Vauxhall Cavalier mk1
| Vauxhall Cavalier mk1 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Vauxhall,  Iso-Britannia Belgia
|
| Valmistusaika | 1975–1981 |
| Luokka | D-segmentti |
| Kori | 2- ja 4-ovinen sedan 3-ovinen hatchback 2-ovinen coupe |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1256–1979 cm3 |
| Teho | –73,5 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | km/h |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Vauxhall Cavalier mk2 |
| Saman luokan autoja | Ford Taunus Opel Ascona B Opel Manta B |
Vauxhall Cavalier mk1 on ylemmän keskiluokan henkilöautomalli, jota valmistettiin 1975–1981. Porrasperäisen Cavalierin etuosa otettiin Opel Mantasta ja takaosa Opel Asconasta. Viistoperäinen malli muistutti paljon Opel Mantaa. Keulan muotoili Wayne Cherry, keula tunnettiin nimellä Carlton-keula.
Englannin lisäksi autoa valmistettiin myös Belgiassa. Aluksi kysyntä ylitti tuotannon, mihin vaikutti Lutonin tehtaan remontti, jolloin kaikki Cavalierit valmistettiin Belgian Antwerpenissa. Suurin osa tuotannosta siirrettiin Lutoniin elokuussa 1977.
Sisällysluettelo
GLS Sports Hatch[muokkaa]
Vauxhall Cavalier GLS Sports Hatch maksoi Suomessa vuonna 1979 69 510 markkaa eli 39 037 euroa (v. 2018 kerroin 0,5616).
Korimalli on muuten sama kuin Opel Mantassa, eroina ovat Cavalierin Carlton-keula ja pieni etuspoileri. Tavaratilan tilavuus on 330 litraa, takaistuin kaadettuna 670 litraa. 3-ovisen mallin takaistuin kaatuu alas 1 osassa. Mittaristossa on tavallisten mittarien lisäksi kierrolukumittari, öljynpainemittari ja volttimittari.
Hammastanko-ohjaus on nopea ja tarkka. Takajousituksena on jäykkä taka-akseli kierrejousin. Iskunvaimennus on onnistunut. Talviajossa kevyt perä saattaa irrota, mutta varovaisella kaasunkäytöllä autoa pystyy hallitsemaan. Liukkaalla kelillä takapyörät sutivat helposti.
Nelisylinterisen 1979 cm³ moottorin suurin teho on 73,5 kW /5200 r/min (100 hv) ja suurin vääntömomentti 155 Nm /3400 r/min (15,8 kpm) DIN. Sylinterin mitat ovat 95 × 69,8 mm. Moottori on sama kuin Opel Rekordissa. Vaihteita on neljä, jotka kaikki ovat synkronoituja. Takaveto.
Rekisteröinti[muokkaa]
Vauxhall Cavalieria rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1977 [1] | 1978 [2] | 1979 | 1980 |
|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 4 | 123 | 97 | 39 |
Muuta[muokkaa]
Vauxhall oli pääasiassa Isossa Britanniassa myytävä, mutta Cavalier-mallia myytiin muissakin maissa, myös Suomessa jonkin aikaa.
Suomessa[muokkaa]
Suomeen tuodut mallit valmistettiin Belgiassa.
Loppuvuonna 1979 Cavalier maksoi seuraavasti: Cavalier 1.6 S 2d (1584 cm³, 55 kW) 49 760 markkaa, Cavalier 2.0 S 4d GL 62 990 markkaa ja Vauxhall Cavalier 2.0 S 3d GLS Sports Hatch 72 750 markkaa [3].
Mitat[muokkaa]
| Malli | 3-ovinen viistoperä | 4-ovinen porrasperä |
|---|---|---|
| Pituus | 4366 mm | 4460 mm |
| Leveys | 1650 mm | 1670 mm |
| Korkeus | 1278 mm | ? mm |
| Akseliväli | 2518 mm | ? mm |
| Raideleveys (e/t) | 1380 mm / 1375 mm | ? mm |
| Polttoainesäiliö | 50 L | |
| Omapaino | 1020–1030 kg | 1040 kg |
Lähteet[muokkaa]
- Tekniikan Maailma 2/1979
- Tekniikan Maailma 8/2019
- Tuulilasi 12/1979, s. 94
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Vauxhall_Cavalier#Mark_I_(1975–1981)-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
