Renault Scénic I

Renault Scénic Renault Grand Scénic Renault Mégane Scénic
Valmistaja ja valmistusmaa	Renault, Ranska
Valmistusaika	1996–2003
Luokka	Compact Minivan
Kori	5-ovinen Tila-auto
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori	R4
Iskutilavuus	1390–1998 cm3
Teho	55–102 kW
Voimanvälitys	Etuveto, Neliveto
Kiihtyvyys	10,2–16 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	165–185 km/h
Kulutus	5,9–9,5 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt	157–224 g/km
Hintaluokka	23.500–34.500 € (2002)
Edeltäjä
Seuraaja	Renault Scénic II
Saman luokan autoja	Citroën Xsara Picasso Citroën C4 Picasso Fiat Multipla Mazda Premacy Mitsubishi Space Star Opel Zafira Volkswagen Touran

Ensimmäisen Scénic-sukupolven valmistus aloitettiin vuonna 1996. Teknisesti auto perustui Renault Méganeen, myös moottorit olivat samoja. Vuonna 1999 esiteltiin facelift-versio ja samalla moottoreiksi tuli uudet 16-venttiiliset vaihtoehdot. Ensimmäisen Scenic-sukupolven valmistus lopetettiin vuonna 2003. Scéniciä on valmistettu myös Brasiliassa (Renault do Brasil S.A.), jossa tuotanto aloitettiin vuonna 1998. Myös Nissan Mexicana valmisti Scéniciä vuoden 2001 tammikuusta vuoteen 2004.

Autosta kehitettiin myös nelivetoinen Scénic RX4 -versio. Viskokytkimellä varustetussa oli normaalimallia korkeampi maavara ja takaluukkuun oli kiinnitetty vararengas. RX4:n valmistus lopetettiin vuonna 2003.

Renault Scénic RX4

Kori

Sisätilat ovat isot ja monipuolisesti muunneltavat. Näkyvyys taakse ei ole kovin hyvä.

Mittaukset

Tekniikan Maailma 5/1997 mittasi Renault Scénic RT 2,0:n (84 kW, 1305 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,5 sekuntia, 0–80 km/h 7,4 sekuntia, 0–100 km/h 11,0 sekuntia ja 0–120 km/h 16,2 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 185 km/h.

Vertailu 1999

Renault Mégane Scénic RT 2.0 sijoittui Tuulilasin 9/1999 4 tila-auton vertailussa toiseksi (2./4). Takatilat ovat isot, ryhmän isoimmat (15/15). Ajo-ominaisuudet ovat hyvät (maantieajo 14/15, ohjaus 14/15, ketteryys 4/5). Kuitenkin ääritilanteet vain 12/15, väistökokeessa perä karkaa helposti. Jousitus on jaetusti ryhmän mukavin.

Varustetaso 8/10: kierroslukumittari on vakiovaruste, samoin keskuslukitus (kauko-ohjauksella), sähkötoimiset ikkunannostimet (vain edessä, ei takana), etuistuinten lämmitys, 5 pääntukea ja ABS-jarrut. Ohjauspyörässä on vain korkeussäätö, ei pituussäätöä.

Tuulilasi 9/1999 mittasi Renault Mégane Scénic RT 2.0:n (80 kW, 1345 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,8 sekuntia, 0–80 km/h 7,9 sekuntia, 0–100 km/h 12,2 sekuntia ja 0–120 km/h 17,3 sekuntia. Huippunopeus on 180 km/h.

RX4-malli

Renault Scénic 2,0 RX4 sijoittui Tekniikan Maailman 20/2000 kolmen katumaastoauton vertailussa toiseksi (2./3). Hinta 204 700 markkaa.

Tilaa on runsaasti ja tilat ovat hyvin muunneltavia. Takaistuimet voi irroittaa. Takaistuimet ovat kolme erillisistuinta. Tavaratila on kiitettävän iso (10/10). Hattuhyllyllä on kaksi tasoa, alempi on samalla tasolla takaistuinten ollessa kaadettuina. Melutaso voisi olla pienempikin (8/10), moottorin ja renkaiden ääni kuuluu sisälle.

Ajoasento voisi olla parempikin, sillä ohjauspyörä on liikaa vaakatasossa. Kuljettajan istuimen sivutuki on puutteellinen ja myös vasemman jalan tuki puuttuu. Varustelu on ylellinen, esimerkiksi automaatti-ilmastointi on vakiovaruste.

Suuntavakavuus on hyvä. Ohjaus keskittää hyvin, mutta se on hieman tahmea. RX4 kuitenkin kallistelee kaarreajossa. Jousitus on mukava ja se kantaa hyvin täyskuorman.

Scénic RX4:ää ei ole suunniteltu varsinaiseen maastoajoon, mutta kevyttä maastoajoa kuitenkin helpottavat jousituksen pitkät joustot, iso maavara sekä korin lyhyet ylitykset.

Vaihteita on viisi. Vaihteensiirto on epätäsmällinen. Alennusvaihteistoa ei ole. Neliveto on kytkeytyy automaattisesti järjestelmän havaitessa luistoa, auto on yleensä etuvetoinen. Nelivetoa ei voi kytkeä päälle.

Nelisylinterisen 1998 cm³ R4-moottorin sylinterin mitat ovat 82,7 × 93,0 mm. Suurin teho on 102 kW /5500 r/min ja suurin vääntömomentti 188 Nm /3750 r/min.

Tekniikan Maailma 20/2000 mittasi Renault Scénic 2,0 RX4:n (102 kW, 1540 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,8 sekuntia, 0–80 km/h 7,9 sekuntia, 0–100 km/h 12,6 sekuntia ja 0–120 km/h 18,2 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 180 km/h. Kulutus on noin 8–11 l/100 km.

Moottorit

Bensiinimoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö
1.4	R4 16V	K4J	1390 cm3	70 kW (95 hv) @ 6000 r/min	127 Nm @ 3750 r/min
1.6	R4 16V	K4M	1598 cm3	79 kW (107 hv) @ 5750 r/min	148 Nm @ 3750 r/min
1.6 e	R4	K7M	1598 cm3	66 kW (90 hv) @ 5000 r/min	137 Nm @ 4000 r/min
1.6i	R4	K7M	1598 cm3	55 kW (75 hv) @ 5000 r/min	130 Nm @ 4000 r/min
1.8	R4 16V	F4P	1783 cm3	85 kW (115 hv) @ 5750 r/min	158 Nm @ 3400 r/min
2.0	R4	F3R	1998 cm3	80 kW (109 hv) @ 5400 r/min	168 Nm @ 4250 r/min
2.0	R4	F3R	1998 cm3	84 kW (114 hv) @ 5400 r/min	168 Nm @ 4250 r/min
2.0	R4 16V	F4R	1998 cm3	102 kW (139 hv) @ 5500 r/min	188 Nm @ 3750 r/min

Dieselmoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö
1.9 dTi	R4	F9Q	1896 cm3	72 kW (98 hv) @ 4000 r/min	200 Nm @ 2000 r/min
1.9 dCi	R4	F9Q	1896 cm3	75 kW (102 hv) @ 4000 r/min	200 Nm @ 1500 r/min

Mitat

	Perus	RX4
Pituus	4134 mm	4444 mm
Leveys	1719 mm	1785 mm
Korkeus	1600 mm	1730 mm
Akseliväli	2580 mm	2624 mm
Raideleveys (e/t)	1450/1471 mm	1505/1485 mm
Omamassa	1295–1395 kg	1540–1560 kg
Tavaratila (VDA)	430/956 l
Polttoainesäiliö	60 l	58 l

Turvallisuus

	Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja		29 pistettä
Lapsimatkustaja	Tiedosto:.png	pistettä
Jalankulkija		10 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: kaikki vuosimallin 2001 autot joissa on sivuturvaverhot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Rekisteröinti

mk1 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	2003
Määrä (kpl)	717

Lähteet

• Tekniikan Maailma 20/2000