Nico Rosberg

Nico Rosberg
Formula 1 -ura
Kansalaisuus	30px Saksa
Aktiivivuodet	2006 –
Talli(t)	Williams (2006–2009) Mercedes (2010–)
Kilpailuja	165
Maailmanmestaruuksia	0
Voittoja	8
Palkintosijoja	26
Paalupaikkoja	14
Nopeimpia kierroksia	9
Ensimmäinen kilpailu	Bahrainin GP 2006
Ensimmäinen voitto	Kiinan GP 2012
Viimeinen voitto	Brasilian GP 2014
Viimeinen kilpailu	Brasilian GP 2014

Nico Erik Rosberg (s. 27. 6. 1985, Wiesbaden) on saksalainen Formula 1 -kuljettaja. Hän on edustanut Mercedes-tallia kaudesta 2010 lähtien.

Rosberg voitti GP2-sarjassa mestaruuden kaudella 2005 ART Grand Prix -tallissa. Marraskuussa 2005 Rosberg teki sopimuksen Formula 1 -sarjan Williams-tallin kanssa kilpakuljettajan paikasta kaudelle 2006.

Elämä ja ura

Nico Rosbergin isä on kauden 1982 F1-maailmanmestari Keijo "Keke" Rosberg ja äitinsä saksalainen Gesine "Sina" Rosberg (os. Gleitsmann-Dengel). Rosbergilla on kaksoiskansalaisuus, sillä hän on sekä Saksan että Suomen kansalainen. Hän kilpailee Saksan lipun alla mutta on pienemmissä luokissa edustanut myös Suomea. Rosberg puhuu äidinkielensä lisäksi ranskaa, italiaa ja englantia. Nico Rosberg pitää itseään 100-prosenttisesti saksalaisena, vaikka ei kasvanutkaan Saksassa, vaan Monacossa.

Rosberg aloitti kilpa-autoilun 11-vuotiaana kartingilla vuonna 1996. Vuonna 2000 hän ajoi mikroautoilun Formula A -luokassa EM-kakkoseksi.

Rosberg vuonna 2002

Rosberg siirtyi Saksan Formula BMW -sarjaan vuonna 2002 ja voitti mestaruuden saavutettuaan kauden aikana yhdeksän osakilpailuvoittoa. Tässä vaiheessa Williamsin F1-tallikin jo heräsi huomaamaan nuorukaisen kyvyt - ja markkina-arvon. Joulukuussa 2002 ajettu Williams-testi teki Nico Rosbergista kaikkien aikojen nuorimman F1-autoa testanneen kuljettajan. Tuo testi ylitti kaikki ennakkoarviot: Rosberg pääsi erittäin nopeasti sinuiksi F1-auton kanssa ja ajoi ensikertalaiseksi hyviä kierrosaikoja.

Ura jatkui Team Rosbergin tallissa Euroopan Formula 3 -sarjassa, jossa hän oli kahdeksas vuonna 2003 ja voitti Le mansin osakilpailun.

Vuonna 2004 Rosberg jatkoi kilpailemista F3-luokassa. Hän voitti kolme osakilpailua ja sijoittui sarjan neljänneksi.

Formula 1 -ura

Williams 2006 - 2009

2006

Rosberg Kanadan GP:ssä 2006

Rosberg debytoi Formula 1:ssä kaudella 2006. Hänen tallikaverinaan oli Mark Webber. Kauden avauskilpailussa Bahrainissa ja uransa ensimmäisessä F1-kilpailussa Rosberg ajoi heti pisteille sijoituttuaan seitsemänneksi. Hän on historian kolmanneksi nuorin pisteille yltänyt kuljettaja. Rosberg otti myös kilpailun nopeimman kierroksen nimiinsä historian nuorimpana kuljettajana. Seuraavassa kisassa Malesiassa Rosberg ajoi aika-ajoissa kolmanneksi, joten Rosbergin F1-ura oli lähtenyt loistavasti käyntiin. Siitä eteenpäin kausi sujui kuitenkin vaisummissa merkeissä Williams-auton lukuisten teknisten vikojen mutta myös Rosbergin omien ajovirheiden johdosta.

Seuraavan kerran Nico selviytyi pisteille kauden viidennessä osakilpailussa Nürburgringilla ollen kisan seitsemäs. Loppukauden aikana pisteitä ei kertynyt lisää, sillä auto osoittautui epäluotettavaksi ja muut tallit pystyivät myös kehittämään autojensa nopeutta kauden mittaan enemmän kuin Williams.

Rosberg sijoittui MM-pisteissä 17:nneksi kerätessään neljä pistettä.

2007

Rosberg Britannian GP:ssa 2007.

Kaudelle 2007 Rosberg sai tallikaverikseen Williamsin edellisen kauden testikuljettajan, itävaltalaisen Alexander Wurzin. Nico ajoi kaudella tasaisen varmasti ja osoitti monesti olevansa huomattavasti tallitoveriaan nopeampi. Wurz oli kuitenkin pitkään edellä pisteissä sijoituttuaan hyvin erikoisissa Kanadan ja Euroopan GP:ssa. Belgian GP:n kuudennella sijallaan Nico nousi kuljettajien MM-sarjassa Wurzin ohi yhdeksänneksi. Uran siihen saakka paras kisasijoitus – neljäs – tuli kauden päättäneessä Brasilian GP:ssa. Kaudella 2007 Rosberg murtautui väkevästi F1-sarjan parhaiden kuljettajien kastiin seitsemällä pistesijoituksellaan ja rohkeilla ohituksillaan. MM-loppupisteissä hän oli yhdeksäs.

Kauden aikana Rosbergia pyydettiin toistamiseen F1-sarjan ajajayhdistyksen (GPDA) johtoon. Hän kuitenkin kieltäytyi tehtävästä, mutta sanoi, että asia voisi olla ajankohtaisempi muutaman vuoden päästä. Kauden jälkeen Rosberg neuvotteli kuljettajapaikasta McLareniin, mutta hän päätyi tekemään uuden parannetun sopimuksen Williams-tallin kanssa. Kuljettajasopimusta olisi ollut vielä jäljellä kaudelle 2008, mutta uudella sopimuksella pituutta jatkettiin kauden 2009 loppuun. Samalla kaksi vuotta sitten tehdyn sopimuksen ehtoja parannettiin merkittävästi. Tammikuussa 2012 Rosberg kertoi, että McLaren olisi ollut halukas ottamaan hänet vuodeksi 2008 Lewis Hamiltonin tallikaveriksi, mutta Frank Williams ei halunnut päästää Rosbergia menemään.

2008

Kaudella 2008 Rosberg ajoi Australian osakilpailussa ensimmäistä kertaa F1-urallaan palkintosijalle oltuaan kilpailussa kolmas. Muissa kilpailuissa Nicon saaliina oli neljä pistesijaa ja kaksi keskeytystä.

Kauden loppupuoliskolla Rosberg sijoittui Singaporen kisassa toiseksi, Fernando Alonson jälkeen. Kävi kuitenkin ilmi että Alonson talli Renault oli käskenyt Nelson Piquet'n kolaroida tahallaan, jotta turva-auto tulisi radalle ja Alonso hyötyisi siitä. Alonsoa uhkasi hylkääminen, mutta sitä ei kuitenkaan toteutettu. Toinen sija oli siihen mennessä Rosbergin toistaiseksi paras sijoitus F1:ssä.

Aika-ajovertailussa Rosberg voitti tallikaverinsa Kazuki Nakajiman luvuin 14–4. Kokonaisuutena kausi oli kuitenkin Rosbergille pettymys, sillä normaaliolosuhteissa Williams-auton vauhti ei riittänyt kärkikahinoihin. MM-pisteitä Rosberg keräsi yhteensä 17. Lopullinen sijoitus MM-sarjassa oli 13:s.

Rosberg Kiinan GP:ssä 2008

2009

Kauden 2009 ensimmäisessä kilpailussa Australiassa Rosberg ajoi pisteille, oltuaan 6. Malesiassa hän pääsi nejännestä ruudusta kärkeen jo startissa ja hallitsi alkukierrokset. Sade pilasi kuitenkin Rosbergin kisan, ja hän jäi sijalle 8. Kiinassa ja Bahrainissa hän ei ollut pisteillä. Rosberg ajoi kuitenkin seuraavaksi peräti kahdeksan kisan pituisen pisteputken. Turkissa ja Britanniassa hän ajoi viidenneksi. Saksassa ja Unkarissa hän oli neljäs.

Saksassa Rosberg oli neljäs yhden pysähdyksen taktiikallaan. Valencian katuradalla Rosberg ajoi viidenneksi ahdistellen vanhaa kilpakumppaniaan Heikki Kovalaista aina radan viimeiseen mutkaan asti. Singaporen GP:ssä Rosberg onnistui ajamaan aika-ajoissa kolmanteen lähtöruutuun. Heti lähdössä hän ohitti Sebastian Vettelin ja lähti ajamaan takaa paalulta lähtenyttä Lewis Hamiltonia. Varikkokäynnin jälkeen Rosberg kuitenkin lipesi ulos varikkoalueelta ja ylitti sulkuviivan, jonka takia hänelle annettiin varikon läpiajorangaistus. Maaliin hän saapui vasta yhdentenätoista. Japanin GP:ssä hän oli viides, mutta ei yltänyt enää pisteille kauden kahdessa viimeisessä kisassa.

Vaikka Rosberg ei kauden aikana yltänyt palkintopallille, oli kausi silti menestys. Rosberg keräsi 34,5 pistettä ja oli MM -sarjan seitsemäs. Rosberg oli läpi kauden selvästi tallikaveriaan Kazuki Nakajimaa nopeampi, joka ei kerännyt yhtään pisteitä. Hyvät otteet toivat paikan hallitsevan mestarin Mercedes GP:n kuljettajaksi kaudelle 2010.

Mercedes 2010–

2010

Hallinnut valmistajien mestari Brawn GP muuttui Mercedes GP:ksi ja Rosberg kiitti Williamsia yhteisistä vuosista ja siirtyi Mercedes GP:hen kaudelle 2010. Jenson Buttonin jätettyä tallin, Rosbergin odotettiin olevan Mercedeksen ehdoton ykköskuski, kuka tallikaveriksi sitten tulisikaan. Yllätyksekseen Rosberg sai tallikaverikseen paluun radalle tehneen ja 7 -kertaisen mestarin Michael Schumacherin. Rosbergin arveltiin nyt olevan kakkoskuskin roolissa, sillä Mercedeksen tallipäällikkökin oli Schumacherin entinen tekninen johtaja Ross Brawn. Rosbergin auton numeron piti alun perin olla 3, mutta Schumacher halusi parittoman numeron, sillä hänellä on aina ollut pariton numero, kun hän on voittanut F1-mestaruuden. Rosbergin odotettiin vihdoin taistelevan voitoista ja ehkä jopa mestaruudesta, mutta Mercedeksen vauhti ei ollut niin hyvää kuin toivottiin. Kauteen lähdettiin uuden pistejärjestelmän ja monien uusien sääntöjen kera.

Rosberg Bahrainin GP:n perjantain harjoituksissa kaudella 2010.

Rosberg sijoittui kauden ensimmäisessä kilpailussa Bahrainissa ja toisessa kilpailussa Australiassa viidenneksi. Malesiassa Rosberg ajoi aika-ajoissa ensimmäistä kertaa F1 -urallaan eturiviin. Kisassa Rosberg ajoi palkintopallille ja kolmanneksi. Kiinassa Rosberg ajoi ensimmäistä kertaa peräkkäisen palkintosijan kun hän oli jälleen kolmas. Hän siirtyi jopa hetkellisesti MM -pisteissä toiseksi. Espanjan GP:ssä hän oli vasta 13.

Monacossa hän oli seitsemäs, Turkissa viides, Kanadassa kuudes, mutta Euroopan GP:ssä hän ei päässyt ensimmäistä kertaa Mercedeksellä viimeiseen aika-ajo-osioon ja hän joutui lähtemään matkaan 12. ruudusta. Kisassa hän ajoi kuitenkin pisteille ja oli kymmenes. Britanniassa hän oli kolmas saavuttaen kolmannen palkintosijansa ensimmäisestä kymmenestä kilpailusta. Tämän jälkeen palkintosijoja ei kuitenkaan enää tullut.

Saksassa Mercedeksen vauhti oli kuitenkin jälleen hitaampaa. Rosberg ajoi kahdeksanneksi, mutta oli jälleen edellä tallikaveriaan Michael Schumacheria. Unkarissa vauhti oli parempaa, mutta Rosberg joutui keskeyttämään renkaan lähdettyä irti autosta varikolla. Spassa Rosberg kisasi tiukasti Schumacherin kanssa, mutta oli parempi ja ajoi kuudenneksi. Italiassa Rosberg sai hyvän lähdön ja ajoi viidenneksi. Hän oli viides myös seuraavassa kisassa Singaporessa. Japanin GP:ssä Rosbergilla oli huonoa onnea, kun hänen autostaan lähti jälleen irti rengas ja hän ajoi ulos. Koreassa hän oli vielä epäonnisempi. Hän ajoi hyvin neljäntenä, kunnes Mark Webber spinnasi suoraan Rosbergin eteen ja he kolaroivat.

Brasiliassa Rosberg lähti matkaan 13. ruudusta ja ajoi kuudenneksi, huolimatta huonosta varikkokäynnistä. Kauden päättävässä kisassa Abu Dhabissa hän oli 4.

Rosberg ajoi pisteille yhtä vaille kaikissa kisoissa joissa hän pääsi maaliin. Hän ajoi jatkuvasti parempia sijoituksia kuin Schumacher. Erityisesti aika-ajomenestyksessä oli suuria eroja, ja Rosbergin nopeus ja ylivoima uuteen tallikaveriinsa nähden herätti huomiota pitkin kautta. Rosberg sijoittui MM -sarjassa seitsemänneksi keräten 142 pistettä, lähes puolet tallikaveriaan enemmän. Rosberg oli ensimmäisenä kuljettajana "Schumia" nopeampi samanlaisella kalustolla.

2011

Rosberg Espanjassa kaudella 2011.

Rosberg jatkoi kaudella 2011 Mercedeksellä, yhdessä Michael Schumacherin kanssa. Uusi Mercedes osoittautui nopeaksi talvitesteissä. Kauden alussa kuitenkin huomattiin että ero kärkitalleihin oli vielä liian suuri. Rosberg kuitenkin toivoi jo voittotilinsä avautuvan kauden aikana, onhan hän tämän hetken kokenein F1 -kuljettaja ilman voittoa. Hän ohitti sadan GP:n rajan Unkarissa heinäkuun lopulla. Hänen iässään hänen isänsä ja F1 -maailmanmestari Keke Rosberg ei kuitenkaan ollut vielä edes ajanut F1 -autoa.

Ensimmäistä kerta urallaan Rosberg ei saanut kerättyä pisteitä kauden kahdesta ensimmäisestä kisasta. Kauden avaavassa kisassa Australiassa Rosberg ajoi 7. ruutuun aika-ajoissa, mutta kolaroi kisassa Rubens Barrichellon kanssa ja Malesiassa hän oli 12. Rosberg kuitenkin ylisti avattavaa takasiipeä, uutta järjestelmää jonka toivottiin parantavan ohituksia. Myös KERS -järjestelmä palasi kaudelle 2011.

Seuraavissa kisoissa Rosberg ajoi kuitenkin hyvin ja oli säänöllisesti hyvillä pistesijoilla, ollen jälleen usein tallikaveriaan Michael Schumacheria nopeampi. Kiinassa hän ajoi aika-ajoissa neljänneksi ja kisassa viidenneksi, johtaen aluksi 14 kierrosta. Turkin GP:n aika-ajoissa Rosberg ajoi kolmanteen ruutuun, yli sekunnin nopeampana kuin tallikaverinsa Michael Schumacher, joka oli kahdeksas. Kisassa Rosberg jatkoi hyviä otteitaan ja ajoi viidenneksi. Espanjassa Rosberg oli seitsemäs. Monacossa ja Kanadassa hän jäi niukasti pisteiden ulkopuolelle. Euroopan GP:ssä Rosberg oli seitsemäs ja Britanniassa kuudes. Saksassa hän ajoi seitsemänneksi. Unkarin GP oli Rosbergin sadas Formula 1 -kisa. Sateisissa olosuhteissa Rosberg ajoi tasaisesti ilman suurempia virheitä ja oli yhdeksäs.

Belgiassa Rosberg sai huippulähdön, kun hän starttasi viidennestä ruudusta ja johti kisaa ensimmäisen kierroksen jälkeen. Mercedeksen vauhti oli kuitenkin auttamatta liian hidas ja Rosberg joutui tyytymään kuudenteen sijaan. Italian GP:ssä Rosberg keskeytti avauskierroksella sattuneen kolarin seurauksena. Loppukauden kilpailuissa Rosberg ajoi pisteille. Rosberg saavutti 89 pistettä sijoittuen kolmannen kerran peräkkäin MM-sarjan seitsemänneksi.

2012

Rosberg Malesiassa

Kaudella 2012 Rosberg jatkoi Mercedeksellä Michael Schumacherin kanssa. Mercedes -auto osoittautui talvitesteissä melko nopeaksi ja Rosbergin kausi näytti lupaavalta.

Kisat Australiassa ja Malesiassa päättyivät kuitenkin pettymykseen kun Rosberg ei yltänyt pisteille.

Kiinan GP -viikonloppu oli Rosbergin 111. F1:ssä. Rosberg otti aika-ajoissa uransa ensimmäisen paalupaikan, yli puolen sekunnin erolla tallikaveriinsa Schumiin. Kisassa Rosbergin ei povattu taistelevan kärkisijoista Mercedeksen "renkaita syövän" auton vuoksi. Rosberg kuitenkin voitti kisan yli 20 sekunnin erolla toiseksi tulleeseen Jenson Buttoniin. Näin Rosbergista tuli kaikkien aikojen viides suomalainen F1 -kisan voittanut kuljettaja. Voitto oli Mercedes-tallin ensimmäinen sitten Juan Manuel Fangion ja vuoden 1955 Italian GP:n ja ensimmäinen saksalaiskuljettajan saksalaisella autolla otettu voitto sitten Hermann Langin ja vuoden 1939 Sveitsin GP:n. Lisäksi Nicosta ja hänen isästään Keke Rosbergista tuli F1 -historian kolmas isä-poika pari, joka on kyennyt voittamaan F1-osakilpailun. Monacon kilpailussa Rosberg sijoittui toiseksi.

Rosberg saavutti kaudella 93 pistettä sijoittuen sarjan yhdeksänneksi.

2013

Rosberg Katalonian testeissä ennen kauden 2013 alkua.

Kaudella 2013 Rosbergin tallikaveri vaihtui Schumacherista Lewis Hamiltoniin. Jo kauden toisessa kilpailussa Malesiassa tallipäällikkö Ross Brawn joutui käyttämään tallimääräystä ja jäädyttämään kuljettajiensa välisen kilpailun; Hamilton sijoittui kolmanneksi ja Rosberg neljänneksi.

Rosberg onnistui ajamaan Mercedeksen kauden ensimmäisen voiton Monacon GP:ssä, jota hän johti lähdöstä maaliin. Rosbergin isä Keke oli voittanut saman kilpailun kaudella Malline:F1-kausi, mikä teki Rosbergeista ensimmäisen isä-poika-parin, joka on kyennyt voittamaan Monacon GP:n. Britannian GP:ssä Rosberg ajoi uransa kolmannen voiton hyödyten Lewis Hamiltonin ja Sebastian Vettelin epäonnesta. Hän saavutti vielä kaksi palkintokorokesijaa Intian ja Abu Dhabin kilpailuista sijoittuen MM-sarjan kuudenneksi.

2014

Kausi 2014 alkoi Rosbergilta hienosti, kun hän ajoi voittoon kauden avauskilpailussa Australian GP:ssä. Seuraavassa neljässä kilpailussa Rosberg sijoittui toiseksi tallikaveri Hamiltonin voittaessa kilpailut. Monacon GP:ssä Rosberg nousi voitollaan MM-kärkeen. Britannian GP:ssä Rosberg joutui keskeyttämään moottorivikaan. Saksan GP:ssä Rosberg ajoi voittoon ollen ensimmäinen saksalaiskuljettaja sitten Rudolf Caracciolan ja Saksan GP:n 1939, joka voitti kilpailun Mercedeksellä. Unkarin GP:ssä Rosberg jäi neljänneksi. Belgian GP:ssä Rosberg osui Hamiltonin autoon ja putosi kilpailun toiseksi. Asiasta nousi kohu kisan jälkeen ja talli antoi Nicolle tallin sisäisen rangaistuksen.

Taulukot

Kilpauran yhteenveto

Kausi	Sarja	Tiimi	Kisat	Voitot	Paalut	Nop. kierr.	Palkintosijat	Pisteet	Sijoitus
2001	Formula BMW Junior Cup Iberia		3	0	0	0	0	38	18.
2002	Formula BMW ADAC	VIVA Racing	20	9	5	1	13	264	1.
2003	Formula 3 Euro Series	Team Rosberg	20	1	1	2	5	45	8.
	Masters of Formula 3		1	0	0	0	0	N/A	NC
	Macaon Grand Prix	Carlin Motorsport	1	0	0	0	0	N/A	NC
	Korea Super Prix		1	0	0	0	0	N/A	11.
2004	Formula 3 Euro Series	Team Rosberg	19	3	2	2	5	70	4.
	Macaon Grand Prix		1	0	0	0	0	N/A	NC
	Masters of Formula 3		1	0	0	0	0	N/A	6.
	Bahrain Superprix		1	0	0	0	1	N/A	2.
2005	GP2-sarja	ART Grand Prix	23	5	4	5	12	120	1.
	F1-sarja	BMW Williams F1 Team	Testikuljettaja
2006	F1-sarja	WilliamsF1 Team	18	0	0	1	0	4	17.
2007	F1-sarja	AT&T Williams	17	0	0	0	0	20	9.
2008	F1-sarja	AT&T Williams	18	0	0	0	2	17	13.
2009	F1-sarja	AT&T Williams	17	0	0	1	0	34.5	7.
2010	F1-sarja	Mercedes GP Petronas F1 Team	19	0	0	0	3	142	7.
2011	F1-sarja	Mercedes GP Petronas F1 Team	19	0	0	0	0	89	7.
2012	F1-sarja	Mercedes AMG Petronas F1 Team	20	1	1	2	2	93	9.
2013	F1-sarja	Mercedes AMG Petronas F1 Team	19	2	3	0	4	171	6.
2014	F1-sarja	Mercedes AMG Petronas F1 Team	18	5	10	5	15	317*	2.*

* = Kausi kesken Malline:F1-kuljettajien tulosluettelon värikoodiavain

Formula 3 Euro Series -tulostaulukko

(Vahvennetut kilpailut tarkoittavat paalupaikkaa) (Kursivoidut kilpailut tarkoittavat nopeinta kierrosta)

Kausi	Tiimi	Auto	Moottori	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Sija	Pisteet
2003	Team Rosberg	Dallara F303/005	Spiess-Opel	HOC1 1 Ret	HOC1 2 3	ADR 1 Ret	ADR 2 2	PAU 1 15	PAU 2 17	NOR 1 8	NOR 2 Ret	LMS 1 1	LMS 2 11	NÜR 1 Ret	NÜR 2 3	A1R 1 8	A1R 2 3	ZAN 1 18	ZAN 2 8	HOC2 1 7	HOC2 2 14	MAG 1 6	MAG 2 Ret	8.	45
2004	Team Rosberg	Dallara F303/006	Spiess-Opel	HOC1 1 1	HOC1 2 1	EST 1 Ret	EST 2 4	ADR 1 5	ADR 1 Ret	PAU 1 Ret	PAU 2 Ret	NOR 1 4	NOR 1 17	MAG 1 6	MAG 2 2	NÜR 1 1	NÜR 2 3	ZAN 1 Ret	ZAN 2 DNS	BRN 1 4	BRN 2 11	HOC2 1 8	HOC2 2 8	4.	70

GP2-sarjan tulostaulukko

(Vahvennetut kilpailut tarkoittavat paalupaikkaa) (Kursivoidut kilpailut tarkoittavat nopeinta kierrosta)

Kausi	Tiimi	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	Sija	Pisteet
2005	ART Grand Prix	SMR FEA 8	SMR SPR Ret	ESP FEA 9	ESP SPR 4	MON FEA 3	EUR FEA 3	EUR SPR 4	FRA FEA 7	FRA SPR 1	GBR FEA 1	GBR SPR 4	GER FEA 1	GER SPR 4	HUN FEA 5	HUN SPR 2	TUR FEA 17	TUR SPR 3	ITA FEA 2	ITA SPR 2	BEL FEA 3	BEL SPR 5	BHR FEA 1	BHR SPR 1	1.	120

F1-sarjan tulostaulukko

(Vahvennetut kilpailut tarkoittavat paalupaikkaa) (Kursivoidut kilpailut tarkoittavat nopeinta kierrosta)

Kausi	Tiimi	Auto	Moottori	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Sija	Pisteet
2006	WilliamsF1 Team	Williams FW28	Cosworth CA2006 2.4 V8	BHR 7	MAL Ret	AUS Ret	SMR 11	EUR 7	ESP 11	MON Ret	GBR 9	CAN Ret	USA 9	FRA 14	GER Ret	HUN Ret	TUR Ret	ITA Ret	CHN 11	JPN 10	BRA Ret			17.	4
2007	AT&T-Williams	Williams FW29	Toyota RVX-07 2.4 V8	AUS 7	MAL Ret	BHR 10	ESP 6	MON 12	CAN 10	USA 16	FRA 9	GBR 12	EUR Ret	HUN 7	TUR 7	ITA 6	BEL 6	JPN Ret	CHN 16	BRA 4				9.	20
2008	AT&T-Williams	Williams FW30	Toyota RVX-08 2.4 V8	AUS 3	MAL 14	BHR 8	ESP Ret	TUR 8	MON Ret	CAN 10	FRA 16	GBR 9	GER 10	HUN 14	EUR 8	BEL 12	ITA 14	SIN 2	JPN 11	CHN 15	BRA 12			13.	17
2009	AT&T-Williams	Williams FW31	Toyota RVX-09 2.4 V8	AUS 6	MAL 8Malline:Smallsup	CHN 15	BHR 9	ESP 8	MON 6	TUR 5	GBR 5	GER 4	HUN 4	EUR 5	BEL 8	ITA 16	SIN 11	JPN 5	BRA Ret	ABU 9				7.	34,5
2010	Mercedes GP-Petronas	Mercedes MGP W01	Mercedes FO 108X 2.4 V8	BHR 5	AUS 5	MAL 3	CHN 3	ESP 13	MON 7	TUR 5	CAN 6	EUR 10	GBR 3	GER 8	HUN Ret	BEL 6	ITA 5	SIN 5	JPN 17†	KOR Ret	BRA 6	ABU 4		7.	142
2011	Mercedes GP-Petronas	Mercedes MGP W02	Mercedes FO 108Y 2.4 V8	AUS Ret	MAL 12	CHN 5	TUR 5	ESP 7	MON 11	CAN 11	EUR 7	GBR 6	GER 7	HUN 9	BEL 6	ITA Ret	SIN 7	JPN 10	KOR 8	IND 6	ABU 6	BRA 7		7.	89
2012	Mercedes-AMG-Petronas	Mercedes F1 W03	Mercedes FO 108Z 2.4 V8	AUS 12	MAL 13	CHN 1	BHR 5	ESP 7	MON 2	CAN 6	EUR 6	GBR 15	GER 10	HUN 10	BEL 11	ITA 7	SIN 5	JPN Ret	KOR Ret	IND 11	ABU Ret	USA 13	BRA 15	9.	93
2013	Mercedes-AMG-Petronas	Mercedes F1 W04	Mercedes FO 108F 2.4 V8	AUS Ret	MAL 4	CHN Ret	BHR 9	ESP 6	MON 1	CAN 5	GBR 1	GER 9	HUN 19†	BEL 4	ITA 6	SIN 4	KOR 7	JPN 8	IND 2	ABU 3	USA 9	BRA 5		6.	171
2014	Mercedes AMG Petronas F1 Team	Mercedes F1 W05 Hybrid	Mercedes PU106A Hybrid 1.6 V6 t	AUS 1	MAL 2	BHR 2	CHN 2	ESP 2	MON 1	CAN 2	AUT 1	GBR Ret	GER 1	HUN 4	BEL 2	ITA 2	SIN Ret	JPN 2	RUS 2	USA 2	BRA 1	ABU		2.*	317*

* = Kausi kesken

F1 ennätykset

2006 Bahrainin GP, kilpailun nopein kierros nuorimpana kuljettajana.

Linkit

• Nico Rosbergin viralliset sivut
• MTV3 Nico Rosbergista

Lähde

• Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Nico_Rosberg-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.