Volkswagen 412E
| Volkswagen 412E | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Volkswagen,  Saksa
|
| Valmistusaika | 1972–1974 |
| Luokka | D-segmentti |
| Kori | 2-, 4-ovinen |
| Suunnittelija | Brooks Stevens |
| Pohjalevy | |
| Moottori | B4 |
| Iskutilavuus | 1679 cm³ |
| Teho | 59 kW |
| Voimanvälitys | Takamoottori |
| Kiihtyvyys | 15,2 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 155 km/t |
| Kulutus | 9-16 l/100 km |
| CO2-päästöt | ? g/km |
| Hintaluokka | 28.900 € (1973 v. 2013 kerroin) |
| Edeltäjä | Volkswagen Typ 4 |
| Seuraaja | Volkswagen Passat 32 |
| Saman luokan autoja | Ford Consul 2000 |
Volkswagen 412E on vuosina 1972–1974 valmistettu keskikokoinen auto, Volkswagen Typ 4-korin viimeinen malli. Korimalleja ovat 2- tai 4-ovinen viistoperä ja 3-ovinen farmari.
Sisällysluettelo
Ajo-ominaisuudet[muokkaa]
412E on Typ 4:n parannettu malli. Ajo-ominaisuudet ovat parantuneet huomattavasti, kaarrekäyttäytyminen on 412E:llä melko neutraalia, kun edellisellä mallilla 411 oli hankalat ja arvaamattomat kaarreominaisuudet. Hyvistä ajo-ominaisuuksista huolimatta 412E on takamoottoriautoille tyypillisesti herkkä sivutuulelle.
Ohjaus on riittävän nopea ja kevyt. Jarruja on helppo käyttää, mutta etujarrut lukkiutuvat helposti varsinkin kevyellä kuormalla. Ylikierroksia pitää varoa, kierroslukumittaria ei ole.
Kori[muokkaa]
Sisätilat ovat isot ja riittävät viidelle. Istuimet ovat mukavat, joskin pääntukia ei ole. Lämmitys- ja tuuletusjärjestelmä on muuten tehokas, mutta läpituuletus on riittämätön. Autossa on bensiinikäyttöinen lämmitysjärjestelmä, joka täydellä teholla kuluttaa noin 0,7 litraa tunnissa. Sen ansiosta VW lämpenee nopeasti.
Tavaratila on pieni ainakin viiden hengen tavaroille. Melutaso on kohtalaisen alhainen, mutta sivuikkunoista kuuluu ikävästi tuulen kohina.
Tekniikka[muokkaa]
412E:ssä on nelisylinterinen ilmajäähdytteinen bokserimoottori. B4-moottorin iskutilavuus on 1679 cm³. Tehoa on 59 kW /4900 DIN (80 hv). Suurin vääntömomentti 133 Nm /2700 (13,6 kpm). Vaihteita on neljä.
Mittaukset[muokkaa]
Tekniikan Maailma 5/1973 mittasi 412E:n kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,5 sekuntia, 0–80 km/h 9,4 sekuntia, 0–100 km/h 15,2 sekuntia ja 0–120 km/h 23,7 sekuntia. Huippunopeus on TM:n mukaan 154,8 km/h, mikä on lähes sama kuin valmistajan ilmoittama huippunopeus 155 km/h. Suorituskyky on kohtalaisen hyvä.
Kulutus vaihtelee 9–16 litran välillä 100-oktaanista bensiiniä. Vaunun oktaanivaatimus on 98. Kulutustaso on korkea.
Suomessa[muokkaa]
Volkswagen 412E maksoi Suomessa vuonna 1973 25.800 markkaa eli 28.909 euroa (v. 2013, kerroin 1,1205).
Mitat[muokkaa]
| Pituus | 4555 mm |
| Leveys | 1675 mm |
| Korkeus | 1475 mm |
| Akseliväli | 2500 mm |
| Raideleveys (e / t) | 1376 mm / 1340 mm |
| Omapaino | 1060kg |
Lähteet[muokkaa]
- Tekniikan Maailma 5/1973
