartikkeli: Ford Scorpio mk2
Vuonna 1995 esitelty uusin korimalli oli kuitenkin liian "erilainen", vaikka nyt näyttääkin että uusissa autoissa on paljon samaa muotokieltä. Siitä ei tullutkaan kovin suurta myyntimenestystä.
Aiheesta muualla[muokkaa]
Lähde[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Ford_Scorpio-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
