VAG ACK -moottori
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| VAG ACK-moottori | |
|---|---|
| [[Tiedosto:{{{kuva}}}|250px]] | |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | VW Passat B5 Audi A4 Audi A6 Audi A8 |
| Käyttöaika | Passat 1/97–12/98, A4 3/96–7/98, A6 10/95–7/98 A8 4/96–9/98 |
| Tyyppi | V6 |
| Sylinterimitat | Syl. halkaisija 82,5 mm Iskunpituus 86,4 mm |
| Iskutilavuus | 2771 cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | 30 |
| Puristussuhde | 10,6:1 |
| Teho | 142 kW (193 hv) @ 6000 r/min |
| Vääntömomentti | 280 Nm @ 3200 r/min |
| Materiaali | |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | Motronic 3.8.2 |
| Öljytilavuus | 5,5 litraa (suodattimella) |
| Sytytysjärjestys | 1-4-3-6-2-5 |
ACK-moottori on 30-venttiilinen vapaastihengittävä V6-bensiinimoottori.
ACK löytyy Audi A4-, A6- ja A8-malleista sekä Volkswagen Passatista yleisimmin quattro/4Motion (Syncro) -malleista, mutta sitä on myyty myös etuvedon yhteydessä.
ACK-mallin korvasi lähes identtinen, mutta edelleenkehitetty APR-malli.
Tekniset tiedot[muokkaa]
- Polttoaine : 98E (voidaan käyttää myös 95E, mutta pienemmällä moottoriteholla)
- Moottoriöljy : VW500.00 tai VW501.01 (esim. Shell Helix Ultra 5W/40)
Käyttäjien kokemuksia moottorityypistä[muokkaa]
- Öljynkulutus: noin 1-2 desin kulutus per 1000 km on moottorissa normaalia - tämän takia valmistajan suosituksia ohuempaa öljyä ei tulisi käyttää koska se lisää kulutusta. Vähäisellä ajolla ACK-moottori kehittää kylmissä olosuhteissa helposti öljy/vesivaahtoa, myös tämä on moottorille normaali piirre tietyissä rajoissa ja poistuu pidemmällä ajolla
- Öljytilavuus: eri suodatinmerkeistä riippuen moottori voi vaatia 5,5–5,7 litraa öljyä mikäli suodatin vaihdetaan öljynvaihdon yhteydessä
- Huoltosuosituksia: jakopään hihnan vaihdon (90tkm välein) yhteydessä suositellaan vaihdettavaksi myös vesipumppu, kiristinrullat ja termostaatti. Myös laakereiden kunto kannattaa tarkistaa ja/tai jakopään laakeri vaihtaa. Laakerin rikkoontuminen aiheuttaa moottorivaurion.
- Ajotavat: moottorin suuri vääntö houkuttelee ajamaan matallilla kierroksilla. Jatkuvaa ajoa alle ~1800 kierroksen ei kuitenkaan voi suositella koska tämä voi aiheuttaa moottorin karstoittumista joka saattaa johtaa ACK-moottorissa pidemmän ajan kuluessa helposti suutinten tukkeutumiseen ja käyntihäiriöihin.
