Mazda 323 (BH)
Mazda 323 (BH) Mazda Allegro Mazda Artis Mazda Lantis Mazda Protegé Mazda Étude | |
---|---|
![]() | |
Valmistaja ja valmistusmaa | Mazda, ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Valmistusaika | 1994–1998 1995–1999 Kolumbia 1996–2000 Filippiinit |
Luokka | Alempi keskiluokka |
Kori | 3-ovinen hatchback Mio 3-ovinen coupé Neo 4-ovinen sedan Familia 5-ovinen liftback Forte |
Suunnittelija | Yujiro Daikoku (1992) |
Pohjalevy | Mazda BH |
Moottori | R4, V6 |
Iskutilavuus | 1323–1998 cm3 |
Teho | 52–108 kW |
Voimanvälitys | Etuveto, neliveto |
Kiihtyvyys | 8,9–16,9 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 161–208 km/h |
Kulutus | 6,5–9,7 l/100 km (yhd. EU) |
CO2-päästöt | 185–243 g/km |
Hintaluokka | 18.500–37.100 € (1998) |
Edeltäjä | Mazda 323 BG |
Seuraaja | Mazda 323 BJ |
Saman luokan autoja | Bravo / Brava Ford Escort Honda Civic 6 Hyundai Elantra Mitsubishi Lancer Nissan Almera Opel Astra Peugeot 306 Seat Cordoba Suzuki Baleno Toyota Corolla VW Golf |
Mazda 323:n uusi sukupolvi esiteltiin vuonna 1994. Autoa myytiin Suomessa nimellä Mazda Familia 1,5- ja 1,8-litran moottoreilla. Autoa myytiin joissain maissa nimillä Mazda Artis tai Mazda Étude.
Mazda 323:n rinnalla myytiin kaksiovista sulavalinjaista Mazda Neota ja urheilullista Mazda 323F tai Mazda Forte-mallia. 1990-luvun lopun Mazdojen nimeämiskäytäntö oli ehkä hieman sekava.
Sisällysluettelo
Rekisteröinti[muokkaa]
Mazda 323:a rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 |
---|---|---|---|---|
Määrä (kpl) | 445 | 1717 | 1742 | 1755 |
Kaksiovista Mazda Neoa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 1995 |
---|---|
Määrä (kpl) | 172 |
Urheilullista Mazda Forte-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 1995 |
---|---|
Määrä (kpl) | 161 |
Yleistä[muokkaa]
BA-malli oli saatavilla maailmanlaajuisesti etu- ja nelivetoisena. Se julkaistiin Japanin sisäisille markkinoille vuotta aiemmin, vuonna 1994. Tämän mallin valmistus alkoi elokuun 8. päivänä 1994 ja loppui kesäkuun 18. 1998. Mazda 323 jakaa osia Ford Laserin kanssa.
Tekniikka[muokkaa]
Mazda 323 on valmistettu Mazda B-pohjalevylle, jota käytetään myös muissa konsernin malleissa. Edessä on MacPherson-joustintuet ja levyjarrut. Takana käytetään erillis-monivarsituentaa ja rumpujarruja.
Moottorit[muokkaa]
Bensiinimoottorit[muokkaa]
323:sta tuotiin Suomeen kolmella eri bensiinimoottorilla.
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
---|---|---|---|---|---|
1.3 | R4 | B3 | 1324 cm3 | 54 kW (74 hv) @ ? r/min | 105 Nm @ ? r/min |
1.3 | R4 SOHC 16V | B3-ME | 1323 cm3 | 63 kW (85 hv) @ 6000 r/min | 110 Nm @ 4000 r/min |
1.5 | R4 DOHC 16V | Z5-DE | 1489 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 5500 r/min | 134 Nm @ 4000 r/min |
1.5 | R4 DOHC 16V | Z5-DEL | 1489 cm3 | 69 kW (94 hv) @ 5500 r/min | 132 Nm @ 4000 r/min |
1.5 | R4 DOHC 16V | B5-ZE | 1498 cm3 | 92 kW (125 hv) @ 7000 r/min | 130 Nm @ 6000 r/min |
1.6 | R4 | B6-DE | 1597 cm3 | 85 kW (115 hv) @ 6000 r/min | 142 Nm @ 3500 r/min |
1.8 | R4 DOHC 16V | BP | 1840 cm3 | 85 kW (115 hv) @ 6000 r/min | 160 Nm @ 4000 r/min |
1.8 | R4 DOHC 16V | BP-ZE | 1839 cm3 | 99 kW (135 hv) @ 7000 r/min | 157 Nm @ 4500 r/min |
2.0 | V6 DOHC 24V | KF | 1995 cm3 | 108 kW (147 hv) @ 6000 r/min | 182 Nm @ 5000 r/min |
Dieselmoottorit[muokkaa]
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
---|---|---|---|---|---|
1.7 TD | R4 Turbo | 4EE1-T | 1686 cm3 | 65 kW (88 hv) @ 4500 r/min | 167 Nm @ 2500 r/min |
2.0 D | R4 8V | RF | 1998 cm3 | 52 kW (71 hv) @ 4500 r/min | 128 Nm @ 3000 r/min |
Varustelu[muokkaa]
Suomeen on tuotu ainakin GL ja GLX-varusteltuja malleja.
- GLX: sähköikkunat, ajovalojen sähköinen korkeudensäätö, keskuslukitus, ohjaustehostin
Mitat[muokkaa]
Malli | Neo | Mio | Familia | Forte |
---|---|---|---|---|
Pituus | 4030 mm | 4035 mm | 4335 mm | 4240 mm |
Leveys | 1695 mm | |||
Korkeus | 1405 mm | 1420 mm | 1355 mm | |
Akseliväli | 2605 mm | |||
Raideleveys (e/t) | 1460 mm | |||
Omamassa | 1030–1150 kg | 980–1180 kg | 1040–1215 kg | 1115–1265 kg |
Tavaratila (VDA) | 427 l | |||
Polttoainesäiliö | 50 l |
Öljy- ja nestesuosittelu[muokkaa]
- Moottori: API Service SG
- Mekaaninen vaihteisto: API Service GL-4 tai GL-5 (SAE 75W-80) tai ATF Dexron II
- Automaattivaihteisto: ATF M-III tai Dexron II
- Ohjaustehostin: ATF M-III tai Dexron II
- Jarru- ja kytkineste: SAE J1703 tai FMVSS116 DOT-3
Katso myös[muokkaa]
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mazda_Familia-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.