Vauxhall Cavalier mk1
| Vauxhall Cavalier mk1 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Vauxhall,  Iso-Britannia Belgia
|
| Valmistusaika | 1975–1981 |
| Luokka | D-segmentti |
| Kori | 2- ja 4-ovinen sedan 3-ovinen hatchback 2-ovinen coupe |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1256–1979 cm3 |
| Teho | –73,5 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 155–175 km/h |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Vauxhall Cavalier mk2 |
| Saman luokan autoja | Ford Taunus Opel Ascona B Opel Manta B |
Vauxhall Cavalier mk1 on ylemmän keskiluokan henkilöautomalli, jota valmistettiin 1975–1981. Porrasperäisen Cavalierin etuosa otettiin Opel Mantasta ja korin keski- ja takaosa Opel Asconasta. Viistoperäinen malli muistutti paljon Opel Mantaa. Keulan muotoili Wayne Cherry, keula tunnettiin nimellä Carlton-keula.
Englannin lisäksi autoa valmistettiin myös Belgiassa. Aluksi kysyntä ylitti tuotannon, mihin vaikutti Lutonin tehtaan remontti, jolloin kaikki Cavalierit valmistettiin Belgian Antwerpenissa. Suurin osa tuotannosta siirrettiin Lutoniin elokuussa 1977. Suomeen tuodut Cavalierit koottiin Belgiassa (1978).
Sisällysluettelo
GLS Sports Hatch[muokkaa]
Vauxhall Cavalier GLS Sports Hatch maksoi Suomessa vuonna 1979 69 510 markkaa eli 39 037 euroa (v. 2018 kerroin 0,5616).
Korimalli on muuten sama kuin Opel Mantassa, eroina ovat Cavalierin Carlton-keula ja pieni etuspoileri. Tavaratilan tilavuus on 330 litraa, takaistuin kaadettuna 670 litraa. 3-ovisen mallin takaistuin kaatuu alas 1 osassa. Mittaristossa on tavallisten mittarien lisäksi kierrolukumittari, öljynpainemittari ja volttimittari.
Hammastanko-ohjaus on nopea ja tarkka. Takajousituksena on jäykkä taka-akseli kierrejousin. Iskunvaimennus on onnistunut. Talviajossa kevyt perä saattaa irrota, mutta varovaisella kaasunkäytöllä autoa pystyy hallitsemaan. Liukkaalla kelillä takapyörät sutivat helposti.
Nelisylinterisen 1979 cm³ moottorin suurin teho on 73,5 kW /5200 r/min (100 hv) ja suurin vääntömomentti 155 Nm /3400 r/min (15,8 kpm) DIN. Sylinterin mitat ovat 95 × 69,8 mm. Moottori on sama kuin Opel Rekordissa. Vaihteita on neljä, jotka kaikki ovat synkronoituja. Takaveto.
Vertailu 1978[muokkaa]
Vauxhall Cavalier L sijoittui Tuulilasin 5/1978 8 auton vertailussa neljänneksi (4./8). Vertailun muut autot olivat 1. Saab 99 L, 2. Fiat 131 Mirafiori 1600 CL, 3. Volvo 343 DL, 4. Vauxhall, 5. Peugeot 305 GL, 6. Chrysler Simca Horizon GLS, 7. Leyland Princess 1800 HL ja 8. Ford Taunus 1.6L. Vauxhall Cavalier L maksoi 45 280 markkaa (2-ovinen porrasperä) eli se oli ryhmän halvin auto. Cavalier oli uutuus eli tuonti Suomeen alkoi 1978.
Sisätilat ovat kohtalaiset (8 /10, 2 ovea). Tavaratila on melko iso (8,5). Varusteita on niukasti ja ryhmän jaetusti vähiten (6,1). R4-moottorin iskutilavuus on 1584 cm³, suurin teho 55 kW /5000, neljä vaihdetta, paino 982 kg.
Ajo-ominaisuudet ovat melko hyvät (8,5 /10). Ohjaus on ryhmän paras (8,8), tunto ja tarkkuus ovat huippuluokkaa. Ohjaus on myös kevyt, mutta voisi olla hieman nopeampi. Vaihteisto toimii hyvin. Jousitus on melko mukava (8,0). Cavalier oli ryhmän 3. hitain pujottelukokeessa (mutta erot olivat pieniä) ja väistökokeessa 4. paras. Jarrut toimivat ryhmän parhaiten (8,8). Suorituskyky on ryhmän 3. paras (kiihtyvyys 3. mutta sitkeys on ryhmän 2. heikoin). Kulutus on kohtalainen, 10,2 l/100 km. [1]
Rekisteröinti[muokkaa]
Vauxhall Cavalieria rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1977 [2] | 1978 [3] | 1979 | 1980 |
|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 4 | 123 | 97 | 39 |
Muuta[muokkaa]
Vauxhall oli pääasiassa Isossa Britanniassa myytävä, mutta Cavalier-mallia myytiin muissakin maissa, myös Suomessa jonkin aikaa.
Suomessa[muokkaa]
Suomeen tuodut mallit valmistettiin Belgiassa.
Loppuvuonna 1979 Cavalier maksoi seuraavasti: Cavalier 1.6 S 2d (1584 cm³, 55 kW) 49 760 markkaa, Cavalier 2.0 S 4d GL 62 990 markkaa ja Vauxhall Cavalier 2.0 S 3d GLS Sports Hatch 72 750 markkaa [4].
Moottorit[muokkaa]
Bensiinimoottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 | R4 CIH 8V | 1584 cm3 | 55 kW (75 hv) @ 5000 r/min | ? Nm @ ? r/min | 1978 | |
| 2.0 | R4 CIH 8V | 1979 cm3 | 73,5 kW (100 hv) @ 5200 r/min | 155 Nm @ 3400 r/min | 1978–1979 | |
Mitat[muokkaa]
| Malli | 3-ovinen viistoperä | 2-ovinen porrasperä | 4-ovinen porrasperä |
|---|---|---|---|
| Pituus | 4366 mm | 4445 mm | 4460 mm |
| Leveys | 1650 mm | 1654 mm | 1670 mm |
| Korkeus | 1278 mm | 1380 mm | ? mm |
| Akseliväli | 2518 mm | ? mm | |
| Raideleveys (e/t) | 1380 mm / 1375 mm | ? mm | |
| Polttoainesäiliö | 50 L | 50 L | 50 L |
| Omapaino | 1020–1030 kg | 982 kg | 1000–1040 kg |
Lähteet[muokkaa]
- Tekniikan Maailma 2/1979
- Tekniikan Maailma 8/2019
- Tuulilasi 12/1979, s. 94
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Vauxhall_Cavalier#Mark_I_(1975–1981)-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
