Ero sivun ”Chevrolet Caprice” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{mallisarja| | {{mallisarja| | ||
nimi = Chevrolet Caprice| | nimi = Chevrolet Caprice| | ||
| − | kuva = | | + | kuva = [[Tiedosto:'75 Chevrolet Caprice Classic Convertible.jpg|250px]]| |
valmistaja = General Motors| | valmistaja = General Motors| | ||
| − | valmistusmaa = | + | valmistusmaa =| |
| − | valmistusaika = [[ | + | valmistusaika = GM USA [[1964]]–[[1996]], [[2011–]]<br> GM [[Holden]], Australia [[1999–]], | |
| − | + | luokka = [[Suuri auto|Full-size]]| | |
| − | + | kori = Eri versioita| | |
| − | + | moottori = Eri versioita| | |
| − | huippunopeus = | + | huippunopeus = | |
| − | kiihtyvyys = | + | kiihtyvyys = | |
| − | iskutilavuus = | + | iskutilavuus = | |
| − | teho = | + | teho = | |
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
| − | voimanvälitys = | + | voimanvälitys = | |
| − | hintaluokka = | + | hintaluokka = | |
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
| − | samaaluokkaa = [[Chevrolet Impala]] | + | samaaluokkaa = | |
| + | }} | ||
| + | '''Chevrolet Caprice ''' on amerikkalaisen [[General Motors]] Corporationiin kuuluvan [[Chevrolet]]-yksikön, vuosina 1965–1996 valmistama, amerikkalaisen luokituksen mukaisesti full-size -kokoluokan [[Auto|auto]]. Full-size Chevroletien myyntilukemien huippuvuosi oli 1965, jolloin niitä myytiin yli miljoona kappaletta. Täysikokoisten Chevroletien sarja, johon Capricen lisäksi kuuluivat [[Chevrolet Biscayne|Biscayne]]-, [[Chevrolet Bel Air|Bel Air]]- ja [[Chevrolet Impala|Impala]]-mallit, oli kuusi- ja seitsemänkymmenluvuilla Amerikan suosituin automallisto. Caprice Custom Sedan esiteltiin mallivuodelle 1965, ylellisenä neliovisena hadtop-mallina.[[http://www.oldcarbrochures.org/index.php/NA/Chevrolet/1965_Chevrolet/1965_Chevrolet_Caprice_Custom_Sedan]] Vuodelle 1966 Caprice-mallisto täydentyi kaksiovisella "formal hardtop"- sekä neliovisella station wagon -malleilla.[[http://www.oldcarbrochures.org/index.php/NA/Chevrolet/1966_Chevrolet/1966_Chevrolet_Full_Size_Brochure]] Vuosina 1971–1976 valmistetut Chevroletit olivat kokonsa puolesta suurimmillaan. Amerikkalainen autoilun aikakausilehti ''Motor Trend'' valitsi sekä vuosimallin 1977 kutistetun että vuoden 1991 uudelleenmuotoillun mallin Vuoden Autoksi. Mallin valmistus loppui vuonna 1996. | ||
| − | + | Caprice-mallinimi teki paluun Pohjois-Amerikkaan vuonna 2011, GM:n australialaisen tyäryhtiön [[Holden]]in valmistamana versiona. Tämä poliisikäyttöön suunnattu takavetoinen malli on uudelleennimetty versio [[Holden WM Caprice]] -mallista. Holdenin valmistamia [[Holden Caprice|Statesman / Caprice]] -malleja on viety Lähi-Idän markkinoille Chevrolet Caprice -nimisinä vuodesta 2000 alkaen. 1970-luvulla Holdenin valmistamaa [[Statesman]]-automerkkiä vietiin Etelä-Afrikan markkinoille nimellä Chevrolet Caprice Classic. | |
| − | |||
| − | |||
== Rekisteröinti == | == Rekisteröinti == | ||
| Rivi 32: | Rivi 32: | ||
|'''Määrä (kpl)'''||46||63||79||85||12||4||1 | |'''Määrä (kpl)'''||46||63||79||85||12||4||1 | ||
|} | |} | ||
| + | ==Pohjalevyt== | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Vuosimalli!!Pohjalevy | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1965–1996'''||[[GM B-pohjalevy]] | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2000–2006'''||[[GM V-pohjalevy]] | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2007–'''||[[GM Zeta-pohjalevy]] | ||
| + | |} | ||
| + | |||
== 1. sukupolvi (1965–1970) == | == 1. sukupolvi (1965–1970) == | ||
| Rivi 116: | Rivi 127: | ||
*Rengaskoko: P205/75R15 | *Rengaskoko: P205/75R15 | ||
| − | + | ==Lähteet== | |
| − | + | http://www.oldcarbrochures.org/index.php/NA/Chevrolet/1965_Chevrolet/1965_Chevrolet_Caprice_Custom_Sedan<br> | |
| + | http://www.oldcarbrochures.org/index.php/NA/Chevrolet/1966_Chevrolet/1966_Chevrolet_Full_Size_Brochure | ||
[[Luokka:Chevrolet|Caprice]] | [[Luokka:Chevrolet|Caprice]] | ||
[[Luokka:Mallit|Caprice]] | [[Luokka:Mallit|Caprice]] | ||
Versio 29. toukokuuta 2013 kello 11.06
| Chevrolet Caprice | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | General Motors, |
| Valmistusaika | GM USA 1964–1996, 2011– GM Holden, Australia 1999–, |
| Luokka | Full-size |
| Kori | Eri versioita |
| Moottori | Eri versioita |
| Iskutilavuus | |
| Teho | |
| Voimanvälitys | |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Chevrolet Caprice on amerikkalaisen General Motors Corporationiin kuuluvan Chevrolet-yksikön, vuosina 1965–1996 valmistama, amerikkalaisen luokituksen mukaisesti full-size -kokoluokan auto. Full-size Chevroletien myyntilukemien huippuvuosi oli 1965, jolloin niitä myytiin yli miljoona kappaletta. Täysikokoisten Chevroletien sarja, johon Capricen lisäksi kuuluivat Biscayne-, Bel Air- ja Impala-mallit, oli kuusi- ja seitsemänkymmenluvuilla Amerikan suosituin automallisto. Caprice Custom Sedan esiteltiin mallivuodelle 1965, ylellisenä neliovisena hadtop-mallina.[[1]] Vuodelle 1966 Caprice-mallisto täydentyi kaksiovisella "formal hardtop"- sekä neliovisella station wagon -malleilla.[[2]] Vuosina 1971–1976 valmistetut Chevroletit olivat kokonsa puolesta suurimmillaan. Amerikkalainen autoilun aikakausilehti Motor Trend valitsi sekä vuosimallin 1977 kutistetun että vuoden 1991 uudelleenmuotoillun mallin Vuoden Autoksi. Mallin valmistus loppui vuonna 1996.
Caprice-mallinimi teki paluun Pohjois-Amerikkaan vuonna 2011, GM:n australialaisen tyäryhtiön Holdenin valmistamana versiona. Tämä poliisikäyttöön suunnattu takavetoinen malli on uudelleennimetty versio Holden WM Caprice -mallista. Holdenin valmistamia Statesman / Caprice -malleja on viety Lähi-Idän markkinoille Chevrolet Caprice -nimisinä vuodesta 2000 alkaen. 1970-luvulla Holdenin valmistamaa Statesman-automerkkiä vietiin Etelä-Afrikan markkinoille nimellä Chevrolet Caprice Classic.
Sisällysluettelo
Rekisteröinti
Caprice -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1987 | 1989 | 1990 | 1991 | 1994 | 1996 | 1997 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 46 | 63 | 79 | 85 | 12 | 4 | 1 |
Pohjalevyt
| Vuosimalli | Pohjalevy |
|---|---|
| 1965–1996 | GM B-pohjalevy |
| 2000–2006 | GM V-pohjalevy |
| 2007– | GM Zeta-pohjalevy |
1. sukupolvi (1965–1970)
Chevrolet Capricen historia alkoi Chevrolet Impalan neliovisen kovakattoisen sedanin luksusversiona, vastauksena Fordin menestyneelle LTD-mallille. Capricessa oli parempi jousitus, laadukkaammat istuimet ja oviverhoilut sekä puukoristeinen kojelauta. Muita eroja olivat lisävalot, takarenkaiden fenderit ja vinyylikatto. Caprice nimen keksi Bob Lund erään newyorkilaisen ravintolan mukaan.
Caprice otettiin vastaan hyvin ja mallistoa laajennettiin vuonna 1966 käsittämään myös 2-ovisen hardtopin ja farmarin. Kaikissa Capriceissa oli V8-moottori. Vaikka mm.automaattivaihteisto, ohjaustehostin, valkosivurenkaat ja vinyylikatto periaatteessa olivat lisävarusteita, kuuluvat ne lähes kaikkien autojen varustukseen. Muita lisävarusteita olivat ilmastointi, sähköikkunat, sähkökäyttöiset penkit ja stereoradio. Täysvarusteinen Caprice oli jopa verrattavissa Cadillac DeVilleen.
Capricen muodostuessa Chevroletin täyskokoisten autojen malliston huippumalliksi entinen huippumalli Chevrolet Impala jäi kakkoseksi. Malliston halvimmat mallit olivat Chevrolet Bel Air ja Chevrolet Biscayne.
Moottorit:
- Pikkulohko V8 - 283 in³ (1965–1967)
- Pikkulohko V8 - 307 in³ (1968)
- Pikkulohko V8 - 327 in³ (1965–1969)
- Pikkulohko V8 - 350 in³ (1969–1970)
- Pikkulohko V8 - 400 in³ (1970)
- Isolohko V8 - 396 in³ (1965–1969)
- Isolohko V8 - 427 in³ (1966–1969)
2. sukupolvi (1971–1976)
Toisen sukupolven Caprice oli erittäin suuri auto. 1976 vuoden Caprice oli 2180 kg painava ja 5,9 metriä pitkä - pidempi kuin monet nykypäivän pick-upit.
Vuonna 1973 nimi Caprice muutettiin Caprice Classiciksi.
Moottorit:
- Pikkulohko V8 - 305 in³ (1976)
- Pikkulohko V8 - 350 in³ (1971 - 1976)
- Pikkulohko V8 - 400 in³ (1971 - 1976)
- Isolohko V8 - 400 in³ (1971 - 1972)
- Isolohko V8 - 454 in³ (1970 - 1976)
3. sukupolvi (1977–1984)
Kolmannen sukupolven Caprice oli edeltäjäänsä pienempi. Samaa vuonna 1977 käyttöön otettua alustaa käytettiin aina vuoteen 1996 asti. Caprice oli niin suosittu, että jo vuosina 1977-1979 myytiin miljoona Capricea/Impalaa.
Moottorit:
- V6 - 229 in³ (1980–1984)
- V6 - 231 in³ (1980–1985)
- Rivi 6 - 250 in³ (1977–1979)
- Pikkulohko V8 - 267 in³ (1980–1982)
- Pikkulohko V8 - 305 in³ (1977–1985)
- Pikkulohko V8 - 350 in³ (1977–1980) .. (1981–1985 poliisiautoissa)
- LF9 Diesel V8 - 350 in³ (1980–1984)
4. sukupolvi (1985–1990)
Moottorit:
- V6 4.3 (262 in³) - 140 hv (1986–1988)
- Pikkulohko V8 - 350 in³ (1986–1991 poliisiautoissa)
- Pikkulohko V8 5.0 (305 in³) - 170 hv (1986–1990)
- LV2 V8 5.0 (307 in³) - 140 hv (1986–1990)
- Pikkulohko V8 5.7 (350 in³)
5. sukupolvi (1991–1996)
Capricen viimeinen korimalli oli saatavilla sedan- ja farmari-versioina. Uusi Caprice oli edeltäjäänsä pyöreämmin muotoiltu, kori ja monet muutkin osat olivat kuitenkin edellisestä mallista peräisin. Muotoilu muistutti hieman Ford Taurusta, joka oli menestynyt hyvin isojen autojen markkinoilla. Capricen muotoilusta eivät kuitenkaan pitäneet kaikki, vaan sitä kutsuttiin mm. nimellä "beached whale" (suomennettuna rantautunut valas). Caprice valittiin kuitenkin Motor Trend Car of The Year -palkinnon saajaksi vuonna 1991.
Vuonna 1993 Caprice sai kasvojenkohotuksen, jossa sedan-mallin takakurakaaria muotoiltiin uudelleen. Vuonna 1994 Chevrolet otti Chevrolet Impala SS -nimen uudelleen käyttöön. Kyseinen auto oli kuitenkin käytännössä Caprice, jossa oli uusi maski, spoileri, sisusta ja 17" ROH:n valmistamat kevytmetallivanteet BF Goodrichin 255/50/17 -renkailla. Lisäksi Caprice sai aliviretyn version Chevrolet Corvetten LT-1-moottorista. Myös Impala SS sai kasvojenkohotuksen vuonna 1996.
Myös Caprice 9C1 sai LT-1-moottorin myöhemmin, ja siitä tuli yksi legendaarisimmista nykypäivän poliisiautoista, tällä moottorilla varustettu Caprice mm. voittaa Ford Mustang SS4:n kiihdytyskisassa.
Capricen valmistus lopetettiin vuonna 1996 General Motorsin taloudellisten vaikeuksien takia. Ne ajoivat yhtiön pakkotilanteeseen valmistamaan enemmän maastureita isojen autojen sijaan, koska niiden markkinoilla oli enemmän tilaa. Myös Capricen valmistustehdas Arlingtonissa, Teksasissa muunnettiin valmistamaan maastureita.
Moottorit:
- Pikkulohko V8 4.3 (256 in³) - 200 hv (1994–1996)
- Pikkulohko V8 5.0i (305 in³) (LO3) (4998 cm3) - 126 kW (170 hv) @4400 r/min, 346 Nm @2800 r/min (1991–1993)
- Pikkulohko V8 5.7 (350 in³) - (1992–1996)
Mitat
Sedan
- Pituus: 5438 mm
- Leveys: 1956 mm
- Korkeus: 1440 mm
- Akseliväli: 2944 mm
- Raideleveys (e/t): 1567/1542 mm
- Omamassa: 1780–1860 kg
- Tavaratila: 578 l
- Polttoainesäiliö: 87 l
- Rengaskoko: P205/75R15
Lähteet
http://www.oldcarbrochures.org/index.php/NA/Chevrolet/1965_Chevrolet/1965_Chevrolet_Caprice_Custom_Sedan
http://www.oldcarbrochures.org/index.php/NA/Chevrolet/1966_Chevrolet/1966_Chevrolet_Full_Size_Brochure
