Ero sivun ”Citroën CX” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 7: | Rivi 7: | ||
luokka = [[Suurempi]]| | luokka = [[Suurempi]]| | ||
kori = 5-ovinen [[liftback]]<br>5-ovinen [[farmari]]| | kori = 5-ovinen [[liftback]]<br>5-ovinen [[farmari]]| | ||
| + | suunnittelija = [[Robert Opron]]| | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
huippunopeus = 140–233 km/h| | huippunopeus = 140–233 km/h| | ||
| Rivi 23: | Rivi 25: | ||
== Yleistä == | == Yleistä == | ||
| − | Mallia valmistettiin tuotantokaarensa aikana 1 170 645 kappaletta, joka on hyvin paljon tämän kokoiseksi autoksi. Auton muodot on piirtänyt [[Robert Opron]]. Auto on Citroënin edustusautoluokassa hieman edeltäjäänsä ja seuraajaansa pienempi. CX-mallimerkintä tulee ranskankielen vastineesta sanalle Cd (ilmanvastuskerroin, drag coefficient). Myöhemmin CX:n jälkeen tosin kehitettiin myös muita X-loppuisia malleja (esim. [[Citroën AX|AX]] ja [[Citroën BX|BX]]). | + | Mallia valmistettiin tuotantokaarensa aikana 1.170.645 kappaletta, joka on hyvin paljon tämän kokoiseksi autoksi. Auton muodot on piirtänyt [[Robert Opron]]. Auto on Citroënin edustusautoluokassa hieman edeltäjäänsä ja seuraajaansa pienempi. CX-mallimerkintä tulee ranskankielen vastineesta sanalle Cd (ilmanvastuskerroin, drag coefficient). Myöhemmin CX:n jälkeen tosin kehitettiin myös muita X-loppuisia malleja (esim. [[Citroën AX|AX]] ja [[Citroën BX|BX]]). |
| − | == Rekisteröinti == | + | === Rekisteröinti === |
CX -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | CX -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
Versio 10. joulukuuta 2014 kello 20.19
| Citroën CX | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Citroën, Ranska |
| Valmistusaika | 1974–1991 |
| Luokka | Suurempi |
| Kori | 5-ovinen liftback 5-ovinen farmari |
| Suunnittelija | Robert Opron |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1985–2500 cm3 |
| Teho | 49–122 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 7,8–20,4 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 140–233 km/h |
| Kulutus | 7,2–11,1 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 45 450–100 500 € (1988) |
| Edeltäjä | Citroën DS |
| Seuraaja | Citroën XM |
| Saman luokan autoja | Audi 200 BMW 5 E34 Ford Scorpio Opel Omega A Peugeot 505 ja 604 Renault 25 Volvo 760 |
Citroën CX oli Citroënin valmistama isokokoinen auto, joka oli valmistusaikanaan Citroënin malliston lippulaiva, ja joka sai kovia vaatimuksia toimiessaan legendaarisen DS:än seuraajana.
Sisällysluettelo
Yleistä
Mallia valmistettiin tuotantokaarensa aikana 1.170.645 kappaletta, joka on hyvin paljon tämän kokoiseksi autoksi. Auton muodot on piirtänyt Robert Opron. Auto on Citroënin edustusautoluokassa hieman edeltäjäänsä ja seuraajaansa pienempi. CX-mallimerkintä tulee ranskankielen vastineesta sanalle Cd (ilmanvastuskerroin, drag coefficient). Myöhemmin CX:n jälkeen tosin kehitettiin myös muita X-loppuisia malleja (esim. AX ja BX).
Rekisteröinti
CX -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1981 | 1984 | 1987 | 1989 | 1991 |
|---|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 89 | 84 | 120 | 59 | 5 |
Versiot
- Autosta oli 3 erilaista farmariversiota, viisipaikkaiset Safari ja Break sekä seitsemänpaikkainen Familiare.
- Tehokkaammat luksusmallit olivat nimeltään Pallas ja GTi.
- Pidennetyllä akselivälillä oleva bensiinimalli on nimeltään Prestige ja dieselmoottorilla varustettu malli Limousine.
Moottorit
Bensiinimoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | R4 | 1985 cm3 | 75 kW (102 hv) @ 5500 r/min | 152 Nm @ 3000 r/min | ||
| 2000 Athena/Reflex | R4 OHC 8V | 1985 cm3 | 78 kW (106 hv) @ 5500 r/min | 163 Nm @ 3250 r/min | 1979–1982 | |
| 20 TRE | R4 OHC 8V | 1995 cm3 | 77 kW (106 hv) @ 5500 r/min | 166 Nm @ 3250 r/min | 1982–1987 | |
| 2200 | R4 | 2175 cm3 | 82 kW (112 hv) @ 5500 r/min | 170 Nm @ 3500 r/min | ||
| 22 | R4 | 2165 cm3 | 85 kW (115 hv) @ 5600 r/min | 178 Nm @ 3250 r/min | 1988–1989 | |
| 2400 Super/IE | R4 | 2347 cm3 | 84 kW (115 hv) @ 5500 r/min | 180 Nm @ 2750 r/min | 1976–1983 | |
| GTI/2400 Pallas/Prestige | R4 OHC 8V | 2347 cm3 | 92 kW (128 hv) @ 4800 r/min | 197 Nm @ 3600 r/min | 1977–1983 | |
| 25 GTI/Pallas/Prestige/TRI | R4 | 2500 cm3 | 100 kW (136 hv) @ 5000 r/min | 206 Nm @ 4000 r/min | 1983–1985 | |
| 25 GTI Turbo II | R4 OHC 8V Turbo | 2500 cm3 | 122 kW (166 hv) @ 5000 r/min | 290 Nm @ 3250 r/min | 1988–1989 | |
Dieselmoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2200 D | R4 | 2175 cm3 | 49 kW (66 hv) @ 4500 r/min | 125 Nm @ 2750 r/min | ||
| 25 D | R4 OHC 8V | 2500 cm3 | 55 kW (75 hv) @ 4250 r/min | 150 Nm @ 2000 r/min | 1978–1983 | |
| 25 TD | R4 OHC 8V Turbo | 2500 cm3 | 70 kW (95 hv) @ 3700 r/min | 216 Nm @ 2000 r/min | 1988–1989 | |
| 25 TD Turbo II | R4 OHC 8V Turbo | 2500 cm3 | 88 kW (120 hv) @ 3700 r/min | 258 Nm @ 2000 r/min | 1987–1989 | |
Mitat
| Break | Prestige | ||
|---|---|---|---|
| Pituus | 4666 mm | 4952 mm | 4900 mm |
| Leveys | 1730 mm | 1734 mm | 1770 mm |
| Korkeus | 1360 mm | 1465 mm | 1370 mm |
| Akseliväli | 2845 mm | 3095 mm | 3100 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1474/1360 mm | 1520/1360 mm | |
| Omamassa | 1230–1470 kg | 1450–1475 kg | |
| Tavaratila | 458 l | 458/2128 l | 458 l |
| Polttoainesäiliö | 68 l | ||
